МОСКВА, 1 дек — РИА Новости. Автомобили марок Toyota, Lexus и Hyundai в январе-сентябре 2017 года оказались самыми угоняемыми в России, свидетельствует опрос, проведенный РИА Новости среди ведущих российских страховщиков.

Согласно опросу, в список самых угоняемых автомобилей, но с меньшей частотой, также вошли марки Land Rover, Lada, УАЗ и Kia.

Кроме того, в отдельно взятых страховых компаниях отмечают интерес угонщиков к маркам Ford, Mercedes, BMW, Audi.

Ситуация в регионах

Страховщики, как и прежде, относят Москву и Санкт-Петербург к наиболее проблемным регионам с точки зрения числа угонов. А СК "Согласие" добавила к ним еще Екатеринбург и Новосибирск.

Начальник управления методики актуарных расчетов СК "МАКС" Максим Маркелов, рассказал, что по их данным, большинство угонов приходится на Санкт-Петербург. Он также назвал популярные у питерских угонщиков марки авто (по итогам девяти месяцев) - это Hyundai, УАЗ, Ford и Kia. В перечень угоняемых автомобилей в московском регионе, по его словам, вошли марки Toyota, Lada, Nissan и Hyundai.

По данным группы "Ренессанс страхование" в топ угоняемых авто по Москве вошли: Land Rover, Honda, Toyota и Mazda; по Питеру - Mercedes, ВАЗ, УАЗ, Jeep и Nissan.

По статистике СК "Согласие" у московских угонщиков особой популярностью пользуются марки Toyota, Hyundai, Lexus, Kia, Ford и BMW; у питерских - Hyundai, Toyota, Kia, Nissan и Ford; у новосибирских и екатеринбургских - Toyota и Kia.

Угоняемые модели

Согласно опросу, в список угоняемых моделей вошли Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4, Lexus LX, Hyundai Solaris, Hyundai Tucson, Hyundai IX35, Mazda CХ-5, Kia Sportage, Kia Rio, BMW X1, BMW 7, BMW X6, Ford Focus, УАЗ 3163 Patriot, Lada Granta, Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Discovery, Land Rover Freelander, Mercedes-Benz G, AudiQ5, Jeep Grand Cherokee, Nissan Almera.

"Причины угона не меняются из года в год. Дорогие и премиальные марки угоняют под заказ, на перепродажу в другие регионы, с изменением VIN номеров. Масс-маркет угоняют под разборку на запчасти", — прокомментировал управляющий директор департамента автострахования группы "Ренессанс страхование" Сергей Демидов.

"Самыми угоняемыми будут наиболее продаваемые автомобили. Большая часть угонов предназначена под разборку машин на запчасти. Тут, как говорится, спрос рождает предложение", — добавил директор дирекции розничного бизнеса компании "Ингосстрах" Виталий Княгиничев.

Самые убыточные авто

Страховщики также рассказали о самых убыточных для своих портфелей автомобилях.

По словам Маркелова, по итогам девяти месяцев текущего года самыми убыточными для СК "МАКС" стали Toyota Camry, Huynai Santa Fe, Audi Q5 со средними выплатами 85 тысяч рублей, 164 тысячи рублей и 322 тысячи рублей соответственно.

"По моделям Santa Fe и Audi Q5 существенное влияние на убыточность и среднюю выплату оказали несколько хищений. Toyota Camry традиционно имеет высокую убыточность. Частота ДТП с участием этой модели в портфеле компании одна из самых высоких", — уточнил он.

"На поверку самыми убыточными окажутся самые популярные машины. Это в первую очередь, отечественные машины и недорогие иномарки. Если копнуть глубже, окажется, что среди покупателей этих машин доля водителей с небольшим стажем наиболее высока. Вот и весь секрет - манера вождения является наиболее значимым фактором. Так что на втором месте по убыточности окажутся спортивные модели машин", — продолжил Княгиничев.

Эксперт отметил, что, безусловно, существует и влияние автопроизводителя на убыточность, оно выражается в политике формирования стоимости запчастей и политике стоимости работ дилера, но оно не самое определяющее.

Говоря об убыточности, в группе "Ренессанс страхование" отметили, что за девять месяцев 2017 года компания понесла убытков из-за угонов более чем на 250 миллионов рублей. В СК "Согласие" средний размер убытка по угонам за этот же период составил порядка 420 миллионов рублей.

Мошенничество

Что касается мошенничества в автостраховании, то, по словам Княгиничева, его видов превеликое множество, начиная от страхования задним числом до инсценировок страховых случаев и "самоугонов".

"Существует только экспертная оценка объемов мошенничества, я считаю, что в России доля мошенничества составляет от 20 до 30%. С мошенничеством призваны бороться органы внутренних дел. Роль страховой компании - обнаружить признаки мошенничества и передать эти данные в компетентные органы", — сообщил эксперт.

Маркелов рассказал, что "МАКС" старается бороться с мошенниками на этапе заключения договора. "Используются разнообразные проверки: ведение черных списков внутри компании и использование общих баз данных типа "Спектр", — уточнил он.

Страны-производители:

Итак, первым делом конечно же бросается в глаза то, что произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка. Угоны российских автомобилей теперь занимают первое место, напомню что в прошлом году на пьедестале был японский автопром. Однако, доля угонов и японских марок и российских упала по сравнению с прошлым годом, отдавая рост корейцам и европейцам, которые теперь занимают по 16 процентов от числа похищенных машин.

О корейцах мы поговорим немного позже, а вот среди бюджетного сегмента европейских автомобилей угоняют чаще Рено Дастер, Сандеро, Логан. Методика угона достаточно проста - ей подвержены все перечисленные автомобили и предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве. Также хищениям подвержен Фольксваген Поло, угон которого чаще всего осуществляется прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются "занозой ".

Марки ТОП-20:

Рейтинг угоняемых марок машин почти не изменился по сравнению с предыдущим периодом, за исключением легких рокировок и выходом из ТОП 20 бренда Инфинити. Но при этом в 20-ку вошел Опель. Вероятно после ухода GM с Российского рынка ощущается спрос бу запчастей, и эти машины больше стали угоняться для разборки. Конечно же, лидером угонов как и прежде остается Лада. В большей степени это вызвано угоном классических жигулей, оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями, но и новые модели уже начинают пользоваться спросом. Несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем и Лада Х-рей и Лада Веста.

Модели иномарок ТОП-20:

А вот таким образом распределились угоны марок автомобилей. На первом месте вновь Хендэ Солярис. Конечно же это массовый бренд, но почему его так много и часто угоняют?

Давайте более детально взглянем на статистику угонов этой модели по годам выпуска:

Мы видим, что угоняются как старые так и совсем свежие машины. Солярис уже выпускается во втором поколении, а методика защиты штатных охранных систем за 8 лет совсем не изменилась и находится на крайне низком уровне. Угнать этот автомобиль не составляет труда, угонщики об этом хорошо осведомлены. Второй причиной простоты угона служит применение дополнительных сигнализаций, не защищенных от электронного взлома, или некорректное использование дополнительных противоугонных систем, к примеру в 90% случаев владельцы не меняют пин-код на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации охраны.

10 моделей премиального сегмента:

Итоги:

По итогам 2017 года авторынок РФ вырос почти на 12%. Это, как правило, сопровождается и ростом вторичного рынка автомобилей и как следствие увеличением спроса на хищение. Особенность этого фактора, а также доступность технологий ретрансляции, вероятнее всего, в 2018 году покажет прирост числа угонов. Рекомендуем не полагаться на штатные охранные системы, а защищать свой автомобиль у профессионалов.

Ежедневно в России угоняют сотни автомобилей. Однако не секрет, что «предпочтения» преступников не одинаковы по отношению к разным маркам и моделям машин. Кроме того, активность угонщиков существенно разнится от региона к региону. В ходит ли ваш «железный конь» в группу риска?

От вероятности угона автомобиля зависит, насколько серьёзные противоугонные средства и меры необходимо использовать для сохранности машины. Кроме того, чем выше риск угона, тем выше тариф на КАСКО . К сожалению, информация по автоугонам не публикуется в открытом доступе на постоянной основе. Тем не менее, существует ряд источников, где можно получить подобную статистику, и на её основе сделать выводы относительно вероятности угона отдельных моделей авто по некоторым городам.

Таблица 1 (Легенда к Таблице 2). Вероятность угона автомобиля.

Таблица 2. Риск угона популярных моделей авто по городам.

Источники информации:

• ГИБДД . Госавтоинспекция ведёт учёт официальных данных, хоть и не всегда их раскрывает. Сведения необходимого содержания публикуются без какой-либо закономерности. Информация может предоставляться как территориальными подразделениями (статистика в рамках города или региона), так и в целом (статистика по РФ).
• Частные организации , занимающиеся аналитикой. Подробные статистические выкладки предоставляются ими на платной основе. В то же время, менее детальные сведения иногда раскрываются в публикациях в интернете.
• Страховые компании . Обычно страховщики ведут собственную статистику по угонам для разработки и корректировки тарифной политики по КАСКО. Иногда они публикуют данные за определённый период.
• Иные источники . Это разного рода сообщества или объединения, а также иные организации и структуры.

Впрочем, не помешает более развёрнуто освятить ситуацию по угонам в России. Ниже приведён анализ соответствующих данных.

Рейтинги по статистическому риску

Как мы уже отмечали ранее, для объективного анализа необходимо учитывать соотношение угнанных машин к общему количеству авто (соответствующего бренда, региона, модели). Во внимание можно, опять же, принять данные агентства «АВТОСТАТ». При недостаточности информации, учитывая объективную условность рейтинга, допустимо использовать иные источники. В результате можно определить ориентировочный уровень вероятности угона за год (для среднестатистического автомобиля, безотносительно модели) по ряду крупных субъектов РФ:

Таблица 3. Среднестатистическая вероятность угона по регионам.

Таблица 4. Среднестатистическая вероятность угона по маркам авто.

Исходя из получившихся результатов можно отметить, что машины ВАЗ в целом не являются самыми желанными у угонщиков. А «пугающая» статистика по ним является результатом популярности бренда в России. Кстати, так же можно определить риски для некоторых моделей:

Таблица 5. Среднестатистическая вероятность угона бюджетных моделей авто.

Из-за отсутствия единой официальной статистики выводы об угоняемости приходится делать на основании разнородной информации.

Официальная статистика ГИБДД

К сожалению, весьма трудно найти достаточно свежую и структурированную информации об угонах на сайтах ГИБДД и МВД. Сведения либо носят крайне общий характер, либо относятся к отдельным населённым пунктам. Так, в частности, за первые одиннадцать месяцев 2015 года в Перми зафиксировано угонов автомобилей:

• ВАЗ-2106(07) – 65 случаев;
• ВАЗ-21140 – 36 случаев;
• ВАЗ-21703(723) – 24 случая;
• «Тойота» – 39;
• «Киа» – 15;
• «Митсубиси» – 15.

И это, пожалуй, наиболее информативная выборка из найденных материалов. Вместе с тем, некоторые интернет-ресурсы размещают данные со ссылкой на ГИБДД. Например, один из проектов автомобильной тематики опубликовал сведения о десяти наиболее угоняемых марках и моделях в России за январь-февраль 2015 года.

ТОП-10 угоняемых марок:

• Lada (ВАЗ) – зарегистрировано 1 658 угонов;
• Toyota - 756;
• Mazda - 269;
• Nissan - 232;
• Renault - 217;
• Ford - 203;
• Kia - 192;
• Hyundai - 170;
• Mitsubishi - 159;
• Honda – 147.

ТОП-10 угоняемых моделей:

• Lada 2106 - зарегистрировано 207 угонов;
• Lada 2107 - 189;
• Lada Samara (хэтчбек) - 162;
• Toyota Corolla - 155;
• Lada 2109 - 153;
• Ford Focus - 153;
• Mazda3 - 136;
• Lada Priora (седан) - 135;
• Toyota Camry - 111;
• Kia Rio - 105.

А «РИА Новости» со ссылкой на начальника управления ГИБДД Москвы сообщало о «лидерах» по угоняемости в столице. За первые семь месяцев 2015 года первенство среди отечественных легковых моделей держит «Лада-Приора», а среди иномарок – Mazda-3. Кроме того, добычей злоумышленников часто становятся:

• Hyundai Solaris;
• Kia Rio;
• Ford Focus;
• Range Rover;
• Toyota.

Аналитика специализированных организаций

Компании такого рода не являются государственными структурами. Это необходимо учитывать, давая оценку надёжности подобных источников. Тем не менее, некоторые организации соответствующей сферы заслужили высокую степень доверия благодаря успешной многолетней работе. Рассмотрим статистические данные двух из них.

ООО «Автостат Инфо»

Наиболее «свежие» цифры этой компании, которые удалось найти, касаются угонов за период с января по апрель 2015 года. ТОП-30 угоняемых легковых брендов за указанные месяцы выглядит следующим образом:

Таблица 6. Марки авто с наибольшим числом угонов («Автостат Инфо»).

Если же рассматривать отдельные модели, картина получается следующей:

Таблица 7. Модели авто с наибольшим числом угонов («Автостат Инфо»).

Кроме того, организация обнародовала информацию о «лидерах» по числу угонов среди субъектов РФ:

Таблица 8. Регионы РФ с наибольшим числом угонов («Автостат Инфо»).

При этом необходимо отметить, что приведённые данные вряд ли могут служить основанием для выводов о степени риска. Для объективности необходимо соотносить цифры с количеством автомобилей соответствующего сегмента.

ООО «Автомобильная статистика»

Данная организация работает под брендом «Аналитическое агентство «АВТОСТАТ»». Агентство разместило в июне информацию о самых угоняемых автомобилях за период с января по май 2015 года. В первую десятку вошли следующие марки:

Таблица 9. Марки авто с наибольшим числом угонов («Автомобильная статистика»).

Страховые компании

С одной стороны, статистика страховщиков не демонстрирует полной картины, поскольку завязана только на застрахованный парк транспортных средств. Вместе с тем, в данном случае фактически анализируется сегмент автомобилей, которые страхуются от угона своими владельцами. Поэтому информация вполне может быть полезна обладателям аналогичного транспорта (в том числе потенциальным).

Интач Страхование

По данным компании, с января по март 2015 года в Северной столице чаще всего угоняли:

• Audi A4;
• Toyota Camry;
• Renault Logan.

В Москве в аналогичную тройку входят:

• Mazda 3;
• Kia Rio;
• Mitsubishi ASX.

При этом в Санкт-Петербурге случаев угона заявлено на 17% больше.

Ренессанс Страхование

Страховщик заявляет о проведённом исследовании, в котором количество угонов по каждой модели было соотнесено с числом застрахованных авто того же сегмента. В соответствии с данными компании за первый квартал 2015 года, по активности угонщиков Санкт-Петербург обошёл Москву. При этом в столице России чаще всего угонялись:

• TOYOTA LAND CRUISER 200;
• LAND ROVER RANGE ROVER SPORT;
• LAND ROVER RANGE ROVER.

Последние две модели поделили между собой второе и третье место рейтинга. В Петербурге частотой угонов отличались в первую очередь:

• TOYOTA LAND CRUISER 200;
• RENAULT DUSTER;
• HYUNDAI IX35;
• RENAULT Sandero Stepway.

В регионах места в первой тройке по угоняемости распределились так:

• BMW 3-SERIES;
• LAND ROVER RANGE ROVER;
• TOYOTA LAND CRUISER PRADO.

При этом BMW и LAND ROVER делят между собой «первенство». Кстати, «Ренессансом» были отмечены многие случаи угонов в Санкт-Петербурге машин из других регионов.

АльфаСтрахование

Данная компания в своём анализе также учитывала соотношение угнанных и застрахованных автомобилей. Полученные результаты вполне могут отражать статистический риск угона конкретных моделей. В таблицах он указан в процентах. Для расчётов использовалась информация с июля 2014 по июнь 2015 года включительно.

Таблица 12. Рейтинг угоняемости в Москве (АльфаСтрахование).

Отметим также, что по данным «АльфаСтрахования» общий показатель угоняемости в Москве в три раза превышает региональный (0,3% против 0,1%).

Иные источники статистики угонов

Таковыми могут служить:

• Частные организации, занимающиеся производством и (или) установкой противоугонных устройств.
• Специализированные интернет-площадки автомобильной тематики.
• Всевозможные сообщества и прочие объединения или организации, связанные с соответствующей областью.

Правда, в этих случаях данные редко бывают достаточно объёмными и разносторонними для обеспечения объективных выводов. Тем не менее, в некоторых примерах статистика оказывается весьма любопытна и может быть полезна. Например, сообщество СПУА содержит в своей базе 1 572 случая угона авто за 2015 год (по состоянию на 25.12.2015). А это, в частности, превышает аналогичные базы страховых компаний. Согласно статистике проекта, четвёрку субъектов РФ с наибольшим количеством угонов составляют (с приличным отрывом):

• Санкт-Петербург (707 случаев угона, 45%);
• Москва (480 случаев, 31%);
• Екатеринбург (66 случаев, 4%);
• Новосибирск (46 случаев, 3%).

Таблица 14. Марки авто с наибольшим количеством угонов (СПУА).

Что в итоге?

Из-за отсутствия единой официальной статистики выводы об угоняемости приходится делать на основании разнородной информации. Что же касается отдельных моделей автомобилей, то здесь необходимо проводить скрупулёзную обработку собранных данных.

Если каких-то брендов (моделей) в таблицах или списках не оказалось, скорее всего количество угонов в соответствующем сегменте авто статистически невелико. Однако это ни в коем случае не должно быть поводом «расслабиться». Как бы ни был мал риск угона, он всегда есть. Поэтому в любом случае не стоит терять бдительность. Одним из лучших способов финансово обезопасить себя от угона остаётся КАСКО. Об этом нелишне помнить как владельцам машин «в зоне риска», так и собственникам менее угоняемого транспорта.

Автомобилисту статистика угонов помогает понять, насколько высок риск угона его машины. Если статистика говорит о высокой привлекательности модели авто для угонщиков, разумеется, стоит задуматься о дополнительных мерах защиты ТС. Тенденции среди предпочтений угонщиков изменяются постепенно, а поэтому статистика угонов за 2016 год поможет сделать прогноз на 2017 и даже выдвинуть некоторые предположения на 2018 год.

Метод получения информации

Единого метода получения информации для составления статистики не существует. Владельцам авто информация об угонах доступна из 3-х источников:

• статистика от Государственной инспекции дорожного движения. Именно по данным ГИБДД можно составить наиболее четкую картину по угонам, поскольку вряд ли какой-либо из владельцев не будет писать заявление в случае угона его машины;
• статистика страховых компаний. Информация страхователями собирается как для внутреннего учета, так и для расчета тарифов страхования, установления специальных условий при составлении договора. Чем чаще угоняется автомобиль той либо иной модели, тем выше будет стоимость страховки. Страховые компании акцентируют внимание на том, в какое время суток и в каком месте был угнан автомобиль, были ли установлены дополнительные охранные комплексы и т.д. Имеет смысл ориентироваться только на информацию от самых крупных фирм в , поскольку они имеют наиболее обширный страховой портфель;
• статистика компаний, специализирующихся на установке охранных комплексов. Аналитические центры таких фирм помогают не столько составить общую картину угонов, сколько позволяют представить эффективность устанавливаемых систем на основании соотношения количества угнанных авто к количеству неудачных попыток угона.

Статистика 2016

Можно с уверенностью сказать, что в 2017 и даже 2018 первое место в рейтинге также останется ВАЗами. Заметим, что в 2014 и в 2015 годах Lada и Toyota также занимали первые две строчки статистики. Есть рост частотности угонов авто марок Hyundai и Kia, но в ближайший год подвинуть Toyota со второго места они точно не смогут. Традиционно наибольший и Ленинградской областях, Москве и Санкт-Петербурге в частности.

Рейтинг моделей иностранного производства

Начнем с наиболее распространенных классов автомобилей.

Hyundai Solaris и Kia Rio построены на одной платформе, а поэтому методики взлома штатных охранных комплексов очень похожи. Чаще всего угонщики подменяют блок управления двигателем, чтобы обойти штатный иммобилайзер; для взлома личинок используются так называемые сверты. После угона авто такого типа чаще всего попадают на разборку. Распространенность этих моделей гарантирует ликвидность запчастей, которые впоследствии продаются по заниженной цене. Также на разборки попадает и доля угнанных Toyota Camry. В другой доли угнанных Камри изменяется маркировка с целью перепродажи, а поэтому необходимо быть крайне внимательным при покупке б/у автомобиля. Если в процессе постановки машины идентификационная маркировка вызовет у инспектора подозрения, машина отправится к автокриминалисту. Угнанный автомобиль могут вернуть бывшему хозяину, если удастся определить заводские идентификационные обозначения. В обратном случае на машину накладывается запрет на регистрационные действия.

Внесение изменений в идентификационную маркировку, как и угон ТС, является уголовно наказуемым преступлением. Попытка продажи угнанного авто либо машины с измененным VIN-кодом может быть расценена, как сотрудничество с мошенниками.

Автомобили премиум сегмента

Примечательно, что Lexus LX хоть и располагается только на 3-м месте, но в соотношении количество проданных авто/количество угонов модель уверенно опережает основных конкурентов. Угоняют машины премиум класса в большинстве своем методом ретрансляции метки, без идентификации которой ЭБУ не запустит двигатель.

Способы защиты

Все штатные защитные системы взломаны, а поэтому при должном уровне квалификации угонщика и наличии оборудования угнать можно любой автомобиль. Более того, многие автовладельцы, желая получить дополнительные сервисные функции, прибегают к установке простых для взлома сигнализаций. Неквалифицированные установщики, коих, к сожалению, предостаточно в наше время, только усугубляют ситуацию. Часто автомобиль лишают наиболее надежного устройства штатной системы – иммобилайзера. Чтобы сигнализация, к примеру, могла запускать двигатель, в приборной панели прячется ключ, прописанный в штатном блоке иммобилайзера. Разумеется, после этого иммобилайзер больше не исполняет никакой защитной функции. Выбирая места и способы разрыва цепей системы питания двигателя, стартера, установщики действуют по большей мере шаблонно, что облегчает задачу угонщикам. Помните о том, что качественная установка сигнализации не может занимать несколько часов, а сама сигнализация никогда не даст надежный уровень защиты от угона. Для охраны авто рекомендуется применять целый комплекс устройств, дооснащать штатные системы бесключевого доступа дополнительными метками с защитой от ретрансляции и т.д. Для выбора подходящих охранных систем рекомендуем прочитать, .

Безопасность личного автомобиля может стать настоящей головной болью водителя. На помощь ему может прийти статистика угонов. Владельцам самых угоняемых машин в России стоит задуматься о повышении уровня защиты своего транспортного средства.

Рейтинг самых угоняемых машин говорит о том, какая модель популярна у угонщиков и какие автомобили наименее защищены от проникновения. Также из него можно сделать вывод о беспечности владельцев тех или иных машин. Предотвратить угон в большинстве случаев не так уж сложно – достаточно просто поставить противоугонную систему, которая стоит меньше, чем КАСКО на этот автомобиль.

Водители, пользующиеся стандартной защитой, находятся в группе риска. Большинство угонщиков прекращают попытки проникновения в транспортное средство, столкнувшись с противоугонным комплексом, даже если речь идет о привлекательной для преступника машине. Скорее всего злоумышленников заинтересуют более дешевые, но и более «угоняемые» машины.

Говоря о статистике угона автомобилей, надо учитывать, что единого метода сбора информации для неё нет. Существует 3 главных источника для составления рейтинга угонов:

1. Статистика Государственной инспекции дорожного движения (ГИБДД). Пожалуй, самый надежный из источников. Подавляющее большинство водителей так или иначе обращаются в полицию, если у них угнали машину.
2. Статистика по угонам от компаний, оказывающих услуги по установке охранных комплексов. Они заинтересованы в информации о соотношении количества угнанных машин, оснащенных системами защиты, и числа неудачных попыток их угнать. Такие данные скорее дают представление о том, какие охранные комплексы наиболее эффективны.
3. Рейтинг угона машин от страховых компаний, которые кровно заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше на страховые выплаты. В связи с этим для самых угоняемых машин предусмотрена повышенная стоимость страховки и специальные условия в договоре страхования. Для страховщиков имеют значение различные обстоятельства преступления: был ли автомобиль оснащен системой защиты, где и когда он был взломан. Разумеется, наиболее репрезентативной будет статистика угонов самых крупных страховых компаний за счет большого числа клиентов.

Самые угоняемые марки автомобилей

Новые модели машин выходят нечасто, и предпочтения злоумышленников меняются постепенно, поэтому список самых угоняемых автомобилей образца 2016 года может помочь понять тенденцию 2018 года или даже 2019 года.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2016 год выглядит следующим образом:

• Лада – 31% от общего числа угонов, всего около 8,5 тысяч машин этой марки было угнано.
• Тойота – 16%.
• Хендай – 7%.
• Киа – 6%.
• Ниссан – 5%.
• Мазда – 4%.
• Рено – 4%.
• Форд – 4%.
• Мицубиси – 3%.
• Хонда – 3%.
• БМВ – 3%.
• Мерседес – 3%.
• Фольксваген – 2%.
• Шевроле – 2%.
• Лексус – 2%.
• Лэнд Ровер – 2%.
• Ауди – 2%.
• Дэу – 1%.
• Инфинити – 1%.
• Газ – 1%.

Автомобили Лада год из года возглавляют отечественный рейтинг угоняемости. Во-первых, их просто больше всего в России, во-вторых, преступники успели хорошо изучить стандартную систему защиты продукции АвтоВАЗ, в-третьих, владельцы некоторых из этих моделей обладают скромными доходами, не позволяющими приобрести дорогую и эффективную сигнализацию, способную защитить от злоумышленников.

В 2014 и 2015 годах, кстати, также лидировали Лада и Тойота. К 2016 году выросла статистика угонов по автомобилям Киа и Хендай. Если говорить о том, в каких регионах больше всего в России угоняют машин, то никаких неожиданностей здесь не предвидится – лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Машины премиум класса, угоняемые чаще других

Список самых угоняемых премиальных авто в России за 2017 год выглядит следующим образом:

1. Lexus LX – 174 шт.
2. Mercedes E-Class – 155 шт.
3. BMW X5 – 150 шт.
4. BMW 5 – 139 шт.
5. Mercedes S-Class – 137 шт.
6. Land Rover Rang Rover – 118 шт.
7. Lexus RX – 109 шт.
8. BMW 3 – 101 шт.
9. Infiniti FX/QX70 – 98 шт.
10. Mercedes C-Class – 89 шт.

Находящийся на первом месте Lexus LX также не первый год возглавляет список самых угоняемых машин по соотношению проданных/угнанных авто. Для совершения подобных преступлений в отношении элитных авто используется главным образом метод ретрансляции метки. Если она не будет идентифицирована, электронный блок управления не запустит двигатель.

Угоняемость по Москве за 2018-2019 год

Статистика угонов в Москве на начало 2019 года выглядит следующим образом:

1. Mazda 3 – 157 шт.
2. Kia Rio – 118 шт.
3. Hundai Solaris – 110 шт.
4. Ford Focus – 101 шт.
5. Range Rover Evoque – 88 шт.
6. Toyota Corolla – 74 шт.
7. Toyota Camry – 65 шт.
8. Honda Civic – 62 шт.
9. Mitsubishi Lancer – 61 шт.
10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 шт.

Пока что Мазда обгоняет наиболее популярное у преступников в прошлом году авто в Москве – Тойоту. По моделям тогда лидировали сразу два её представителя: Toyota Camry и Toyota Land Cruiser 200. А вот Mazda 3 взлетела со своего тогдашнего девятого места, обогнав и свою «сестру» Мазду CX 5 и всех прочих из числа самых угоняемых машин в Москве. Нет здесь и популярного в прошлом детища концерна Мицубиси – Mitsubishi Outlander.

Способы защиты

При наличии специального оборудования и достаточной квалификации преступника взломать можно любую из штатных защитных систем, которыми снабжаются автомобили на заводах. А уж справиться с устройством возглавляющей топ самых угоняемых Лады сможет большинство отечественных угонщиков.

Другой проблемой может стать неквалифицированная установка сигнализации. Непрофессиональные установщики нередко совершают большую ошибку, лишая транспортное средство иммобилайзера – самого надежного элемента защитной системы. Сигнализация просто не может функционировать без ключа, который необходим для запуска двигателя защитной системой. Он прописан в штатном блоке иммобилайзера. Злоумышленникам значительно легче разобраться со взломом в этом случае.

Стоит насторожиться, если вам обещают полную установку системы защиты всего за несколько часов. В этом случае водителя ждет наспех сделанная шаблонная система, которая не доставит хлопот серьезным преступникам. Действительно надежную защиту может обеспечить сеть устройств, включающая дополнительные метки с защитой от ретрансляции для системы бесключевого доступа. Владельцам автомобилей в Москве и Петербурге найти хорошего специалиста будет легче, а вот в других регионах с этим могут возникнуть сложности.

Водителю, озаботившемуся безопасностью своего транспортного средства, стоит знать степень надежности системы защиты своей автомашины и рейтинг угоняемости автомобилей по маркам, чтобы минимизировать риск хищения своего имущества.