Родоначальник класса компактных внедорожников SUV Волжского автозавода дождался кардинальной реновации. Новая модель Нивы 2017 года разрабатывается под заводскими индексами «Нива 3» и «Нива NG» (Next Generation). Модель не следует путать с «Нивой-Шевроле». Пока марка «Нива» официально арендуется заокеанским концерном, ВАЗ 2121 и его производные именуются «Лада» 4х4. Автомобиль пользуется спросом благодаря уникальной проходимости, высокой надежности и низкой стоимости.

Вечно живая классика

Официальные фото новой Нивы 4х4 2017 модельного ряда пока отсутствуют. Автомобиль находится в стадии разработки. Публикуемые в Сети изображения перспективного внедорожника являются произведением компьютерной графики. За основу дизайна взят проект Дмитрия Дьяченко, разработанный еще два года назад. На его основе был построен опытный образец в единственном экземпляре. Внедорожник будет создан на совершенно новой оригинальной платформе. Автомобиль сохранит характерные внешние черты: вертикальный передок, неглубокую борозду вдоль всего кузова, ребра жесткости на крышке капота, три вентиляционных отверстия на задней стойке, размещенные над фарами головного света блоки габаритных огней и указателей поворота.

Оформление кузова изменится: с нуля разработаны все штампы кузовных деталей, крыша станет покатой - снижающейся к корме дугой. Ветровое стекло и срез кормы получат большие углы наклона. Улучшится аэродинамическое качество. Обтекатели бамперов обзаведутся пластиковой защитой снизу. Естественно, автомобиль получит новую облицовку радиатора и стильную оптику. Запасное колесо покинет моторный отсек и будет размещаться в специальной нише под днищем в корме. На порогах и дверях появятся оригинальные пластиковые накладки.

Соответствие современным требованиям комфорта

В 2017 году для новой модели Niva будет создан аутентичный интерьер. За счет увеличения колесной базы размеры внутреннего пространства немного увеличатся, изменится центральный тоннель. На заднем ряду станет просторнее. Торпедо, центральная консоль, дверные карты, сиденья получат современную архитектуру. На передней панели будет предусмотрено посадочное место для монитора медиасистемы. Объем багажника возрастет до 420 литров.

Значительно переработана шумоизоляция. Снижению уровня шума в салоне послужит эффективная герметизация кузова и использование новейших вибропоглощающих материалов. Потолок будет цельноформованным. Базовую комплектацию планируется оснащать электроприводом и обогревом боковых зеркал, обогревом передних сидений, воздуховодами для заднего ряда, климатической установкой, атермальным остеклением. Более богатому комплекту оборудования препятствует стремление производителя сохранить модель в существующей ценовой нише.

Технические характеристики

Типичный представитель компактных внедорожников Нива 4х4 в 2017 году увеличится в размерах: в длину на 410 мм, в ширину на 80 мм, в высоту на 14 мм. Габариты автомобиля будут следующими:

• длина - 4 130 мм;
• ширина - 1 760 мм;
• высота - 1 654 мм;
• клиренс - 280 мм;
• колесная база - 2 495 мм;
• снаряженная масса - 1 300 кг.

Стандартные колесные диски - R16, размер шин - 185/75. Кузов - двухобъемный универсал. Дверей - три, число мест - пять.

Поступательное совершенствование

Нива 4х4 в 2017 году будет оснащаться перспективным 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем собственной разработки и надежным итальянским агрегатом:

• бензиновый ВАЗ-21179: объем - 1,8 л, мощность - 122 л. с., крутящий момент - 170 Нм;
• дизельный двигатель FIAT Multijet: объем - 1,3 л, мощность - 85 л. с., крутящий момент - 200 Нм.

Рабочий объем тольяттинского мотора возрос за счет увеличения хода поршня. Силовой агрегат создан на основе существующих моделей. Оригинальная продукция ВАЗовских моторостроителей впервые будет оснащена механизмом изменения фаз газораспределения на входе и выходе. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5. Испытания на стенде подтвердили высокую экономичность и большой моторесурс - не менее 220 000 км. В моторном отсеке силовые установки будут располагаться продольно.

Трансмиссия полноприводная с подключаемым передним. Пятиступенчатая механическая коробка передач будет специально сконструирована для этой машины. Существующие не способны работать в паре с двигателем повышенной мощности. Двухступенчатая раздаточная коробка обзаведется электромеханизмом блокировки дифференциала. Будет обновлена тормозная система и переработана подвеска. Изменится угол наклона передних колес. Автомобиль получит новый подрамник и рулевой узел реечного типа. За счет увеличения колеи на 80 мм устойчивость значительно повысится.

Попытки обновить один из самых популярных внедорожников нашей страны предпринимаются вот уже несколько лет. Недавно был представлен рестайлинг, который кардинально поменяет внешность авто. Благодаря масштабным переделкам, она станет похожа на современный аппарат и получит хоть какой-то комфорт, а не будет представлять собой консервную банку на колесах. Новая модель обзаведется стильным дизайном, слегка улучшенным салоном и улучшенными характеристиками. Главное, чтобы выпуск Лада 4х4 2019 снова не перенесли.

Экстерьер машины подвергнется самым большим переменам. Новый кузов будет похож на прошлую версию только лишь габаритами. И это все определенно пойдет на пользу автомобилю, ведь наблюдать один и тот же дизайн в течение нескольких десятков лет уже всем надоело.

Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на фото новинки – различный декор. Раньше с ним были определенные проблемы, но теперь ситуация серьезно поменялась.

Огромное количество преобразований произошло с «мордой». Увеличился наклон и размер лобового стекла, из-за чего улучшился обзор водителя. Крышка капота все также будет располагаться параллельно дороге, но теперь на ней буду красоваться различные выступы, сосредоточенные на боках. Также на конце капота располагаются тонкие линии фар ближнего света.

Центр бампера заполнен узкой радиаторной решеткой из пластика. Она выполнена в виде прямоугольника, на концах которой можно найти «фирменную» круглую основную оптику с галогенным наполнением. Снизу бампер дополнен противотуманными огнями и пластиковой защитной полосой.

На профильной части машины также появился различный ступенчатый рельеф. Помимо него автомобиль украшается полностью другими зеркалами, которые регулируются автоматически, подогреваются и оснащаются поворотными сигналами, иной формой стекол, большими колесными арками с вылетом и такой же, как и спереди, пластиковой защитой.

На заднем бампере машины можно найти дверцу багажного отделения, открывающуюся вверх, над которой красуется козырек со стоп-сигналами, квадратную оптику, и выпирающий обвес с защитой патрубком выхлопной системы.

Салон

В новой версии народный внедорожник получит хороший салон. Новая Лада Нива 4х4 2019 модельного года внутри кардинально отличается от старой модификации. Была переделана приборная панель, появились более качественные материалы. Но самое главное, что производители обещаю убрать бесконечные скрипы торпедо из-за плохо подогнанных деталей.

Центральная консоль будет иметь хорошую мультимедиа и управление климат-контролем. На торпедо располагается множество дефлекторов, а также несколько панелей с разнообразными кнопками, которые и настраивают весь многочисленный функционал машины.

Скромно отделан тоннель. Большая часть его оснащения – разнообразные технические детали. Это ручка для переключения передач, стояночный тормоз, раздатка, кнопки, позволяющие настроить работу шасси, и несколько отверстий для мелких личных вещей. В максимальной комплектации установлен подлокотник и электронный «ручник».

Руль станет стильным и современным. Форма овала будет дополнена темно-серой вставкой, а удобное расположение кнопок для управления мультимедиа доставит удовольствие любому водителю. Приборная панель прямоугольная и состоит из кучи цифровых датчиков, с помощью которых водитель и получает всю нужную для себя информацию.

Впечатляют и кресла. Выполнены они уже не «по-спартански» – хорошая тканевая обивка, мягкое наполнение, присутствует боковая поддержка. Пассажиры первого ряда смогут регулировать положение кресла при помощи механического привода. Сзади находится трехместный диван, который вмещает нормально только двоих человек. Для него никаких дополнительных функций не предусмотрено.

На первый взгляд кажется, что багажник будет достаточно вместительный. Однако какой у него будет точно объем, пока не сообщается.

Технические характеристики

Точно известно, что под капотом Лада Нива 2019 будет располагаться 1.7 литровая бензиновая установка. Такая же ставится на все Нивы и сейчас. Вот только теперь ее характеристики должны немного улучшиться. Есть информация о том, что будет и второй вариант оснащения подкапотного пространства – 1.8 литровый аппарат на 122 силы. Помогать обоим моторам будет только пятиступенчатая коробка передач с механическим режимом работы. Естественно, все усилия будут распределяться равномерно на каждое колесо. Также машина получит всевозможные блокировки и прочее внедорожное оборудование. Позже тест-драйв покажет, станет ли автомобиль еще более проходимым.

Комплектации и цены

Продаваться Нива 4х4 2019 будет от 450 тысяч. В таком варианте комплектации практически ничего не будет, за исключением отопительной системы, датчика давления воздуха в шинах, антиблокировочной системы, механических регулировок передних кресел, передних стеклоподъемников на электроприводах, прикуривателя и противотуманок.

Цена топовой версии составит примерно 600 тысяч. Здесь появится система кондиционирования воздуха, блокировки дифференциалов в обоих мостах, хорошая отделка салона, больше систем безопасности и остальные вещи, увеличивающие комфорт.

Дата выхода в России

Пока еще неизвестно, когда начнется старт продаж в России. Но это событие точно произойдет не раньше середины 2019 года.

Конкуренты

Из внедорожников за такую стоимость можно будет приобрести , а также разнообразные китайские автомобили.

Долгожданная презентация новой модели Лады 4х4 2018 года состоится в ближайшее время! Вот уже сорок лет знаменитый советский внедорожник Нива выпускается на волжском автозаводе практически в неизменном виде. Это рекорд, достойный внесения в книгу Гиннеса. Ни одна модель легкового автомобиля в мире не сможет поспорить с легендарным отечественным внедорожником в долгожительстве на мировом рынке автотранспортных средств. Такой успех Ниве обеспечила надежность и простота конструкции, а также низкая цена.

По заверениям производителя, новинка сохранит все преимущества своей предшественницы: высокую надежность, отличную проходимость, комфорт и низкую цену. Глубокому рестайлингу будут подвергнуты интерьер и экстерьер автомобиля, а также силовая установка и оснащенность современными опциями. Ходовая часть новинки подвергнется минимальным изменениям. Фото и технические характеристики новой Лады 4х4 2018 года уже появились в периодической печати и на тематических сайтах интернет-пространства.

Экстерьер

Внешний вид новинки изменился совершенно полностью. Визуально дизайн экстерьера ничем не напоминает свою предшественницу. Угловатые формы автомобиля остались в прошлом. Современные плавные переходы между частями кузова смотрятся по-европейски, стильно и с долей шика. Геометрия кузова прибрела лаконичность и в то же время презентабельность. На место ломаным линиям пришли округлые формы и обтекаемые поверхности.

Передняя часть новой Лады 4х4 2018 года изменилась до неузнаваемости. Квадратные элементы стали округлыми, оптика автомобиля соединена с решеткой радиатора в одно целое, а фонари указателей поворота установлены на крышке капота. Сама крышка капота, с ее ребрами жесткости, выглядит массивно и придает солидный вид всему экстерьеру. Новый передний бампер c пластиковой защитой придает особую харизму автомобилю.

Задняя часть нового автомобиля претерпела наибольшие изменения. Стекло на крышке багажного отделения стало намного больше, что повлияло в лучшую сторону на характеристику обзорности. Сама крышка имеет оригинальные выштамповки на своей поверхности. Светодиодные фонари получили новую современную ленточную форму. Задний бампер полностью скопирован с последней модификации Renault Duster и органично вписан в общий вид.

Передние кузовные стойки новой Лады 4х4 2018 года изменили свой угол наклона, а задние остались в прежнем положении. Геометрия крыши кузова перестала быть ровной и приобрела наклон ближе к задней части автомобиля. Конструктора оставили не тронутым углубление, проходящее по боковой поверхности. Изменились формы дверей и боковых окон. Арки колес увеличились в размерах. Особо необходимо отметить увеличение габаритов кузова. Длина увеличилась на 410 мм, в ширину автомобиль прибавил 80 мм, а в высоту 14 мм. Дорожный просвет стал 280 мм, что поистине великолепный показатель!

Впечатляющий интерьер

Увеличение размеров автомобиля позволило значительно расширить внутреннее пространство салона автомобиля. Теперь на заднем диване достаточно свободного места для размещения трех пассажиров. Новая центральная консоль и обновленная передняя панель намного улучшили эргономику вождения. Применение современных изоляционных и отделочных материалов снизило уровень шумов в салоне. Новые анатомические кресла стали намного удобней и комфортабельней как для водителя, так и для пассажира.

Потолок салона изготовлен в цельноштампованной версии. Будущих владельцев порадует багажный отсек новой Лады, объем которого увеличен до 420 литров. В базовую комплектацию внедорожника включено богатое оснащение: обогрев и электропривод зеркал, подогрев передних сидений, электростеклоподьемники, климатическая система, атермальные стекла и тканевая обивка салона. Также будет проведена антикоррозийная обработка кузова в заводских условиях. Другие опции будут доступны только в максимальной комплектации.

Технические характеристики новой Лады 4х4 2018 года

Силовое оборудование внедорожника получило новый бензиновый двигатель объемом 1700 куб. см, выдающим мощность в 83 л. с. На первоначальном этапе производства автомобиля это будет единственный вариант мотора. Совместно с ним будет устанавливаться механическая 5-скоростная коробка передач, а АКПП только в проекте. Технические характеристики новинки назвать идеальными нельзя: разгон до сотни происходит за 17 секунд, а расход бензина в режиме город/трасса составляет 9,7 литра на 100 км пробега.

Однако, при средних технических характеристиках новая модель Лада 4х4 2018 года показала отличные результаты при прохождении пересеченной местности и заболоченных участков. Как и предыдущий внедорожник Нива новая Лада обладает великолепной проходимостью. Основательно была улучшена безопасность кузова автомобиля. Он был усилен, а в изготовлении конструкции применена закаленная сталь, которая показала отличные результаты при всех видах испытаний.

В конце августа 2018 года на Московском автосалоне АвтоВАЗ продемонстрировал прототип внедорожника 4х4 Vision, который показывает, как будет выглядеть следующее поколение легендарной Нивы.

На выставке хоть и был показан концепт, но по данным автомобильных СМИ финальный дизайн новой Нивы уже утвержден и в целом он будет схож с представленным прототипом. Изменятся лишь некоторые детали и пропорции.

Основой концепта послужила особая 4.2-метровая платформа с внушительным клиренсом, полным приводом, предельно короткими свесами, а также отменным значением угла въезда. К сожалению, конкретных цифр производитель не предоставил.

На фото концепт нового поколения Нивы 4х4

Не менее интересен и экстерьер внедорожника, украшенный светодиодной головной оптикой с использованием Х-стилистических решений, колесными дисками на 21”, расширенными защитными накладками для днища, крупной черной решеткой радиатора с элементами в хроме, формой напоминающих бумеранги, а также удлиненными передними дверями. Интересно, что центральная стойка между дверями отсутствует, а открытие задних дверей производится в противоположную движению сторону. Тем самым, по идее АвтоВАЗа, доступ в салон должен стать более удобным.

Новая Лада Нива появится не ранее 2021 года.

Сиденья в салоне спортивного профиля и имеют дополнительную боковую поддержку. Также внутри можно рассмотреть селектор режимов движения, сделанный в форме «шайбы», а также крупный селектор «автомата». В середине центральной консоли разместилась пара дисплеев. Один из них предназначен для управления климатической системой, а другой, находящийся вверху – для навигации и ряда других функций. В дополнение к этому, у прототипа присутствует цифровая панель приборов и мультифункциональное рулевое колесо, имеющее скосы в нижней и верхней частях.

Технические характеристики: привет Duster...

Несколько месяцев назад на АвтоВАЗе заявляли, что новое поколение внедорожника 4х4 должно появиться через 3-4 года. До сих пор нет сведений, какая точно платформа будет использована в модели, однако раньше была информация об основе из шасси CMFB-LS, разработанного альянсом Рено-Ниссан специально под среднеразмерные автомобили. Это же решение используется и на втором поколении Renault Duster, которое в России появился в 2019 году. Использование данной платформы конечно же неминуемо скажется как на цене так и внедорожных характеристиках следующей Нивы.

Новое поколение будет идти с вазовским 1.8 литровым мотором на 122 л.с.

...прощай неприхотливый внедорожник

Вместе c дастеровской платформой скорее всего установят и его систему полного привода: подключаемый муфтой задний привод и отсутствие понижающей передачи. Если с "понижайкой" есть компромиссное решение в виде короткой первой передачи, то с постоянным полным приводом придется распрощаться.

Есть альтернативная версия развития Нивы в техническом плане: АвтоВАЗ займется самостоятельной разработкой полноприводной трансмиссии с "раздаткой" и постоянным полным приводом - все как сейчас. Однако объем и главное стоимость работ несоизмерима с использованием готового решения от Duster.

Благодаря французской "тележке" новая Нива получил регулируемый по вылету руль и ряд электронных систем. Их наличие уже будет зависеть от маркетологов.

Цена

То, что новая Лада 4х4 станет дороже сомнений нет. Вопрос на сколько. Платформа от Дастера автоматически поднимет цену на новую Ниву до 700-800 тысяч рублей (сейчас внедорожник можно купить за 470 тыс), плюс наличие различных опций и электронных систем.

Еще печальней прайс будет выглядеть если АвтоВАЗ сам займется разработкой полноприводной трансмиссии - цена в 1 млн будет вполне реальна.

Именно поэтому большая вероятность использования трансмиссии от Дастера: новая Нива скорее всего будет кроссовером с внедорожными задатками.

Дата выхода

Разработка находится в начальной стадии, еще идет обсуждение концепции, так что ждать серийную модель ранее 2021 года не стоит.

К слову : права на имя модели "Нива" сейчас принадлежит совместному предприятию GM-АвтоВАЗ. Однако, учитывая что второе поколение Шевроле-Нива так и не увидело свет, вполне возможно к 2021 совместное предприятие прекратит существование и имя вернется к АвтоВАЗу. Тогда мы увидим не новое поколение Lada 4х4, а именно Ниву.

Еще фото:

Обновленная Нива 2018 года

Еще весной 2018 года появились сведения, что старушку Ниву, выпускающуюся аж с 1977 года ждет обновление. Как ожидалось, должен был обновится интерьер: так в 2015 году в СМИ проходила информация о возможной замене климатической системы и торпеды, но из-за экономии работы поставили на паузу. Внешний вид должен был изменится незначительно: чуть подретушированная передняя часть под новый Х-стиль АВТОВАЗа и все.

Однако как оказалось, вместо обновленного внедорожника автогигант показал концепт нового поколения. Видимо все силы брошены именно на него.

Фото последней выпущенной на сегодня специальной версии Лады 4х4 Бронто. Цена не малая - 703 тыс рублей

!Ниже устаревшая информация!

Новое поколение - в 2021 году

Новая Нива - будет кроссовером? Технические характеристики

Известно, что инженеры АВТОВАЗа в настоящее время активно работают над созданием нового поколения внедорожника Lada 4x4 2018. Есть сведения, что новая модель будет создана на единой платформе с Renault Duster, что позволит сократить затраты на разработку и производство модели, но, скорее всего, это негативно скажется как на цене так и на внедорожных свойствах, переводя автомобиль в класс кроссоверов. В частности технические характеристики новой Нивы 4х4 будут во многом схожи с Рено Дастер, соответственно и комфорт будет на порядок выше.

Так основой для разрабатываемого внедорожника станет платформа Global Access, лежащая в основе второй генерации Renault Duster, и предполагающая расположение силового агрегата поперек кузова. При этом инженеры АВТОВАЗа с целью сохранить внедорожный потенциал модели обещают значительно доработать базовое шасси в направлении повышения его характеристик на бездорожье. Однако о былой неприхотливости придется забыть: конструкция Дастера не столь проста как у Нивы, да и цена запчастей на порядок выше.

Не исключена вероятность того, что наиболее успешные вазовские наработки Renault в дальнейшем использует для своего Duster.

Обновлено!

Как стало известно летом 2018 года, новое поколение Нивы может быть построено на базе модульной CMF-B LS платформы от Renault-Nissan. CMF-B является эволюционным продолжением знаменитой «тележки» B0.

На АвтоВАЗе отдали предпочтение именно этой платформе не только по причине использования в ней B0 архитектуры, знакомой по Логанам, но и из-за возможности ее простой адаптации под монтаж современного электрообрудования. В частности приставка «LS» в обозначении платформы расшифровывается как «упрощенная спецификация» (с английского - Low Specification) и свидетельствует о специальной подготовке применительно к «моделям-бюджетникам».

Вскоре шасси CMF-B станет основой новых поколений Duster, а также Logan. На текущий момент АвтоВАЗом изучаются изменения, необходимые для внесения в предлагаемую альянсом платформу на случай, если предпочтение будет отдано именно ей.

Более того, ряд информационных источников, получивших доступ к специализированной документации АвтоВАЗа, сообщают, что завершения подготовки экономических и технических обоснований компанией Renault можно ожидать уже в ближайшее время. Результатом станет появление сведений о допустимости применения платформы CMF-B LS на Лада 4х4 нового поколения, а сама будущая модель обзаведется финальным вариантом концепции.

Предварительно известно, что на новых Lada 4x4 появится новая механическая коробка передач и уже знакомый 122-сильный силовой агрегат объемом 1.8 литра.

Внешний вид

Фото новой Лады 4х4 2018 пока нет, но по дизайну в компании отмечают, что индивидуальный стиль модели будет сохранен, и новинка окажется схожей с классической Нивой. Подобное заявление в 2018 году сделал Стив Маттин, главный дизайнер АВТОВАЗа, из под руки которого вышли все последние Лады, в том числе Веста и Х рей.

Топ-менеджер отметил, что в процессе создания новинки необходимо обеспечить преемственность поколений. Сегодня в дизайне Lada 4x4 есть фирменные черты, делающие внедорожник узнаваемым. Соответственно необходимо сохранить их и в новой генерации автомобиля.

Стив Маттин подчеркнул, что никакого визуального сходства с Renault Duster новая модель иметь не будет, частичное заимствование касается исключительно технической части. Сегодня Lada 4x4 воспринимается на рынке в качестве иконы АВТОВАЗ, и такой статус должен закрепиться за автомобилем и после появления на рынке нового поколения.

Еще один вариант, правда на АВТОВАЗе обещали не копировать Duster

Он также отметил, что полный переход на единую стилистику X-Face, начатую с моделей Vesta и XRAY, должен быть завершен до конца 2026-го года. Вероятно, что и новая Нива будет выдержана в новом фирменном стиле.

Версии

По неофициальной информации для проекта «Нива-3», как называют новую Lada 4x4 на автогиганте, будет создано сразу две версии совершенно разные по характеристикам. Первая будет в большей степени адаптирована для езды в городских условиях и получит подключаемый полный привод, а вторая станет обладательницей постоянного привода на обе оси и понижающей передачи, предназначаясь в основном для внедорожной эксплуатации с соответствующими характеристиками. Правда если разработка первой версии вполне простая задача, учитывая что база будет взята от Дастера, то вот судьба варианта полноценного внедорожника пока туманна: такая разработка достаточно дорогое удовольствие, к тому же у альянса Рено-АВТОВАЗ нет таких наработок, т.е. все придется делать с нуля. А это может ударить по цене новой Лада Нива.

За 40 лет производства внедорожник практически не изменился. На первом фото Нива 4х4 1977 года выпуска, на втором - 2018

Моторы

По предварительной информации первоначально модель будет представлена только с силовыми агрегатами концерна Renault-Nissan, в частности бензиновым 1,6-литровым мотором HR16 мощностью в 110 «лошадей», устанавливаемом сейчас на Lada XRAY. Основной трансмиссией должен стать вариатор и конечно же классическая механика. Не исключено, что в будущем внедорожник получит и двигатели российской разработки (1.6 на 106 л.с. и 1.8 на 122 л.с. - они хорошо знакомы по Весте и Х рею).

Цены

О ценах конечно же говорить пока рано. Однако она конечно же ожидаемо вырастет по сравнению с текущим поколением. Если сейчас Ладу 4х4 2018 года можно купить от 500 тысяч рублей, то с переводом внедорожника на платформу Дастера цена заметно вырастет: многие комплектующие импортного производства, а те что производятся в России более сложные в производстве по сравнению с текущим поколением. Вряд ли стоит ждать новую Ниву дешевле 800-900 тысяч рублей, а если появится еще и вторая внедорожная версия, то ее цена спокойно перевалит за 1 млн.

Однако есть в этом и ложка меда: автомобиль станет заметно комфортней и приблизится к своих иностранным конкурентам-кроссоверам.

Когда выйдет новая Нива 4х4?

О сроках презентации новой модели Лада 4х4 ничего не сообщается, но по предварительным данным дебют может состояться в 2021-м году. Однако не стоит верить данным датам как факту: АВТОВАЗ славится несоблюдением сроков выпуска автомобилей, поэтому и новая Нива может заметно запоздать.

На просторах сети интернет появилась новая информация о подготовительных процессах разработки проекта внедорожника «Лада 4х4» 2017 нового поколения, который также известен под рабочими именами «Нива NG» или «Нива-3».

Самая радостная новость — новое поколение для «Нива» будет реализовано. Работа над моделью ведется большими темпами, главные конструктивные решения уже сделаны, все готово для плодотворного производства.

Дата выхода

Анатолий Москалюк (руководитель проекта) сообщил, что новая Нива 4×4 2017, предположительно появится в конце следующего года, а в первой половине 2018-го данный автомобиль можно будет приобрести в дилерских салонах. Также со слов Анатолия Николаевича стало известно, что авто останется в той же ценовой нише, как и нынешняя Lada 4×4.

Но вместе с этим, нынешний АВТОВАЗовский внедорожник будет иметь кардинальные отличия от нового поколения. По поводу платформы, на которой будет создаваться автомобиль пока нечего сказать, окончательной ясности касаемо этого нет: возможно, это станет полностью новая разработка, либо с частичным использованием существующих элементов.

Также в компании активно рассматривается платформа от сегодняшней Niva Chevrolet.

Габаритные размеры кузова авто

С самого начала новая «Лада Нива» будет доступна в пятидверном и трехдверном исполнении. Новинка немного увеличится в своих габаритах, станет выше, шире и длиннее. Колесная база трехдверного варианта будет равняться примерно 2300мм, то есть увеличится на 100 мм, а у пятидверного – 2450 мм. Интересное решение с запасным колесом, теперь оно будет располагаться под днищем кузова, в заднем свесе.

Особенности экстерьера

На просторах сети появилась информация, что тольяттинские разработчики начали «примерять» своему вечному внедорожнику новые элементы экстерьера. И первым во внешнем дизайне кузова обновятся бампера. Более того, их редизайн уже официально подтвержден в компании. Предположительно, новый автомобиль получит накладки на пороги и двери, а вдобавок к этому еще и оригинальные декоративные молдинги.

Вместе с этим, на первый взгляд не значительными нововведениями «вазовцы» планируют монтировать на фейслифтинговую модификацию немного видоизмененную радиаторную решетку и обновленную оптику. Новую Lada 4×4 уже начали оборудовать ходовыми дневными огнями, расположенными в подфарниках, автоматически загорающимися при повороте ключа в зажигании.

Разумеется, основная информация о грядущих обновлениях внешнего облика пока не была оглашена. Некоторые аналитики утверждают о появлении перелицованных зеркал заднего вида, стеклоочистителей и новых дисков для колес.

Хотелось бы напомнить, что в конце минувшего года отечественная компания запустила усовершенствованную линию кузовной окраски, которая,как утверждает руководство компании, обеспечит новым внедорожникам пятикратную защиту против коррозии лакокрасочного слоя.

Сварочные соединения теперь будут промазаны высокотехнологичной мастикой, кузов обрабатывается теперь дополнительным слоем катафарезного грунта. Более того, потребителям начали предлагать расширенную линейку цветов из трендовых сегодня металлизированных эмалей.

Изменения в интерьере

О том, что будет добавлено и усовершенствованно в интерьере обновленной модели, информации не так уж и много. Есть информация, что новая Lada 4×4 обзаведется кондиционером, электроприводом зеркал, а также подогревом сидений первого ряда, который придется очень кстати в зимний период эксплуатации. Еще известно, что центральная консоль кардинально изменится в своем внешнем виде.

Также производитель с гордостью заявил, что шумоизоляция и герметичность переработаны, что привело к заметному снижению посторонних звуков в салоне. Свидетельством тому стал монтаж новых виброгасящих материалов, особенно под крышкой капота.

Будущим потребителям АвтоВАЗ дает гарантию о плотном закрывании дверей с первого раза. По всей видимости, эти нововведения позаимствованы у лифтребка Granta, который был представлен широкой общественности весной 2015 года. По поводу стекол можно сказать, что они уже были обновлены, теперь используется изометрический вариант.

Какой-то другой информации на данный момент нет, будем надеяться, что менеджмент автозавода подарит автомобилю в базовом исполнении хотя бы простенькую аудиоустановку. На навигационную систему и мультимедийный комплекс даже не стоит надеяться, если только в самой «заряженной» комплектации.

Техническая «начинка» Lada 4×4 2017

Уже совсем не новость, что в карданной передаче вместо старых крестовин применяются ШРУСы, что значительно сказалось на надежности и тишине. В планы автовазовских технологов входит внедрение электропривода блокировки межосевого дифференциала, переработать фронтальную подвеску и оснастить автомобиль усовершенствованной тормозной системой.

Но самым важным обновлением окажется усовершенствованный двигатель. Речь идет о бензиновом силовом агрегате, емкость которого составляет 1.7 литр, скорее всего, он увеличит свои мощностные показатели на несколько десятков лошадиных сил. Не исключается возможность появления шестнадцати клапанов вместо привычных восьми. Многие источники уверяют, что это будет двигатель от Priora.

Как бы не случилось, силовой агрегат станет намного динамичней и, что очень важно, будет потреблять меньше топлива. Сегодня на предприятии уже проходит отладка всех важных узлов, также выполняются комплексные тесты на стенде. Исходя из того, что автомобиль получит реечное управление, в подкапотное пространство установят новый подрамник и картер.

Стоимость новинки

Необходимо сказать, что все эти новшества будут внедрять постепенно без остановки производства. Но самое главное, чтобы все нововведения не сказались на итоговом ценнике авто. Впрочем, в компании говорилось, что, скорее всего, стоимость останется на прежнем уровне.

Ключевая мысль, которая фигурировала в докладе, который затрагивал Lada 4×4 2017, может выглядеть так: «Учитывая все модернизации и обновления по текущей генерации, руководящий состав компании прекрасно видит основной риск – Lada 4×4 достаточно устаревший автомобиль, именно таким статусом он обозначается на рынке.

Таким образом, в качестве возможностей относительно старта обновлений принимаются во внимание такие критерии, как улучшение качества и модернизация, оценка потребителя».

На сегодняшний же день, автомобиль Lada 4×4 остается самым банальным и простым, но одновременно с этим лучшим внедорожником в своем сегменте, стоимостью в 360 000 рублей.

По поводу новой генерации можно сказать, что риски будут аналогичными – удержать ценник продукта в данном сегменте. Главным критерием, влияющим на модернизацию автомобиля, руководящим составом был обозначен стабильный спрос на вседорожные автомобили. Что ж, пожелаем отечественному производителю большой удачи, и будем с нетерпением ждать выхода в свет Lada 4×4 2017 модельного года.

Лада 4х4 2017: фото

Видео-обзор, тест-драйв