Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser осенью 2007 года пережил очередную (восьмую по счету) смену поколений (получив к своему названию индекс «200») и справил европейскую премьеру в конце октября на Международных автомобильных смотринах в Санкт-Петербурге.

С тех пор он уже неоднократно обновился, но, как говорится, обо всём по порядку… Представленный в 2007-ом «двухсотый» не только сохранил выдающиеся внедорожные качества своих предшественников, но стал значительно технологичнее и комфортнее.

В конце 2011 года он получил первую «порцию» обновлений, которые затронули и внешность, и салон, и техническую часть. Снаружи автомобилю отделили новые бампера, современную переднюю оптику прожекторного типа и зеркала со светодиодными повторителями, а вот изменения внутреннего убранства ограничились новыми «декором» и функциями. Вдобавок к этому, под капотом российских версий внедорожника «прописали» новый бензиновый двигатель V8.

В августе 2015 года Тойота Лэнд Крузер 200, в очередной раз, пережил рестайлинг, который обошелся без кардинальных переделок. Заметнее всего преобразилась передняя часть, получившая новые фары, решетку радиатора и капот, а вот корма поменялась по мелочам – слегка перекроенные фонари да чуть подправленная крышка багажника.
Не случилось революции и в интерьере, хотя его облагородили новыми опциями и более качественными материалами. Техника внедорожника осталась практически нетронутой, зато список оборудования пополнился дополнительными пунктами.

В целом можно сказать, что во внешности полноразмерного внедорожника Land Cruiser 200 воплощена «несокрушимая мощь и абсолютная уверенность». Затейливая, но решительная на вид передняя часть демонстрирует рельефную трапецию радиаторной решетки с «шипами», пронзающими головную оптику, полностью светодиодные фары и массивный бампер с секциями противотуманных фар.

Силуэт японского внедорожника выделяется монументальными очертаниями с «мускулами» колесных арок, вмещающими «катки» размерностью от 17 до 18 дюймов. Корма «наземного крейсера» размещает на себе прямоугольные фонари со светодиодными секциями, соединенные между собой хромированной перекладиной, и огромную двухсекционную крышку багажника.

Внушительный вид «двухсотого» подкреплен не менее внушительными размерами кузова: его длина составляет 4950 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота укладывается в 1955 мм. Между осями у автомобиля насчитывается 2850-миллиметровое расстояние, а минимальный дорожный просвет закреплен на уровне 230 мм.
В снаряженном состоянии масса «японца» переваливает за 2.5 тонны – от 2582 до 2815 кг в зависимости от модификации.

Внутри Toyota Land Cruiser 200 царит атмосфера гармонии и роскоши, которая создается за счет презентабельного оформления и высококлассных материалов отделки. За массивным многофункциональным «бубликом» рулевого колеса скрываются крупные циферблаты лаконичной комбинации приборов с 4.2-дюймовым «окошком» маршрутного компьютера посередине.

По центру передней панели выступает солидный «комод» с 9-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, под которым размещены кнопки управления вспомогательными функциями и блоки зональной климатической системы и штатной «музыки».

Убранство внедорожника отделано качественными материалами, представленными дорогими пластиками, натуральной кожей, а также вставками из металла и дерева.

Передние кресла Тойоты Лэнд Крузера 200 – это широкий профиль, мягкий наполнитель и большие диапазоны настроек, но практически отсутствующая поддержка по бокам. На втором ряду сидений, перемещаемом продольно, запаса пространства навалом в каждом из направлений, а его спинки регулируются по углу наклона. Комфортабельны и места на «галерке», но подходят они больше для детей.

Объем багажного отделения у «200-го» Land Cruiser с семиместной компоновкой составляет 259 литров. При сложенных сиденьях третьего ряда вместимость возрастает до 700 литров, а если трансформировать еще и средний диван – то до 1431 литра.
«Трюм» имеет правильную форму и широкий проем, а запасное колесо с целью экономии места подвешено под днищем.

Технические характеристики. Под капотом базового внедорожника ставится бензиновая атмосферная V-образная «восьмерка» объемом 4.6 литра (4608 кубических сантиметров), оснащенная алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственной подачи горючего, цепным приводом ГРМ и технологией изменения фаз газораспределения. Пиково двигатель генерирует 309 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 439 Нм крутящего момента при 3400 об/минуту.
В связке с 6-скоростным «автоматом» и полноприводной трансмиссией он ускоряет «здоровяка» с места до 100 км/ч за 8.6 секунды и позволяет ему набирать 195 км/ч «максималки». Паспортный расход топлива – 13.9 литров на каждую «сотню» в комбинированных условиях движения.

Альтернативой ему выступает дизельный агрегат V8 с твин-турбонаддувом и непосредственным впрыском солярки под давлением Common-Rail, который при объеме 4.5 литра (4461 кубический сантиметр) производит 249 «скакунов» при 2800-3600 об/минуту и 650 Нм вращающей тяги, реализуемой в диапазоне от 1600 до 2600 об/минуту.
Такой мотор работает в партнерстве с АКПП и полным приводом. «Твердотопливный» Toyota Land Cruiser 200 разменивает первую «сотню» менее чем за 9 секунд, пиково развивает 210 км/ч и в среднем «поедает» порядка 8 литров топлива в смешанном режиме.

«Двухсотый» оборудован постоянным приводом на четыре колеса с блокируемым межосевым дифференциалом, свободными межколесными дифференциалами и пониженным рядом в раздаточной коробке. Механическая часть также дополнена богатым электронным обеспечением. В обычных условиях тяга транслируется между осями в соотношении 40% на 60%. «Умное» управление распределением момента способно передавать на передние колеса от 30 до 60% момента, а на задние колеса – от 40 до 70%.

В основе Land Cruiser 200 лежит классическая рамная конструкция с независимой подвеской на двух параллельных рычагах с каждой стороны спереди и неразрезным мостом с винтовыми пружинами и тягой Панара сзади.
На внедорожнике установлен рулевой механизм реечного типа с гидравлическим усилителем управления, а тормозная система представлена мощными вентилируемыми дисками на каждом из колес.
По умолчанию японскому «здоровяку» положены антиблокировочная технология для всех типов местности (Multi-terrain ABS), а также системы EBD, Brake Assist и прочие электронные «помощники».

Комплектации и цены. На российском рынке обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельного года) продается в трех комплектациях – «Комфорт», «Элеганс» и «Люкс».

• Базовое решение с бензиновой «восьмеркой» минимально обойдется в 2 999 000 рублей, а в перечень его оснащения входят десять подушек безопасности, двухзонный «климат», светодиодные фары головного освещения, электростеклоподъемники всех дверей, датчики дождя и света, а также системы Multi-terrain ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Версия «Элеганс» стоит от 3 852 000 рублей, а помимо прочего она «щеголяет» кожаным салоном, четырехзонной климатической установкой, передними сиденьями с подогревом, электроприводом и вентиляцией, парктрониками, а также мультимедийным комплексом с 9-дюймовым экраном.
• «Топовый» вариант «Люкс» не купить дешевле 4 196 000 рублей, а его прерогативами считаются адаптивное рулевое управление, камеры кругового обзора, навигатор, верхняя створка багажной двери с электроприводом и система контроля «мертвых» зон.

Опционально для внедорожника доступен пакет «Safety», объединяющий адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, мониторинга усталости водителя, распознавания дорожных знаков и слежения за разметкой.

Не каждому автомобилю повезло стать если не легендой, то хотя бы символом своего рода. Toyota Land Cruiser в этом плане повезло: для многих людей это название является синонимом мощного и комфортабельного автомобиля, обладающего при этом впечатляющими внедорожными способностями. Кто-то использует эти автомобили как сугубо городской транспорт, а кто-то превращает их в настоящих монстров бездорожья – особенно часто такому тюнингу подвергается Land Cruiser в «сотом» кузове, предшественник героя нашей статьи.

История серии Land Cruiser впечатляет: первый автомобиль под этой маркой сошел с конвейера более 60 лет назад. С тех времен многое изменилось, но надежность и проходимость этого автомобиля сохраняются на традиционно высоком уровне. Современное поколение «Наземного крейсера» – это «двухсотый» кузов, вышедший на рынок в 2007 году. По сравнению с предшественником автомобиль был изменен незначительно: мощность тормозных механизмов увеличилась, чтобы соответствовать незаурядной динамике тяжелого автомобиля, установлена более мощная подвеска, освежилась внешность.

Анфас и профиль

Современный Land Cruiser 200 достаточно далеко ушел от автомобилей первых выпусков вслед за веяниями современной моды автомобильного дизайна. Головная оптика сузилась и частично перешла на крылья, а выдающаяся вперед хромированная облицовка радиатора своими боковыми выступами отделила фары от светодиодных дневных ходовых огней. «Серьезность» выражения дополняет обновленный передний бампер с компактными круглыми противотуманными фарами.

Старшие комплектации, как это принято, отличаются от более дешевых дополнительными хромированными накладками. Обновление внешнего вида затронуло также задние фонари, а также в гамме расцветок кузова появились новые темно-синий и коричневый оттенки.

Не только задние фонари автомобиля, но и головные фары выполнены на светодиодной основе. Мощные фары ближнего и дальнего света благодаря автоматической коррекции угла наклона не только прекрасно освещают дорогу, но и не слепят водителей на встречной полосе движения.

Первое, что бросается в глаза в салоне автомобиля – это большой девятидюймовый сенсорный экран в верхней части центральной консоли, обрамленный по краям вертикальными решетками климатической установки. Мультимедийная система Touch Pro имеет встроенный навигатор и дублирующее управление на рулевом колесе и управляет всеми аспектами комфорта: на нее возложены не только проигрывание музыки и навигация, но она же является и основным дисплеем системы четырехзонного климат-контроля. Аудиофилы оценят установленные в автомобиле 14 динамиков JBL.

Сама передняя панель, бесспорно, является удачным решением дизайнеров – в ней гармонично сочетаются плавные обводы с рублеными линиями. Органы управления расположены логично и удобно, длительное привыкание к автомобилю не требуется. Единственным просчетом дизайнеров можно посчитать оцифровку спидометра: она явно перегружена большим количеством цифр, более грубая разбивка с крупным шрифтом была бы определенно уместнее .

Сиденья, как и подобает автомобилям такого класса, оснащены электрорегулировками, вентиляцией и подогревом, настройки водителя – с памятью.

Что же касается габаритов автомобиля (а, следовательно, и его салона), то они остались на прежнем уровне: пятиместная и семиместная версии всего на 50 мм не дотягивает до отметки в 5 метров длины, ширина автомобиля – 1980 мм.

Если учесть, что автомобиль весом более 2500 кг способен разгоняться почти до 200 км/ч (а в версии с дизельным двигателем – даже чуть больше), особое внимание создателей к системам безопасности нельзя назвать неоправданным. Land Cruiser 200 имеет развитую систему подушек безопасности, включающую в себя не только боковые подушки и шторки, но также и активные подголовники и защиту коленей водителя и переднего пассажира. Антиблокировочная система тормозов меняет алгоритмы работы в зависимости от типа дорожного покрытия и дополнена системами курсовой устойчивости и усиления торможения в экстренных ситуациях. Системы безопасности тесно связаны с блоком управления гидропневматической подвеской. Все комплектации оснащены системой стабилизации положения кузова.

Двигатели Toyota land cruiser 200

За более чем высокую динамику автомобиля отвечают уже знакомые силовые агрегаты: 4,6-литровый бензиновый агрегат, выдающий 309 л.с. благодаря изменяемым фазам газораспределения, и оснащенный электронным впрыском 4,5-литровый дизель с двумя турбокомпрессорами, при не самой впечатляющей мощности в 249 л.с. способный выдать достойный грузовика крутящий момент в 650 Н*м уже на 1600 об/мин. В 2016 году системы управления были перенастроены для большей экономичности, дизель получил новые пьезофорсунки.

Оба двигателя на российском рынке стыкуются только с шестиступенчатым «автоматом», блоки управления которых имеют несколько запрограммированных режимов: экономичный, стандартный и спортивный. В зависимости от выбранного режима изменяются не только моменты переключения передач, но и топливные карты системы впрыска.

Продажи в России

Toyota начала прием заказов на модель 2016 года в октябре 2015. Покупателю доступны восемь комплектаций, отличающихся не только уровнем оснащения, но и количеством мест в салоне. Указаны цены на июнь 2016 года.

• Базовая комплектация «Комфорт» – это 3892000 рублей за бензиновый автомобиль и 4032000 – за дизельный. Автомобиль имеет 17-дюймовые литые диски, электрорегулировки зеркал и руля (только на бензиновом автомобиле, дизельный имеет механическую регулировку руля). Климат-контроль двухзонный, а обивка салона – только тканевая. Мультимедийной системы нет, парктроники опциональны и доступны также только с бензиновым мотором.
• Комплектация «Элеганс» обойдется покупателю в 4350000 и 4501000 рублей соответственно. Автомобиль получает 18-дюймовые колеса, мультируль со вставками под дерево, штатные парктроники и оснащенный электрорегулировками кожаный салон. Любители дальних поездок оценят дополнительный бак на 45 л. Мультимедийная система – с 6 динамиками и 8-дюймовым экраном, навигации нет.
• Доплатив до 4594000 за бензиновый автомобиль и до 4745000 – за дизельный, вы получите комплектацию «Престиж». Она включает в себя не только внешние изменения (рейлинги, хромпакет), но и внутренние новшества: электропривод двери багажника и холодильник в центральном боксе. Мультимедийная система получает 9-дюймовый экран и навигацию.
• Пятиместный «Люкс» стоит 4744000 и 4813000 в зависимости от выбранного двигателя. Машина может иметь опциональный электропривод люка, оснащается рулевым механизмом с переменным передаточным числом. В салоне устанавливается светодиодная подсветка, а регулировки сидений имеют память. За безопасность отвечает система мониторинга слепых зон.

• Семиместный «Люкс» дешевле с бензиновым мотором: 4696000 рублей, дизельная же версия дороже и стоит 4847000. В этом варианте недоступны электропривод люка и дополнительный топливный бак.
• Пятиместная комплектация «Люкс Сэйфети» по цене приближается к 5 миллионам (4904000/4973000). В этом варианте автомобиль получает полный список систем безопасности: круиз-контроль с поддержанием безопасной дистанции, контроль дорожной разметки, распознавание дорожных знаков и так далее. Семиместный вариант с мотором, работающим на бензине, будет стоить 4856000 рублей, дизельный – 5007000 рублей.
• Топовая комплектация «Экзекьютив» – это 5143000 р. за бензиновый или 5271000 р. за дизельный Land Cruiser. Этот автомобиль получает весь спектр опций безопасности и комфорта, включая 14 динамиков JBL by Harman Kardon.

Технические характеристики Toyota land cruiser 200

Разговоры о том, что скоро выйдет новая Тойота Ленд Крузер 2018 модельного года не совсем соответствуют действительности.

Скорее всего, слухи вызваны появлением двух специальных версий с особой окраской кузова. Так же, были внесены некоторые технические дополнения, которые стали доступны в дорогих комплектациях внедорожника.

Продающийся сейчас LC 200

Экстерьер

Модификации, воспринятые некоторыми поклонниками марки как «Тойота Ленд Крузер 200 2018 новый кузов» называются Executive Black и Executive White.

Выделенная менеджерами линия выглядит более премиально и стоит несколько дороже, чем обычная 200-ка:

1. Фальшрадиаторная решетка имеет двойное покрытие. Часть поверхности отделана хромом, некоторые детали идентичны кузову.
2. На передний бампер устанавливаются накладки в спортивном стиле.
3. Стекла светодиодных фар главного света темнее стандартной оптики.
4. В перечень комплектации входят оригинальные легкосплавные диски диаметром 20 дюймов.
5. Боковые зеркала накрыты темными накладками с хромированными деталями.
6. Некоторые элементы рейлингов Тойота Ленд Крузер 2018 покрыты хромом.
7. На кормовой опоре крыши размещена эмблема с указанием принадлежности автомобиля к особой серии.

Целевая аудитория, в которую метит эксклюзивная модель, состоит из покупателей, статус и доходы которых выше, чем у владельцев стандартных LC 200. В то же время, стоимость и степень оснащенности этих внедорожников ниже, чем у более премиального Лексус.

Интерьер

В салоне, именуемом как «Тойота Ленд Крузер 200 рестайлинг 2018» одно, но хорошо заметное отличие. Кожаная отделка сидений и дверных карт прострочена в виде ромбов. Возможно, дизайнерам концерна понравилось подобное решение на Mercedes GLS Brabus.

Интерьер специального исполнения

По всей видимости, японцы надеются с помощью «новой» Тойота Ленд Крузер 2018 увести часть клиентов у немцев и англичан. Повышение статусности в сочетании с общепризнанной надежностью, которой европейцы последних лет, увы, не могут похвастаться, вполне может сработать.

Салон серийной комплектации Executive

Технические характеристики

С технической точки зрения Executive Black и White имеют некоторые ограничения по оборудованию и измененную ходовую часть:

• люксовое исполнение возможно только в максимальной комплектации Executive;
• из бензиновых агрегатов устанавливается исключительно 4,6 литровый двигатель;
• от дизелей избран турбомотор объемом 4,5 литра;
• комфортное передвижение внедорожника обеспечено регулируемой гидропневмоподвеской позаимствованной у LX 470.

Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем

Других отличий в конструкции топовой Тойота Ленд Крузер 2018 на сегодня нет. Однако, предприимчивость японцев может в любой момент внести свои поправки.

Цена

1. Бензиновая Toyota LC 200 Executive White, с перламутровым покрытием белого цвета, стоит 5497000 руб.
2. Toyota Land Cruiser 200 Executive Black, с таким же мотором и краской «черный металлик» стартует с отметки 5476000.
3. Стандартная, если в этих цифрах применимо такое слово, Land Cruiser 200 Executive, имеющая аналогичный силовой агрегат, доступна за 5285000.
4. К премиальной Тойота Ленд Крузер 2018 на тяжелом топливе белого цвета можно подходить имея в кошельке 5628000.
5. Черная люксовая модель с турбодизелем может обрести владельца за 5607000.
6. «Обычная» LC 200 Executive с воспламенением от сжатия начинается от 5416000.

Ассортимент и стоимость дополнительных опций одинакова для всех LC 200 2018 в комплектациях: просто Executive, White, Black.

Конкуренты и одноклассники: , Infiniti QX56,

Передняя часть автомобиля поражает своей презентабельностью, изяществом линий, красотой. Величественный вид машине придает новый, рельефный капот с четкими, высокими выштамповками. Анфас представлен огромной радиаторной решеткой с широкой хромированной окантовкой и такими же поперечинами.

Ослепляющий внешний облик

Громадные глыбы прожекторной передней оптики прекрасно вписались в новый экстерьер внедорожника. Они придают Тойоте Ленд Крузер 200 2019 2020-го еще больше мужественности, элегантности, спортивности. Прекрасным дополнением стал совершенно новый передний бампер с узкой прямоугольной прорезью воздухозаборника и такими же противотуманными фарами.

Боковины автомобиля поменялись незначительно. Они по-прежнему смотрятся величественно, мощно. Такой вид придают огромные дверные проемы, большая площадь остекления, широкие пороги с антискользящим покрытием. Совершенно новыми стали громадные боковые зеркала с повторителями поворотов и электрорегулировкой.

Проведенный рестайлинг однозначно пошел Тойоте Ленд Крузер 2019 2020-го только на пользу. Корма автомобиля стала более привлекательной. Значительно увеличился проем багажного отсека, а выступающий вперед бампер служит еще удобным порожком, на который можно опереть багаж при погрузке.

Фотографии:

Цена стоимость ленд крузер
обзор тойота

Не менее стильно смотрятся задние фонари, широкий спойлер, нависающий над задним стеклом, широкий хромированный молдинг, проходящий над выштамповкой под номерной знак. Некоторые идеи были позаимствованы у .

Тойота Ленд Крузер 2019 2020 года отличается внушительными габаритами. Ширина кузова составляет 1980 мм, его длина 4950 мм, а высота 1955 мм. Самой приятной неожиданностью для российских покупателей стал высокий дорожный просвет, который составил 230 мм.

Красивый интерьер внедорожника

Внутреннее пространство автомобиля встречает роскошью, красотой, изяществом. Эргономика салона на самом высшем уровне. Качество отделочных материалов, пластика, декоративных элементов самое высокое. Практически неизменным остался щиток приборов. Единственным новшеством стал увеличенный экран бортового компьютера, диагональ которого 4,2 дюйма.


Рулевое колесо многофункциональное, с большим количеством всевозможных кнопок. Величественно, элегантно смотрится новая центральная консоль. Она несколько возвышается над передней панелью. На фото как раз можно увидеть новый интерьер Тойота Ленд Крузер 200 2019 2020 года.

Огромный сенсорный дисплей мультимедийного комплекса на 9 дюймов, обрамленный алюминиевой накладкой, создает в салоне особую атмосферу. Ниже расположены кнопки, переключатели, регуляторы.

Между передними сидениями расположен широкий тоннель с панелью переключения передач. Рычаг переключения передач немного смещен влево. Так что водителю не надо никуда тянуться. Плюс, на панель вынесены некоторые кнопки управления, что тоже очень удобно.

За счет большого количества декоративных накладок из алюминия, натурального дерева салон выглядит богато, роскошно.Передние кресла представлены широким профилем, мягким наполнителем, большим количеством регулировок. А вот боковых поддержек практически нет.

Увидеть все изменения Тойота Лэнд Крузер 2019 года, касающиеся задней части салона, можно на шпионских фото. Свободного пространства здесь достаточно. Спинки кресел можно отрегулировать по своему усмотрению. При семиместной компоновке салона на третьем ряде будет конечно тесновато.


Таким же небольшим будет багажный отсек – всего 259 литров. Зато, если убрать второй и третий ряд сидений, объем можно увеличить до 700 и 1431 литра соответственно.

Базовое оснащение внедорожника:

• система двухзонного климат-контроля;
• десять подушек безопасности;
• головное светодиодное освещение;
• набор активных, пассивных систем безопасности;
• полный электропакет;
• иммобилайзер;
• круиз-контроль.

Обновленные технические характеристики

Тойота Ленд Крузер 200 2019 2020-го, которую можно видеть на фото, отличается достойными техническими характеристиками. Для российских автолюбителей производитель выделил два варианта силового оснащения. Причем довольны останутся почитатели бензиновой версии и дизельной.

Из трансмиссий доступной пока будет только автоматическая 6-скоростная автоматическая КПП. Внедорожник будет продаваться только с полным приводом, хотя производитель обещает сделать доступной также переднеприводную версию.

Известно, что Тойота Лэнд Крузер 200 2019 2020-го построен на рамной конструкции, чего уж точно не хватает , который уже совсем стал паркетником. Причем она была полностью переделана, усилена, что позволило увеличить безопасность, надежность автомобиля. Помимо этого внедорожник получил богатое оснащение, массу современных систем активной, пассивной безопасности, большинство из которых доступно уже в базовой версии.


Модельный ряд обновленной Тойота Лэнд Крузер 2019 2020 года предлагает такие цены и комплектации. Автомобиль будет продаваться в трех версиях: Комфорт, Элеганс, Люкс. Начальный вариант будет стоить примерно 2 900 000 руб. Версия Элеганс обойдется покупателю в 3 750 000 руб. А за максимальное исполнение придется заплатить 4 300 000 руб.

За такие немалые деньги вам будут доступны:

• адаптивное рулевое колесо;
• спутниковая система навигации;
• камера кругового обзора;
• система отслеживания «мертвых зон»;
• электропривод багажной двери;
• четырехзонный климат-контроль;
• передний, задний парктроник.

Конкуренты нового автомобиля

Конкурентами, которые могли бы «тягаться» с Тойотой Ленд Крузер 2019 2020 года, являются Хонда Пилот и БМВ Х5. Салон Хонды такой же просторный, свободный, комфортабельный. Автомобиль отличается мощностью, динамичностью, выносливостью. Его достоинством является хорошо настроенная автоматическая трансмиссия, которая работает четко, слаженно.

Большинство владельцев Хонды отмечают безупречную подвеску, которая является энергоемкой и комфортной для езды по нашим дорогам. Проходимость, внедорожные качества, маневренность у автомобиля на высоте. А вот интерьер у Хонды не такой роскошный, как у представителя другого модельного ряда обновленной Тойота Ленд Крузер 2019 2020 года. Он намного скромнее.

Качество материалов никак не назовешь отменным, а пластик является не только жестким, но и не практичным. Таким же скромным является оснащение базовой версии Хонды. Цена автомобиля никак не соответствует тому, что получает в итоге будущий владелец.

БМВ Х5 отличается такой же харизматичной, элегантной внешностью. Автомобиль мало в чем уступает своему собрату. Его экстерьер такой же мужественный, величественный как у Тойота Ленд Крузер 200 2019 2020-го, который можно увидеть на шпионских фото. Высокий уровень БМВ демонстрирует в отделке интерьера, его эргономике.

Водительское место хорошо организовано, удобно. Все кнопки управления, рычаги, переключатели находятся под рукой. Багажный отсек очень вместительный. Его объем составляет почти 620 литров. Силу, выносливость и мощь обеспечивает надежный двигатель. Благодаря ему автомобиль обладает великолепными ходовыми качествами, прекрасной разгонной динамикой, маневренностью.


Наряду с отменными характеристиками БМВ Х5 также имеет свои недостатки. К самому главному из них могу отнести склонность внедорожника к кренам, уходу с заданной траектории. Очень часто автомобиль доставляет неудобства из-за своих больших габаритов.

Не в пользу БМВ слишком жесткая подвеска, неудобное заднее сидение, узкие дверные проемы, которые усложняют посадку и высадку из салона. Отрицательным моментом могу назвать высокую стоимость обслуживания, которая далеко не каждому по карману.

Плюсы и минусы модели

Когда же наконец в России выйдет новый Ленд Крузер 2019 года? Этот вопрос интересует каждого поклонника этой модели. Появления обновленной версии стоит ожидать уже в конце весны. Ждать осталось совсем недолго. А пока подведу итог.

Преимущества:

• яркая, запоминающаяся внешностьнового Крузера;
• просторный салон с отличной эргономикой;
• великолепное качество материалов, пластика;
• отлично оборудовано водительское место;
• богатая базовая комплектация;
• отличная шумоизоляция;
• проходимость, надежность, выносливость, динамичность на самом высоком уровне.

Интерьер внедорожника характеризуется значительным рядом изменений: новая, более продуманная комбинация приборов, передняя панель измененного дизайна, новое рулевое колесо, добавились новые материалы отделки, появилось беспроводное зарядное устройство. Существенно изменилась архитектура блока управления мультимедиа и климатической установкой. Кнопки управления внедорожными системами и подвески увеличились в размерах и «переехали» на новые места, расположившись вокруг селектора АКПП, в результате чего центральная консоль между сиденьями превратилась в настоящий комплекс управления. Экран основной мультимедийной системы увеличился до 9 дюймов по диагонали. Внедорожник, как прежде, можно заказывать в пяти- или семиместном исполнении. В зависимости от комплектации LC200 предложит 17-, 18- или 20-дюймовые диски, люк с электроприводом, светодиодную подсветку салона, электропривод багажника, охлаждаемый отсек в переднем центральном подлокотнике и многое другое.

Обновленный дизельный твин-турбо двигатель, оборудованный системой непосредственного впрыска под давлением Common Rail и интеркулером, теперь выдает (в российской спецификации) максимум мощности 249 л.с. (при 3600 об/мин), а крутящий момент вырос с 615 Нм до 650 Нм и достигается уже при 2600 об/мин. Двигатель теперь соответствует экологическому стандарту «Евро-5», а благодаря новым настройкам снизился расход топлива. Бензиновый мотор V8, как и прежде, выдает 309 л.с. мощности (при 5500 об/мин) и 439 Нм крутящего момента (при 3400 об/мин). Внедорожник оснащен системой полного привода и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ходовая часть Land Cruiser включает переднюю независимую подвеску на двух рычагах с каждой стороны, неразрезной задний мост с четырьмя продольными тягами и поперечной тягой. Спереди и сзади установлены управляемые стабилизаторы поперечной устойчивости системы KDSS: они препятствуют кренам и улучшают устойчивость на шоссе или, напротив, делают ходы подвески максимальными, чтобы исключить диагональное вывешивание для лучшей проходимости на бездорожье. Система выбора настроек шасси позволяет водителю выбирать варианты «дороги» (песок, скальник, снежный наст, каменистый грунт) с помощью переключателя, расположенного в салоне, в зависимости от решения водителя меняются настройки в тормозной системе и системе распределения крутящего момента.

Если говорить о безопасности, то одними из составляющих надежной защиты водителя и пассажиров служат десять подушек, натяжители ремней, активные подголовники. В качестве функций безопасности также использованы: система Pre-Crash, уже упомянутая система кинетической стабилизации кузова (KDSS) и антиблокировочная система торможения для всех типов местности (Multi-terrain ABS), включая систему помощи движения на крутых подъемах и спусках. Кроме того, внедорожник получил комплекс Toyota Safety Sense, который опирается на работу радара и камер кругового обзора. С его помощью машина сможет отслеживать появление пешеходов и самостоятельно тормозить во избежание столкновения, автоматически переключать свет между дальним и ближним, оповещать о непреднамеренном пересечении дорожной разметки и многое другое.

Стоит отметить, что только очередным рестайлингом производитель не обошелся. В 2016 году российские дилеры Toyota начали прием заказов на две новые версии внедорожника Land Cruiser 200 — Executive Black и Executive White. Эти комплектации созданы на базе серийной Executive, но отличаются от нее стилистическими деталями. Executive Black и Executive White имеют окрашенную в цвет кузова решетку радиатора, затемненное исполнение полностью светодиодных фар ближнего и дальнего света, отделку багажных рейлингов крыши матовым хромом, черные корпуса наружных боковых зеркал с контрастными хромированными вставками и эмблему специальной серии. Дополняют экстерьер автомобиля 20-дюймовые колесные диски и оригинальный дизайн переднего и заднего бамперов. С марта 2016 года внедорожник можно заказать в России в комплектации с гидропневматической подвеской, которая прежде была доступна только покупателям соплатформенного Lexus LX570.