Автомобильных страхов не много , и от каждого из них существует противоядие:

1. Боюсь ездить в машине как пассажир. Особенно на переднем сидении.
   Типичный страх человека, который привык все контролировать. Кстати, присущ многим летчикам, которые ненавидят летать как пассажиры на самолетах, а также не любят аттракционы наподобие чертового колеса или американских горок. Как раз в этом случае за рулем тебе будет намного спокойнее, чем в кресле пассажира.
2. Боюсь встречного транспорта. Мне все время кажется, что мы не разъедимся.
   Это потому, что ты еще не чувствуешь габаритов автомобиля, как свои собственные. Немного опыта — и ты избавишься от этого страха, который свойственный всем начинающим автомобилистам без исключения. А пока можешь немного подтормаживать, если на двурядной дороге тебе навстречу несется огромный грузовик. Только не забывай при этом посматривать в зеркало заднего вида.
3. Боюсь, что сделаю что-то не так, и автомобиль выйдет из-под контроля.
   Для борьбы с этим страхом есть одно проверенное средство: изучать механическую часть авто. Звучит скучно, но если четко знать, что происходит внутри машины, когда ты выжимаешь сцепление или давишь педаль тормоза, то страх проходит естественным образом. Но если машина кажется тебе каким-то черным ящиком с таинственными и непостижимыми процессами, которые происходят внутри, открывай инструкцию к своему «скакуну».
4. Боюсь, кого-то сбить или попасть в серьезное ДТП.
   Записывайся на курсы контраварийного вождения. Как говорят руководители курсов: «В автошколах учат вождению, а мы учим управлению автомобилем». А вообще-то этот страх проходит приблизительно после первых пяти тысяч наезженных километров. Ты осознаешь, что в состоянии контролировать свою машину и предусматривать действия других участников движения.
5. Боюсь, что остальные водители ненавидят меня, глядя, как я пропускаю все машины на перекрестке или пристраиваюсь в «хвост» трактору, поскольку не знаю, как его обогнать.
   Эмоции других водителей — их личное дело. Если ты не нарушаешь правила дорожного движения, ты имеешь полное право ездить настолько осторожно, насколько тебе подсказывает твой инстинкт самосохранения.

Парное катание

В те счастливые дни, когда ты еще не боялась водить и свободно рулила на второй передаче по родному двору, рядом с тобой сидел кто-то опытный и надежный: папа, инструктор, муж или просто приятель. Ас, который знает о машинах все. И наивно считает, что может передать свои сакральные знания другим. Не может. То есть он, конечно, расскажет тебе, как начинать движение и подтормаживать. И укажет на типичные ошибки. И дернет за ручник, в случае чего. Но он также будет контролировать за тебя ситуацию на дороге. А ты будешь контролировать его и свои действия. Но никак не дорогу. На дорогу тебя просто не останется. Если ты, конечно, не Александр Македонский, который, по слухам, мог руководить сразу пятью полками, причем всеми одновременно и независимо друг от друга.

Начинать ездить без «второго пилота» нельзя. Главное, чтобы он не стал первым. Иначе ты будешь останавливаться не на знак «stop», а на крик инструктора: «Куда ты прешь, ты что, знак не видишь?! « Очень быстро выработается условный рефлекс: делать то, что скажет инструктор, вместо того, чтобы принимать решение самой. А главным заданием будет не столько безопасное движение из пункта «А» в пункт «Б», сколько желание угодить тому, кто сидит с правой стороны.

В этом делу независимый инструктор с большим опытом учебы вождения значительно лучше родного человека с большим опытом просто вождения.

Каждый, кто впервые садится за руль, переживает чувство страха, что он не справится с управлением, неправильно оценит дорожную ситуацию и попадет в ДТП или просто будет выглядеть нелепо, заглохнув на перекрестке. Уверенность приходит со временем, после , но получить их можно только путем самостоятельного вождения. Первый раз всегда страшно, так что давайте рассмотрим эту проблему с психологической точки зрения, это будет полезно водителям-новичкам. Страх вождения автомобиля всегда можно преодолеть, главное - знать как.

Страх вождения автомобиля понимается как неоднозначное явление: с одной стороны, это хорошо, когда человек боится и мобилизует все силы и концентрирует свое внимание на вождении, с другой - человек в таком состоянии не всегда отличается адекватностью поведения. На практике, подавить страх вождения автомобиля полностью не удастся, с приобретением опыта это ощущение проходит само собой, но необходимо его контролировать. Бояться можно до того момента, как Вы сели за руль, а далее необходимо уметь отбрасывать ненужные мысли и настраивать себя на безопасное вождение.

Водителям, которые имеют мало опыта в вождении автомобиля, необходимо заранее готовиться к поездке. Например, Вы знаете, что Вам сегодня после работы необходимо добраться до дома, маршрут Вам известен, поэтому начинайте с самовнушения - я уже ездил по этой дороге, все перекрестки мне известны, сложные места я знаю и все должен сделать хорошо. Затем попробуйте представить весь маршрут движения в голове в деталях, вплоть до того, где какую передачу и сигнал поворота включить. Данные размышления помогут Вам успокоиться и придадут уверенности в себе, более того, если Вы часто ездите одним и тем же маршрутом, то со временем движения будут доведены до автоматизма.

Есть такая определенная каста людей, которая панически боится автомобилей и никогда не сядет за руль. У них нет никаких психических отклонений, у каждого своя причина. В общем, это дело каждого, и насильно заставлять таких людей учиться вождению просто не имеет смысла. Другая категория, которая умеет ездить, но делает это так небрежно и неумело, что первый выезд ничем не отличается от поездки после трехлетнего стажа. У таких водителей, как правило, есть проблемы с координацией и реакцией, могут быть и глубокие психические расстройства.

Мужчины испытывают меньший страх, чем женщины, поскольку они теснее связаны с различной техникой и знают физические основы процессов, которые происходят в автомобиле. Женщины имеют об этом лишь смутное представление или не имеют его вообще, поэтому им непонятно, зачем выжимать сцепление, и зачем вообще нужна коробка переключения передач. Это и является причиной возникновения страха, поэтому необходимо изучать строение авто и понимать, за счет каких сил автомобиль движется и чем обосновывается то или иное действие. Машина по своей сути - сложное техническое устройство, но если Вы ознакомитесь со всеми техническими процессами, которые происходят в его «сердце», то Вам будет намного легче освоить управление автомобилем.

Зачастую, чтобы побороть страх вождения автомобиля, водители используют методы самовнушения. Необходимо «настроить» себя на процесс вождения автомобиля. За рулем Вы должны думать только о дороге и ничто другое не должно Вас беспокоить. Самовнушение производится индивидуально и зависит от психологического типа конкретного человека. Некоторым достаточно подбодрить себя добрым словом «поехали», другим необходимо закрыть глаза и вспомнить о приятном, но результат должен быть одинаковым - Вы должны успокоиться и выехать на проезжую часть с «холодной головой», максимальной концентрацией и вниманием.

Страх вождения автомобиля никогда не возникает на пустом месте, если Вы боитесь совершать повороты, значит, Вы недостаточно овладели данным навыком, поэтому вместо того, чтобы бояться, отправляйтесь на автодром и занимайтесь до тех пор, пока не научитесь. Или если Вы теряетесь при движении в городских условиях, не видите дорожных знаков и светофоров - развивайте концентрацию внимания, тренируйтесь быстро оценивать дорожную ситуацию в незнакомых условиях. Для этого необходимо практиковать выезды в незнакомую местность с опытным водителем и тренироваться, тренироваться. Вы должны сами выявлять источники страхов и стараться закрепить необходимые навыки для того, чтобы страхи постепенно исчезли.

Как побороть страх вождения? Наш мир устроен так, что еще с детского возраста вкладывается осторожное отношение к транспорту, рассматривая его как нечто опасное. Постоянные запреты играть рядом с проезжей частью, резкие крики родителей при переходе улице, конечно, обусловлены желанием сохранить ребенку жизнь и обучить безопасности, но вместе с этим вкладывают страх транспортных средств. Проблему как побороть страх вождения новичку необходимо начинать решать еще на водительских курсах, поскольку большинство людей их окончивших, так и не садятся в будущем за руль, и причиной является именно страх, а не наличие автомобиля или возможность его содержать.

Новостные ленты и фото ДТП, статистика о том, что самолеты безопаснее легкового автомобиля являются триггерами возникновения парализующего страха, который направляет все действия человека не на приручение техники, а на избегание контакта с ней. Какой из моментов и когда сработает именно у вас остается загадкой, и для некоторых страх проявляется еще при обучении, а кто-то может внезапно познакомиться с ним после десятка лет успешного вождения.

Как побороть страх перед вождением

У любого страха есть причины и его можно условно разложить на составляющие, так со страхом вождения наиболее весомы три категории:

– боязнь попасть в ДТП (сюда относится боязнь всех возможных последствий аварии, включающих смерть, инвалидность, тяжелые травмы, синдром выжившего, материальные потери и прочее);

– боязнь не справиться ситуацией включает все аспекты управления транспортным средством: страх заглохнуть на перекрестке, невозможность разъехаться со встречным направлением, неспособность припарковаться или вывернуть на необходимую полосу;

– боязнь потерять репутацию или выглядеть глупо, куда относится страх легких недочетов, которые осмеиваются в водительской среде (забыть включить поворотник, ехать слишком медленно, «парковаться, как девчонка» и т.д.).

Большинство страхов успешно преодолеваются человеком самостоятельно, если над этим работать, при поддержке близких или при наличии регулярных тренировок в вождении. Но не стоит забывать про тяжелые случаи, не относящиеся к вопросу как побороть страх вождения новичку, а имеющие под собой серьезные травматические переживания или давние события. Подобные страхи присущи людям, пережившим собственные аварии или смерть близких людей, связанную с автомобилем – тогда требуется работа с психологом направленная на преодоление , а в случае если страх идет с самого детского возраста и его причины логически и сознательно не понятны, без не обойтись.

Также невероятную уверенность и свободу дарят курсы экстремального и аварийного вождения, после их прохождения езда в городских условиях на исправной машине покажется вам легкой и увлекательной прогулкой. Кстати, помимо стандартных автошкол, существуют курсы вождения для женщин, где учтены особенности психологии и вам не придется самостоятельно бороться с возникшими психологическими проблемами первых выездов.

Как побороть страх вождения после ДТП

Любое ДТП является значительным стрессом для нервной системы, актуализирующим экзистенциальные вопросы существования и ставящим человека непосредственно перед лицом возможной смерти. Помимо осознавания собственной конечности, аварии сталкивают нас с жизнями других людей. Путей развития может множество. Кто-то, попав даже в минимальное происшествие, при помощи своей настолько раздувает проблему, что больше не садится за руль. Другой человек, чуть не лишившись жизни, отделавшись травмами различного уровня, будет иметь основания для реального страха за собственную жизнь, а кто-то может выжить, но при этом погибнут другие люди и тогда вина за их жизни навсегда поселяется в душе. Примеров еще множество и все они различны, отличаясь, как и люди, ведь есть и те, кто продолжает ездить дальше, не испытав страха.

Страх – это нормальная реакция организма, выполняющая предупреждающую и защитную функцию. Так что его наличие – это вполне адекватный сигнал о том, что на дороге может быть небезопасно. Это не фобия, и избавившись от подобного страха, вы автоматически выключите осторожность, внимательность, чем повышаете уровень риска.

Когда страх возникает после тяжелой аварии, унесшей жизни людей или повлекшей тяжелые физические травмы, то тут имеет место и оставлять его в нетронутом состоянии, надеясь извлечь выгоду, может быть небезопасно. Психика пережила тяжелое потрясение, прежних убеждений, значит необходимо восполнение психических ресурсов и поиск новых опор. Лучше обратится к специалисту, специализирующемуся на кризисных ситуациях и умеющему работать с психотравмой – так процесс реабилитации пройдет быстрее и экологичнее.

Синдром выжившего или практически всегда сопровождает водителей, побывавших в ДТП, где погибли люди. Подобные чувства очень тяжелы и самостоятельно их перерабатывать можно несколько лет, несмотря на то, что фактически водитель поступил единственно верным образом. Признания за собой права на дальнейшую свободную жизнь и снятие вины включает множественные меры реабилитации, работы с психотравмой, объективной оценки ситуации, что лучше производить совместно с психологом.

Обычные советы садиться за руль чаще и заставлять себя практиковаться в данном случае будут лишь усугублять полученную травму, поскольку возвращение на дорогу будет возможно после выравнивания психоэмоционального состояния человека. Лучше передвигаться в машине в качестве пассажира, причем столько времени, сколько понадобиться. Сторонние советы и убеждения, почему необходимо быстрее вернуться за руль лучше игнорировать, а дать себе возможность побыть в различных ролях, возможно желания быть водителем больше никогда не появится в душе, значит так.

Если ситуация жизни такова, что необходимо возвращение к управлению автомобилем, но есть страх повторения аварии, то имеет смысл пройти курсы контраварийного вождения в экстремальных условиях. Они все ориентированы на повышение квалификации и тренировку тела реагировать автоматически правильно в нестандартных ситуациях. Если ваш страх связан именно с возможностью повторения исхода, то дополнительные знания уберут тревогу и придадут уверенности. Возвращайтесь к вождению так же постепенно, как это было на этапах учебы – вначале с кем-то, тщательно планируя маршрут, освежая в голове теоретические знания и обновленные правила.

Многие будущие водители испытывают чувство страха перед автомобилем. Каждая поездка им представляется опасным, чуть ли не на грани жизни и смерти мероприятием. Разумеется, в таком психологическом состоянии очень трудно осваивать премудрости вождения.

Как же побороть страх? Об этом мы и поговорим в данной статье.
Выраженное нервно-психическое напряжение водителя во многом обусловлено осознанием того, что автомобиль сам по себе представляет собой средство повышенной опасности. Поэтому водитель постоянно испытывает чувство высокой ответственности за жизнь пассажиров, сохранность груза, автомобиля, а также за свою собственную безопасность. При этом нередко преобладают отрицательные эмоции: страх, тревога, сомнение, постоянное ожидание возникновения аварийных ситуаций и неуверенность в их благополучном исходе. Такие чувства испытывает каждый водитель, однако у опытного, обладающего высокой устойчивостью к нервным перегрузкам водителя степень нервного напряжения будет значительно меньше, чем у эмоционально неустойчивого новичка. Чрезмерное или длительное нервное напряжение приводит к нарушению таких процессов, как восприятие, внимание, мышление, память; отмечается также увеличение времени реакции и нарушение координации движений.

На самом первом этапе овладения водительским мастерством самой большой (по сути, основной) психологической проблемой является то, что учащийся автошколы постоянно, с первого дня обучения и до последнего дня - дня сдачи экзамена в ГИБДД - находится в состоянии стресса. Это вызвано целым рядом причин:
1. Получение удостоверения на право управления транспортным средством очень важно для повышения уровня жизни (продвижения по карьерной лестнице, повышения социального статуса, облегчения решения бытовых вопросов) - вследствие этого пугает сама мысль, что окончить автошколу, получить права и научиться водить автомобиль по каким-либо причинам не удастся;
2. Каждый из учащихся неоднократно видел на дороге (по телевизору, в газетах, на плакатах) последствия ДТП, в т.ч. тяжелые, с человеческими жертвами. Осознание того, что он сам может явиться участником, жертвой, а еще страшнее — виновником ДТП является само по себе сильнейшим стрессором. Ситуация усугубляется в тех случаях, когда в силу своей социальной незрелости человек не может в полной мере осознать и принять на себя груз ответственности за совершаемые им поступки.
3. Многие автошколы не имеют достаточно средств на обновление материальной базы, экономят на тренажерах и автомобилях. Учащиеся садятся за руль автомобиля и выезжают на дорогу без тренажерной подготовки, на старых автомобилях — вследствие этого с первых же практических занятий за рулем автомобиля им приходиться решать сразу несколько сложных задач, опыта решения которых они не имеют.
4. Недостатки в методиках обучения приводят к тому, что учащийся остается один на один со своими проблемами - преподаватели и инструкторы, имеющие большой опыт вождения автомобиля, просто забыли, какие чувства они сами испытывали, обучаясь водить автомобиль, не понимают и не учитывают в процессе обучения страхов и других психологических проблем учащегося.

И если на теоретических занятиях в классе учащиеся чувствуют себя более-менее спокойно, то выезд в город после двух-трех занятий на площадке становится для многих из них настоящим стрессом. Необходимость согласованных действий сразу несколькими механизмами - рулевым колесом, рычагом переключения передач, указателем поворотов, педалями сцепления, тормоза и газа, наблюдения при этом за быстро меняющейся дорожной обстановкой, за светофорами, за дорожными знаками и разметкой, за автомобилями других участников дорожного движения, движущимися в различных направлениях, за показаниями приборов на приборной панели (причем иногда в сложных погодных условиях, на скользкой дороге, в дождь и в снегопад, и т.п.) — для психики новичка все это становится тяжелым испытанием. И пока не наработается достаточная степень автоматизма в действиях учащегося, пока он не начнет чувствовать габариты автомобиля, не научится более-менее уверенно перестраиваться и совершать другие маневры - каждая посадка за руль автомобиля будет оставаться для него стрессовой ситуацией.

Инструктор, сидящий рядом, конечно же, знает о том, какие чувства испытывает новичок - он наблюдает проявления этих чувств практически у каждого. Но, не являясь психологом, не умеет, да и не считает нужным выводить учащегося из этого состояния. Действия наставника сводятся, по сути, к подсказкам и подстраховке, к готовности в случае кризисной ситуации взять управление автомобилем на себя. Присутствие рядом инструктора оказывает некоторое успокаивающее воздействие на учащегося, уверенность в опытном человеке рядом помогает ему более адекватно оценивать дорожную обстановку и действовать соответственно.

Но у этого явления есть и обратная сторона. Очень часто в автошколах сталкиваются с тем, что учащийся, у которого на последних занятиях начинает получаться практически все, который чувствует себя за рулем довольно уверенно и спокойно, экзамен в ГИБДД с треском проваливает. Причиной этого являются тревога, волнение и страх, от которых он, казалось бы, уже совершенно избавился. Объяснить причину того, что с ним происходит, учащийся не может, у него пропадает вера в себя, падает самооценка, он испытывает сильный стресс.
Объясняется это тем, что состояние уверенности, которое начинает испытывать учащийся, и которое помогает ему грамотно действовать за рулем, пока еще основывается не на личном опыте, а ассоциируется с присутствием рядом человека, который поможет справиться с трудной ситуацией. Даже если этот человек просто сидит и молчит, одно его присутствие действует успокаивающе. Когда теряется связь с этим человеком, теряется и состояние уверенности и спокойствия. Психологам хорошо известен этот эффект, являющийся своего рода условным рефлексом, существуют методики устранения его негативных проявлений.

Вот несколько приемов, которые могут помочь выйти из состояния острого стресса:

1. Ауторегуляция дыхания.
В нормальных условиях о дыхании никто не думает и не вспоминает. Но когда по каким-то причинам возникают отклонения от нормы, вдруг становится трудно дышать. Дыхание становится затрудненным и тяжелым при физическом напряжении или в стрессовой ситуации. И наоборот, при сильном испуге, напряженном ожидании чего-то люди невольно задерживают дыхание (затаивают дыхание). Человек имеет возможность, сознательно управляя дыханием, использовать его для успокоения, для снятия напряжения — как мышечного, так и психического. Таким образом, ауторегуляция дыхания может стать действенным средством борьбы со стрессом, наряду с релаксацией и концентрацией. Противострессовые дыхательные упражнения можно выполнять в любом положении. Обязательно лишь одно условие: позвоночник должен находиться в строго вертикальном или горизонтальном положении. Это дает возможность дышать естественно, свободно, без напряжения, полностью растягивать мышцы грудной клетки и живота. Очень важно также правильное положение головы: она должна сидеть на шее прямо и свободно. Расслабленная, прямо сидящая голова в определенной степени вытягивает вверх грудную клетку и другие части тела. Если все в порядке и мышцы расслаблены, то можно упражняться в свободном дыхании, постоянно контролируя его.
Мы не будем подробно рассказывать здесь о том, какие дыхательные упражнения существуют (их легко найти в литературе), но приведем лишь следующие выводы:
- С помощью глубокого и спокойного ауторегулируемого дыхания можно предупредить перепады настроения.
- При смехе, вздохах, кашле, разговоре, пении или декламации происходят определенные изменения ритма дыхания по сравнению с так называемым нормальным автоматическим дыханием. Из этого следует, что способ и ритм дыхания можно целенаправленно регулировать с помощью сознательного замедления и углубления.
- Увеличение продолжительности выдоха способствует успокоению и полной релаксации.
- Дыхание спокойного и уравновешенного человека существенно отличается от дыхания человека в состоянии стресса. Таким образом, по ритму дыхания можно определить психическое состояние человека.
- Ритмичное дыхание успокаивает нервы и психику; продолжительность отдельных фаз дыхания не имеет значения — важен ритм.
- От правильного дыхания в значительной мере зависит здоровье человека, а значит, и продолжительность жизни. И если дыхание является врожденным безусловным рефлексом, то, следовательно его можно сознательно регулировать.
- Чем медленнее и глубже, спокойнее и ритмичнее мы дышим, чем скорее мы привыкнем к этому способу дыхания, тем скорее он станет составной частью нашей жизни.

2. Противострессовое дыхание.
Медленно выполняйте глубокий вдох через нос; на пике вдоха на мгновение задержите дыхание, после чего сделайте выдох как можно медленнее. Это успокаивающее дыхание. Постарайтесь представить себе, что с каждым глубоким вдохом и продолжительным выдохом вы частично избавляетесь от стрессового напряжения.

3. Минутная релаксация.
Расслабьте уголки рта, увлажните губы. Расслабьте плечи. Сосредоточьтесь на выражении своего лица и положении тела: помните, что они отражают ваши эмоции, мысли внутреннее состояние. Вполне естественно, что вы не хотите, чтобы окружающие знали о вашем стрессовом состоянии. В этом случае вы можете изменить «язык лица и тела» путем расслабления мышц и глубокого дыхания.

Далее рассмотрим технику, которая часто применяется для устранения последствий психотравмы, вызванной дорожно-транспортным происшествием. Желательно выполнять ее под руководством психолога, владеющего данным методом (НЛП-практика), но можно попробовать делать ее и самостоятельно.
1. Представьте, что вы находитесь в кинотеатре. Постарайтесь увидеть себя в черно-белом изображении на экране за каким-то нейтральным занятием.
2. Постарайтесь как бы «отделиться» от себя и увидеть себя, смотрящего на экpан.
3. Оставаясь в том же положении, посмотрите на экран, где идет черно-белый фильм, в котором вы испытываете то переживание, которое хотите «нейтрализовать».
4. Закончив наблюдение за собой как за героем фильма, когда все снова уладится, «остановите» фильм, «войдите» назад в свое «изображение на экране», представьте его в цвете и очень быстро «прокрутите» фильм назад. В результате у вас сложится впечатление, что вы смотрите фильм с собственным изображением, в котором время идет в обратном напpавлении.
5. Проверьте полученный резyльтат: для этого вспомните о случившемся и обратите внимание на то, можете ли вы теперь думать об этом более спокойно.
Если можете, то вы добились желаемого эффекта. Если нет — повторите процесс или обратитесь за помощью к специалисту.

С неприятной проблемой могут столкнуться не только будущие или «юные» автомобилисты, но и любой из нас ― водитель, имеющий внушительный стаж. Страх может возникнуть из-за отсутствия опыта или после аварии. Но результат один ― заставить себя сесть за , а уж тем более спокойно передвигаться по оживленной улице бывает весьма проблематичным.

Бытует мнение, что такая проблема возникает в основном у женщин. Но это не так. Представьте себе мужчинам тоже свойственно испытывать боязнь, а иногда бывает, что с этим некоторым приходится жить и бороться годами. В результате каждая поездка превращается в «каторгу». И признаться стыдно и совладать с собой нет возможности.

Именно таким водителям и посвящена эта статья.

Причины возникновения проблемы

Поводов появления страха может быть много, но мы разберем наиболее распространенные, это и станет основанием, чтобы понять, как побороть страх вождения. Как ни странно, самым большим раздражающим фактором являются родственники, сотрудники и знакомые. Кто слышал от близких людей жуткие рассказы о неожиданных поломках, заносах на скользкой дороге поймет, о чем мы говорим. Что происходит в этот момент? Формируется стойкая ассоциация: автомобиль – значит опасность.

И если эта мысль засела глубоко в подкорке мозга, извлекать придется только упорными и ежедневными умственными усилиями, а также регулярными поездками. Следующая причина: неопытный . Эту проблему необходимо разделить на два подпункта: плохое объяснение «Правил дорожного движения» и неправильно организованное обучение вождению. Оба варианта являются «миной замедленного действия» и несут в себе опасность.

Сегодня будущий водитель не понял правила – завтра на дороге поехал под запрещающий знак и попал в аварию и т. п. Вторая сторона «медали» ― неопытный инструктор, кстати, нередко ими выступают знакомые или члены семьи, которые не имеют навыков обучения вождению. В результате он не сможет внятно объяснить последовательность действий в различных ситуациях. Но, что более опасно, проведение первых занятия на оживленных улицах. Будущий водитель еще не совсем может совладать с коробкой переключения скоростей, путает педали, а от него уже требуется контролировать ситуацию на дороге, предугадать действия других водителей. Тут уж от стресса не убежать никак.

Вернемся к членам семьи. Представьте, если в процессе вождения вам постоянно говорят: «Поверни, нажми на тормоз или газ, давай обгоняй» и таких вариаций может быть много. Десять―двадцать минут такой езды и все: ступор. Руки начинают трястись, самооценка падает ниже плинтуса и сложно контролировать все, что вас окружает.

Следующая ситуация: долгий перерыв в вождении. Навыки утрачиваются и в этом случае просто необходимо восстановить регулярность поездок.

Что поможет справиться с фобией

Мы расскажем о нескольких прекрасных методах, как преодолеть страх вождения автомобиля, но только от вас зависит, помогут они или нет. Никто не сможет переключить образный тумблер у вас в голове и заставить поступать тем или иным образом. Поэтому прежде всего необходимо в спокойной обстановке проанализировать, что является причиной страха.

С «разговорчивыми» родственниками договоритесь, что беседовать в авто можно только о погоде, природе, но никаких раздражающих тем.

Перед выездом удостоверьтесь, что автомобиль в исправном состоянии:

• Масла, тормозной и охлаждающей жидкости и топлива достаточно.
• Колеса хорошо накачены.
• Тормоза в порядке.
• Аккумулятор заряжен.

После этого организуйте себе комфортные условия. Отрегулируйте под себя сидение, зеркала (боковые и заднего вида).

• Старайтесь садиться за руль как можно чаще. Отвезите ребенка в школу, даже если это рядом. Поезжайте на рынок или в супермаркет ― два в одном ― тренировка и тащить в руках продукты не нужно.
• Не можете сосредоточиться в «час пик», вас раздражает транспортный поток на улице? Не стоит переживать. Выберите наиболее подходящее время, например, в утренние часы и прокатитесь по своему привычному маршруту, например, до офиса или спортивного центра. При этом обращайте внимание на дорожные знаки, разметку, рекомендуемый скоростной режим, наличие светофоров. Эта небольшая тренировка поможет все движения довести до автоматизма.
• Продумайте, как будете поступать в той или иной ситуации: поворачивать направо―налево, разворачиваться в обратном направлении, припарковаться возле магазина, банка или бизнес-центра.
• Потренируйте движение задним ходом. Желательно научиться делать это по зеркалам.
• Поможет удобная обувь и это касается не только женщин. Даже мужские модельные туфли на скользкой подошве могут «сыграть злую шутку».
• Интересный способ преодоления страха, притом довольно оригинальный ― слушайте любимую музыку, пойте сами за рулем, настроение гарантированно поднимется. Однако желательно, чтобы она не была слишком громкой.
• Не суетитесь во время движения. Не старайтесь подстроиться под других водителей. Найдите для себя самую оптимальную скорость и режим движения. Не слишком быстро, но и не стоит «тащиться как черепаха». Вы должны иметь возможность контролировать ситуацию: замечать знаки и поступать соответственно.
• Прикрепите на автомобиль знак «У» ― это будет предупреждением для других водителей, и они более снисходительно станут к вам относиться.

В случае не поддавайтесь панике: включайте «аварийку», выставляйте знак «Аварийной остановки». Кроме того, с собой необходимо иметь телефоны:

• Человека, который поможет буксировать вашу машину.
• Службы эвакуации.

Это поможет снять стресс после аварии и не пугать себя этим в дальнейшем. Кстати, именно страх перед поломкой является одним из основных.

Немного психологии

Есть прекрасные психологические «хитрости», как преодолеть страх вождения, обмануть стресс и избавиться от дискомфорта за рулем:

1. Чувствуете, что дыхание сбивается с ритма? Не страшно. Есть действенные дыхательные упражнения. Начинайте с 10 глубоких вдохов, затем перейдите на обычное дыхание. Не удалось справиться, повторите.
2. Не старайтесь увиливать от вождения. Гоните мысли, что на маршрутке или метро будет быстрее и спокойнее. Даже если это и так, заставьте себя: взять ключи, сесть в машину, включить зажигание и двигаться вперед.
3. Найдите эффективные «мотиваторы»: «Хочу не зависеть от общественного транспорта и ограничивать себя проложенными маршрутами»; «Доказать себе и окружающим – я могу», «У меня будет возможность прекрасно проводить время на лоне природы» и т. д. Все зависит от ваших приоритетов в жизни.
4. Но, пожалуй, главный совет, который помогает в различных ситуациях: «Умейте посмеяться над собой». Если вы сами себе и окружающим с юморком станете рассказывать о своих небольших промахах, поверьте, помогает замечательно.
5. Во время поездки могут произойти разные ситуации. И если вдруг вы «заглохли» в неподходящем месте, или не можете лихо начать движение на зеленый сигнал светофора или под горку, не обращайте внимание не нервные гудки автомобилей и комментарии проезжающих водителей. Спокойно, не торопясь, производите все необходимые манипуляции, «и пусть весь мир подождет».

Помощь друга и правил дорожного движения

Не всегда окружающие являются раздражающим фактором, выберите себе в попутчики надежного и опытного друга-водителя и попросите совет, как правильно проехать проблемные перекрестки, дорожные развязки, путепроводы.

Но все же главной поддержкой станет хорошее не просто знание, а понимание «Правил дорожного движения». Чем отличаются эти понятия. Можно вызубрить правила назубок, заучить верные варианты ответов . Но более важно разобраться, как применять эти знания во время ежедневной езды. Это станет еще одним важным «камнем в фундаменте» вашей уверенности в себе.

Кстати, эти знания вам могут пригодиться в беседе с работниками . Если вы уверены в своей правоте, настроение штрафом не будет испорчено.

Как видите, страх вождения автомобиля вполне можно преодолеть причем очень успешно. И в дальнейшем вы сможете не только посмеяться над своим состоянием, но и помочь другим обрести уверенность в себе.

Вы думаете это неважно лично для вас? Тогда представьте, чтобы происходило на дорогах нашей необъятной страны, если бы за рулем находились неуверенные в себе и испуганные водители. Постоянное напряжение, пробки, и высокая вероятность аварий. Ведь не секрет, человек, скованный ужасом, не может быстро и адекватно реагировать на происходящее вокруг него. И в результате проблема бы возникала не только у него, но и у окружающих. Поэтому боритесь со своими страхами и приятные поездки вам гарантированы.