Каким будет тойота прадо в году. Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречен

Land Cruiser Prado – народный авто с потрясающими динамическими и внедорожными характеристиками. Гибридный внедорожник, без потери динамики и частых посещений АЗС – LC Pradoоснастят гибридной установкой, но также существует менее радикальный вариант с усовершенствованной силовой установкой. Японцам удалось не потерять в динамике и снизить выброс окружающую среду, снижением расхода топлива. Гость из страны восходящего солнца теперь не только динамичный, но и ещё более экономичный.

Рублёвая отметка – она же стоимость стартует с показателя в один миллион девятьсот девяносто девять тысяч и завершает люксовыми 3 192 000 рублей. Доступны бензиновые и дизельные комплектации, отличающиеся ценой, немного ниже, чем бензиновые. Внедорожник будет поставляться в Россию напрямую из Японии, контракт с Владивосточным “Соллерс” – расторгнут.

Дизайн

Дизайн народного авто продолжит радовать глаз. Принципиальные наведения коснулись фар, без внимания не остались, также, бампера, решетка радиатора. Всем видом “народный” продолжает показывать свою мужественность и силу, костюмчик продолжает сидеть великолепно, вкупе с семнадцатыми легкосплавными дисками.

“Костюм” доступен в разнообразной цветовой вариации, но классический – металлик оценивается в 18 000 рублей на выбор семь цветов.

Цвета

Салон

Облачившись в пиджак и галстук, вы располагается на кожаном или тканевом сиденье внедорожника, деревянные вставки подчеркивают индивидуальную роскошь салона. Центральная консоль блистает 7 дюймовым экраном и системой Toyota Touch TWO. Карма просматривается камерой заднего вида (всего их 4). Информативный экран, расположен в приборной панели и консолидирующий всю системную информацию (крутящий момент, разгоняющий двигатель; угол наклона автомобиля, имеется ли блокировка дифференциала.).

От пяти до семи пассажиров Prado уместить на борту. Совместно с пятиместным вариантом устанавливается подогрев, в семиместном - климат-контроль на три зоны. Багаж рассчитан на 1934 л, а пятиместный на 621 литр груза. Размеры остались на прежнем уровне в длину 4780, в ширину 1885, высоту 1845, показатели в миллиметрах. Клиренс, он же дорожный просвет равен двумстам пятнадцати миллиметрам.

Технические характеристики

Мощное сердце, бьющееся внутри Prado, объёмом в 2700 см3, разгоняющее авто до 163 лошадиных сил. Второй мотор, радующий российский рынок, потребляющий бензин с двумястами восьмидесятью двумя лошадиными силами и объёмом в четыре литра. Не обошлось и без дизельного двигателя, обладающего турбиной и ста семидесятью тремя лошадками и 3 литровым объёмом.

Габариты

Длина – 4780 мм.
Ширина – 1885 мм.
Высота – 1845 мм.
Снаряженная масса – 2095-2365 кг.
Полная масса – 2850-2990 кг.
База, расстояние между передней и задней осью – 2790 мм.
Объем багажника – 621/1934 л.
Объем топливного бака – 87 литров
Размер шин – 265/65 R17, 265/60 R18
Дорожный просвет – 215 мм.

Двигатель

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Отмечая потребления топлива, первый вариант двигателя одиннадцать и шесть десятых литра на сто километров дороги, четыре литра употребляют около десятки литров на сто км пробега. На путь, длинной в сто километров дизеля уйдёт около семи целых и четыре десятых литра.

Комплектации и цены

Дилеры держат в запасе целых шесть разновидностей комплектации. В комплектации стандарт, цена народного авто установилась на уровне одного миллиона девятисот девяносто девяти тысяч рублей. За ней следует комфорт – два миллиона пятьсот шесть тысяч рублей, на порядок выше идёт элеганс – два миллиона и семьсот одиннадцать тысяч рублей, в сборке престиж – два миллиона восемьсот восемьдесят три тысячи рублей, спорт стоит три миллиона сто четырнадцать тысяч. И финальная - люксовая – три миллиона сто девяносто две тысячи рублей. Цены вариантов с дизельным двигателем отличаются от перечисленных.

Комплектации и цены

Комплектация	Цена, руб.	Двигатель	Коробка	Привод
Классик	1997000	бензин 2.7 л. / 163 л.с.	механическая	полный
Классик	2807000	дизель 2.8 л. / 177 л.с.	автоматическая	полный
Стандарт	2327000	бензин 2.7 л. / 163 л.с.	механическая	полный
Стандарт	2672000	бензин 2.7 л. / 163 л.с.	автоматическая	полный
Комфорт	2978000	дизель 2.8 л. / 177 л.с.	автоматическая	полный
Элеганс	3124000	дизель 2.8 л. / 177 л.с.	автоматическая	полный
Элеганс	3373000	бензин 4.0 л. / 282 л.с.	автоматическая	полный
Style	3250000	дизель 2.8 л. / 177 л.с.	автоматическая	полный
Престиж	3355000	дизель 2.8 л. / 177 л.с.	автоматическая	полный
Престиж	3604000	бензин 4.0 л. / 282 л.с.	автоматическая	полный

Начало продаж в России

Двадцать четвёртого дня августа 2015 года – старт продаж России. 150 кузов продолжает радовать глаз выразительной брутальностью, надёжностью и неповторимостью настоящего внедорожника. Про такие авто часто говорят – авто с характером.

Видео тест-драйв

Одна из самых ожидаемых премьер авторынка - Toyota Prado 2017 года. Крупногабаритный внедорожник пользуется неизменной популярностью на протяжении многих лет, и большинство россиян именует его не иначе, как Прадик. И потенциальных клиентов интересует информация о том, когда выйдет новый Прадо 2017 года.

Один из лидеров рынка

По оценкам экспертов, а, главное, и самих водителей, в рейтинге самых надежных в мире внедорожников одну из топовых позиций занимает именно Тойота Прадо. Внешний облик существенно не поменялся. Рестайлинг коснулся лишь некоторых фрагментов. Автопроизводитель считает, что популярная модель должна максимально сохранить свою индивидуальность. Клиенты, напротив, ежегодно ожидают революционных обновлений. Эти два противоречивых тренда и воплотил новый автомобиль. На фото заметны точечные преобразования, которым подвергся Toyota Prado. Хромированная решетка радиатора стала более массивной. Головная оптика получила новую архитектуру. Фары как бы стекают к бамперу светодиодными элементами дневных ходовых огней.

Модернизация затронула и механическую часть. Автомобиль создан на платформе, аналогичной Lexus GX 460. АБС существенно переработана. Теперь машина не клюет носом при резком торможении. Особо следует отметить систему KDSS – функция ограничения хода подвески. При движении по пересеченной местности он будет максимальным, а при езде по шоссе на большой скорости, для более предсказуемого поведения автомобиля, запрограммированы наименьшие показатели.

Боковые пороги и легкосплавные диски являются неотъемлемой принадлежностью базовой комплектации. Цена, по сравнению с прежней моделью, возрастет незначительно. По уровню надежности и стоимости владения внедорожник значительно опережает своих одноклассников, как японского происхождения, так заокеанских оппонентов.

Говоря о Toyota Land Cruiser Prado, нужно понимать, что его популярность обусловлена именно простотой и надежностью. А, так как самостоятельно модель оформилась только с третьего поколения, то в ней максимум унифицированных деталей и механизмов, которые делают ремонт проще и дешевле.

Четвертое поколение Прадо было презентовано в 2009 году, а, фактически, поступило на рынки с 2010 года. Пятого поколения пока не предвидится и обновления в Прадо год от года носят скорее «косметический» характер. Впрочем, большинству поклонников модели эти изменения не особо и нужны.

Путешествие с комфортом

Создатели не поскупились при оснащении современной электроникой нового Лэнд Крузер Прадо 2017 года. На дисплее бортового процессора русифицированный интерфейс выдает массу параметров: текущий крутящий момент, угол крена автомобиля, сведения о блокировке дифференциалов, режиме движения по бездорожью с помощью системы Multi-terrain и многое другое.

На центральной консоли помещен семидюймовый монитор новейшей медиасистемы Toyota Touch II со встроенной спутниковой навигацией и функцией голосового управления. Теперь вы можете разместить на дисплее те из фиджетов, коорые чаще всегоиспользуете на своем смартфоне. В распоряжении пассажиров четырехзонный климат-контроль.

Электромеханическая регулировка рулевой колонки в двух плоскостях, система курсовой устойчивости, голосовое оповещение об опасном сближении с другими участниками движения, а также кожаная обивка сидений теперь включены в базовую комплектацию. Подушек безопасности семь. Опционально предлагаются модифицированная активная АБС, комплекс кругового обзора с четырьмя камерами высокого разрешения, люк с электроприводом и обогрев рулевого колеса. Компоновка салона возможна в пяти- и семиместном вариантах.

Технические параметры

Габариты Toyota Prado 2016-2017 модельного года остались прежними:

Мощный и экономичный

На рестайлинговый Toyota Prado 2016-2017 модельного года планируется установить обновленную линейку силовых агрегатов. Инженеры основательно потрудились над тем, чтобы максимально сократить расход топлива при сохранении мощности и «тяговитости» моторов. Главный критерий, которым руководствовались конструкторы – это забота об окружающей среде. Все двигатели соответствуют стандарту Евро-5. Параметры основных силовых установок следующие:

бензиновый двигатель: объем 2,7 литра, мощность — 164 л.с. – этим мотором комплектуется базовая версия;
V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель: мощностью 381 л.с., крутящий момент 403 Нм.
дизельный двигатель 1GD-FTV с турбонаддувом: объем 3 литра, мощность — 178 л.с., крутящий момент – 450 Нм.

Минимальная комплектация будет оснащаться 4-х ступенчатым автоматом. Более дорогие – новым шестидиапазонным. С самым мощным мотором автомобиль до ста километров в час разгоняется за 8,6 секунд. Расход топлива при этом по шоссе всего 10,2 литра. Дизельный двигатель расходует семь с половиной литров. Визиты на АЗС станут гораздо реже. Со временем внедорожник будет оснащаться только гибридной силовой установкой.

Цены для российских автолюбителей

В России предшествующая модель собиралась в цехах владивостокского завода «Соллерс». Но позже, в 2015 году, соглашение о сотрудничестве по инициативе японской стороны было расторгнуто. Серийная сборка Toyota Prado 2016-2017 модельного года осуществляется только на одном заводе Tahara в Стране восходящего солнца, откуда автомобили и будут импортироваться в Россию. Появление в автосалонах ожидается в ближайшие месяцы. Комплектаций, как и прежде, будет предлагаться шесть вариантов. Производитель заявляет, что палитра кузова будет состоять из десяти расцветок.

Цена на самую «скромную» комплектацию «Стандарт» будет около 2,5 млн. руб.

Самая новая топовая комплектация STYLE будет начинаться от 3,1 млн рублей. В этой комплектации автомобиль оснащен 18-дюймовыми дисками, мультимедиа Touch 2, а так же помощниками на спуске и подъеме. В России эта комплектация оснащается все тем же мотором в 177 л.с. в паре с шестиступенчатым автоматом.

В дополнении к вышеперечисленному автомобиль можно оснастить дополнительными рейлингами, заводской тонировкой и системой предупреждения о помехах в мертвых зонах.

Смотрите видео обзор модели за последние три года:

Руководство японской компании Toyota заявило о планах на следующий год. Концерн готовится к выпуску нового поколения одной из своих самых популярных моделей, которая остается востребованной и не сдает позиций на рынке на протяжении последнего десятилетия. Речь идет о Prado.

Амбиции Тойоты вполне прозрачны - компания хочет вернуть лидерство на рынке крупногабаритных джипов, увеличив число потенциальных покупателей за счет улучшения характеристик автомобиля.

Конструкторы японской компании при создании своего нового детища ориентировались на пожелания клиентов, и бренд Toyota готов на равных конкурировать с Ленд Ровером, Киа Мохаве, Митсубиши Паджеро и Фордом Эксплорер.

Технические характеристики Тойота Прадо 2017 года

По словам создателей, новая Тойота Прадо 2017 года будет иметь характеристики настоящего внедорожника, при этом габариты автомобиля останутся такими же, как у предыдущей версии. Инженеры в этом плане доверились отзывам автолюбителей, по мнению которых, пропорции машины получились идеальными:

Длина - 478 сантиметров;

Ширина - 188,5 сантиметра;

Высота - 184,5 сантиметра;

Клиренс - 21,5 сантиметра;

Колесная база - 279 сантиметров;

Масса - 2990 килограммов.

Также конструкторы модифицировали силовые агрегаты специально для новой модели. Будущие покупатели смогут выбрать один из трех двигателей:

В базовой комплектации будет установлен бензиновый мотор объемом 2,7 литра и мощностью 164 лошадиные силы.

В расширенной комплектации можно установить куда более мощный 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель объемом 5,7 литра, мощностью 381 лошадиная сила и крутящим моментом 403 ньютон-метра.

Опционально Прадо 2017 может быть оборудован дизельным силовым агрегатом 1GD-FTV с турбонаддувом, его объем составляет 3 литра, мощность - 178 лошадиных сил, а крутящий момент - 450 ньютон-метров.

Каждый из двигателей является более экономичным и экологичным в сравнении с предыдущими поколениями Prado. Сокращение потребления было одной из приоритетных задач специалистов японского концерна. Самый мощный из агрегатов обеспечит разгон машины до 100 км/ч всего за 8,5 секунды, при этом расход горючего на 100 километров не превысит 10,2 литра. Это является новым рекордом для крупногабаритных внедорожников. Что касается дизельного мотора, его потребление еще более скромное - всего 7,5 литра на 100 километров.

Помимо прочего, клиент при покупке сможет выбрать коробку передач, исходя из личных предпочтений. Базовая комплектация автомобиля предусматривает четырехступенчатую АКПП, а расширенные версии - шестиступенчатую.

Экстерьер автомобиля

Создатели держат официальные данные о внешнем оформлении в секрете, поэтому об изменениях в дизайне кузова позволяют судить только пиратские фото Тойота Прадо 2017 года, просочившиеся в интернет. Судя по имеющимся кадрам, глобальных перемен ожидать не стоит.

По всей видимости, конструкторы решили, что Prado, являясь одним из самых востребованных автомобилей в мире, должен сохранить характерные черты, благодаря которым машину так горячо полюбили. Изменения в дизайне кузова оказались точечными и призваны лишь слегка освежить внешний вид Прадо 2017.

Решетка радиатора новики стала еще более массивной, за счет этого автомобиль добавил в мужественности. Также дизайнеры изменили архитектуру оптики машины. Фары Prado 2017, оборудованные мощными светодиодами, отличаются плавными линиями, если сравнивать с предыдущей модификацией. Воздухозаборник, расположенный под сеткой с эмблемой Toyota, теперь скрыт от глаз для большей эстетичности.

Платформа новинки была модифицирована, чтобы улучшить поведение автомобиля на дороге при резком торможении. Кроме того, ожидается, что новый Прадо будет доступен в 10 вариантах расцветки.

Комплектации и цены Тойота Прадо 2017 года

Внутреннее оформление новинки от Toyota соответствует дизайну автомобиля премиум-класса. Салон по выбору покупателя может быть однотонным или двухцветным.

Максимальный комфорт и удовольствие от процесса вождения обеспечивается благодаря современному многофункциональному рулю и возможностью управления мультимедийной системой при помощи сенсорного дисплея с диагональю 7 дюймов. Также система поддерживает функцию голосового управления.

По предварительной информации, новая Toyota Prado 2017 года будет отвечать всем современным требованиям. В автомобиле предусмотрены следующие функции:

Регулировка руля по вылету и по высоте;

Улучшенная координация при движении в условиях бездорожья благодаря системе Multi-terrain;

Запуск двигателя при помощи кнопки;

Вывод информации о блоке дифференциалов и о величине крутящего момента;

Улучшенная навигационная система;

Изменение угла наклона машины и др.

Двухфазный климат-контроль был модернизирован инженерами компании, и теперь пассажиры будут чувствовать себя еще более комфортно. Кресла в Toyota Prado 2017 помогут избежать усталости, которая обычно возникает в долгих поездках.

Новая модель может опционально быть оборудована третьим рядом сидений, которые легко складываются при помощи специального механизма. Любителей дальних путешествий порадует тот факт, что конструкторы увеличили объем багажного отсека.

Что касается безопасности, Toyota Prado всегда занимала лидирующие позиции по данному параметру, и модель 2017 года не станет исключением. По результатам краш-тестов, проведенных в США, автомобиль получил высокие оценки. Внедорожник оборудован 4 камерами кругового обзора и 7 подушками. Также Прадо оснащен специальной системой, которая предупредит водителя при приближении другого объекта на опасное расстояние.

В базовой комплектации смесимость автомобиля составит порядка 2,5 миллиона рублей, а версия «Люкс» обойдется будущим покупателям примерно в 3,4 миллиона.

Старт продаж Тойота Прадо 2017 года в России

Начало продаж Тойота Прадо 2017 в России будет задержан из-за отказа японского концерна от сборки автомобиля во Владивостоке. Точная дата выхода Toyota Prado 2017 еще не озвучена. Предположительно, это произойдет не позднее лета 2017 года.

Конец прошлого тысячелетия ознаменовал новую эпоху качества и надежности. В 1984 году японский внедорожник Тойота Land Cruiser первого модельного ряда с индексом «70» появился на рынке, уверенно его завоевал. Название «Прадо» стало олицетворением шедевра автомобилестроения. Его невозможно было не полюбить! Продажи по всему миру уверенно росли. Фото автомобиля можно было встретить во всех журналах.

В 1996 году топ-менеджеры конкурентов испытали настоящий шок после выхода второго поколения автомобиля с индексом «90». Создатели позиционировали внедорожник для людей, которые живут в большом, современном городе, но желающие вызывать завистливые взгляды мощным, красивым авто. Кроме того, полный привод, независимая подвеска и немалая грузоподъемность позволяли преодолевать любое бездорожье.

В самом начале нового тысячелетия любители марки смогли опробовать новейший дизельный двигатель.

В 2002 году было представлено третье поколение легендарной «Прадо». Изготовитель смог удовлетворить вкусы самого искушенного покупателя – в арсенале авто появился третий ряд сидений, современные автоматические коробки передач, новые мощные двигатели, доработанная подвеска.

Представленный кузов J150 поразил покупателей еще более мощными габаритами кузова и общими доработками всей конструкции, электроприводом складывания рядов кресел, датчиками дождя, камерой заднего вида, парктрониками и другими новинками, недоступными для конкурентов.

В 2017 году «Прадо» также коснуться изменения, о чем неоднократно намекал японский производитель.

Современная мощь

Дизельный двигатель с турбонаддувом двигатель объемом 2,8 литра обладает мощностью в 130 лошадиных сил. Японские инженеры смогли достичь пика крутящего момента в 450 Нм.
Расход в городском цикле по заверениям изготовителей не будет превышать 9,5 литров.
Также возможны поставки бензиновых двигателей объемом 2,7 и 4 литра.
Коробка передач скорее всего будет одна – шестиступенчатый «автомат».

Окончательную информацию о вариантах поставок в нашу страну можно будет узнать лишь после начала продаж в Японии.

Общие характеристики

длина - 4 м 78 см;
ширина - 1 м 89 см;
высота - 1 м 89 см;
колесная база - 2 м 79 см;
дорожный просвет 21,5 см;

Даже при беглом взгляде несложно заметить, что новичок приобрел солидную порцию обновлений. За счет современной прожекторной оптики, огромного рельефного капота, громадной хромированной радиаторной решетки его передняя часть смотрится великолепно.

На представленных фото Тойота Прадо 2019 2020-го можно видеть аккуратный передний бампер, слегка выступающий вперед. В новой версии он приобрел дутые формы, а также узкую прямоугольную прорезь воздуховода. Такими же узкими и растянутыми являются новые противотуманные фары.

Профиль внедорожника излучает спортивный дух, мощь и силу. Ярким тому примером является ровная крыша, громадные боковые стекла с черными пластиковыми псевдостойками. Солидность автомобилю придают широкие блестящие молдинги, проходящие по низу дверей, а также широкие пороги с антискользящим покрытием.

Сзади внедорожник выглядит также стильно, солидно, привлекательно. «Виной» всему широкий козырек над задним стеклом, который в новой версии расположен почти горизонтально. Благодаря этому он не закрывает часть стекла, сохраняя хорошую обзорность. С чем создатели немного напортачили, так это с задними стойками. Они получились чересчур широкими.

Фотографии:

Решетка сбоку интерьер
ленд крузер тойота

Задняя часть нового кузова Toyota Land Cruiser Prado 2019 2020 года обзавелась огромными фонарями трапециевидной формы, широкой накладкой из хрома, которая украшает багажную дверь, а также довольно громоздким бампером. А за счет абсолютно ровного днища улучшились показатели аэродинамичности автомобиля.

Величественный внешний вид новичка солидно подкреплен его внушительными размерами. Габариты Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 2020-го составили:

длина 4950 мм;
ширина 1980 мм;
высота 1955 мм.

Клиренс решено было оставить на отметке 230 мм, что не может не радовать (такой бы ).

Интерьер внедорожника

Салон просто пышет роскошью, атмосферой гармонии, уюта, комфорта. Подобного эффекта удалось достичь за счет качественных дорогих материалов, оригинальных декоративных элементов из натурального дерева, кожи, алюминия. Щиток приборов поражает своей лаконичностью, эргономикой. На нем можно видеть крупные циферблаты, между которыми расположен 4,2-дюймовый дисплей бортового компьютера.

Главным элементом является, конечно же, центральная консоль, грациозно выступающая над передней панелью. Как и положено она состоит из огромного окошка 9-дюймового дисплея, сразу под которым можно видеть россыпь кнопок управления мультимедийным комплексом.

Отдельным массивным элементом выступает алюминиевая накладка, которая установлена также на панели переключения передач. Вообще в новой версии алюминий присутствует в большом количестве. Его можно видеть также на дверных ручках, рулевом колесе.

По отзывам владельцев Toyota Land Cruiser Prado 2019 2020-го, предметом особой гордости новичка являются новые кресла. Их особенность:

широкий профиль;
анатомические спинки;
регулируемые подголовники;
мягкий наполнитель;
огромное количество настроек.

А вот боковая поддержка практически отсутствует.

Сзади свободного места предостаточно. Помимо трех пассажиров здесь можно дополнительно разместить небольшой багаж. Плюс, спинки можно отрегулировать по углу наклона. Третий ряд не такой просторный. Он больше предназначен для детей и подростков.

Семиместный внедорожник располагает 259-литровым багажным отсеком. Сложенный третий ряд увеличивает его до 700 литров, а второй до 1431 литра. Очень порадовал широкий проем и удобный порожек. Проблем с погрузкой-разгрузкой багажа не будет.

Хорошее впечатление оставляет оснащение базовой версии, которое включает:

десять подушек безопасности;
система двухзонного климат-контроля;
светодиодное головное освещение;
полный электропакет;
набор передовых систем безопасности.

Технические характеристики

Большая работа была проведена в плане усовершенствования и улучшения технических характеристик Тойота Прадо 2019 года. Этому поспособствовали два новых двигателя от , работающих на бензине и дизельном топливе.

В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая автоматическая КПП. Также известно, что автомобиль можно будет приобрести только в полноприводном исполнении. Основу внедорожника составила рамная конструкция с независимой подвеской. Тормозная система представлена мощными вентилируемыми дисками, установленным на каждом колесе.

И это только малая доля изменений. Если хотите узнать больше, то смотрите видео тест-драйва Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 2020 года. Очень мне понравилось богатое оснащение современными системами безопасности. Автомобиль буквально ими напичкан. Причем большая часть опций доступна уже в базе.

Известно, что нашим автолюбителям будет предложено три комплектации Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 года. Это Комфорт, Элеганс, Люкс. Базовая версия будет стоить примерно 2 980 000 руб. За среднюю комплектацию придется отдать не менее 3 850 000 руб. Она включает:

кожаный салон;
четырехзонную климат-систему;
подогрев передних кресел, вентиляция, электропривод;
парктроники;
сенсорный 9-дюймовый экран мультимедийного комплекса.

Цена Toyota Land Cruiser Prado 2019 2020 года в топовом исполнении составит 4 230 000 руб. За эти деньги вам будет доступно адаптивное рулевое колесо, камера кругового обзора, спутниковая навигационная система, электропривод багажной двери, система контроля «мертвых» зон.

Конкуренты внедорожника

С таким конкурентом, как Toyota Land Cruiser Prado 2019 2020-го трудно тягаться. Однако его соперники активно стремятся сбросить «японца» с лидерского пьедестала. Такими как раз являются БМВ Х5, Хонда Пилот.

Икс 5 имеет такую же внушительную, эксцентричную внешность, как и Тойота. Автомобиль практически не уступает своему внедорожному собрату, переняв от него мужественный стиль, массивные элементы кузова. На высоком уровне у БМВ качество отделки, уровень эргономики салона.

Приборная панель понятная, информативная, удобная. Водительское место поражает своей комфортабельностью. Все под рукой, имеется масса регулировок, настроек. Среди достоинств Х5 большой вместительный багажник, который готов принять 620 литров. Двигатель мощный, выносливый, как и полагается солидному «проходимцу». На высоте разгонная динамика, маневренность, отличная управляемость, шумоизоляция.

Несмотря на хвалебные оды большинства владельцев, многие отмечают склонность автомобиля к кренам, уходам в сторону. Большие габариты часто становятся помехой, особенно при движении автомобиля по тесным городским дорогам.

Склонная к пробоям жесткая подвеска также является разочарованием. Заднее сидение неудобное и узкое, а посадка-высадка из салона превращается в настоящий подвиг. Не на последнем месте высокая стоимость Х5, а также его дорогущее обслуживание.

Достоинств у Хонды Пилот предостаточно. Автомобиль просторный, мощный, динамичный. Автоматическая трансмиссия настроена хорошо, работает без сбоев. Главным плюсом Пилота являются:

хорошая энергоемкая подвеска;
великолепная проходимость.

В отличие от Тойоты салон Хонды простой, без каких-либо интересных элементов.

Отсутствие дизельного двигателя многие владельцы Пилота считают существенным недостатком. Да и сама линейка моторов не балует разнообразием. Из доступных всего один вариант двигателя. Качество материалов сложно назвать отменным. Особенно это касается пластика, который не только жесткий, но и быстро теряет свой первоначальный внешний вид.

Неоднозначное мнение вызывает странное оснащение базовой версии. При такой высокой цене в комплектацию автомобиля не входят такие опции, как электроскладывание боковых зеркал, передняя оптика не ксеноновая, отсутствует бесключевой доступ в салон.