Вольво – бренд, ставший для миллионов людей во всём мире синонимом качества и безопасности. Регулярно машины этой компании провозглашают самыми безопасными по результатам европейских тестов, заслуживающих доверия. Но куда важнее то, что сами потребители считают эти автомобили, включая и кроссоверы Вольво, самыми безотказными и надёжными.

Компания Вольво появилась на свет в 1915 году, а в 1927 выпустила свой первый автомобиль. С тех пор немало лет прошло, с конвейера шведского концерна сошло множество отличных машин.

В настоящее время компания почти полностью принадлежит китайскому производителю Geely. Но не будем о грустном. Лучше расскажем о моделях кроссоверов, выпускаемых шведами. А их сейчас несколько, и каждая заслуживает отдельного внимания.

Нордический и стойкий ХС 60

Конечно же, этот элегантный швед – кроссовер. Но его сложно в чём-то упрекнуть. Автомобиль не только не тушуется перед бездорожьем, но и вполне неплохо его преодолевает.
А ещё в нём есть система помощи при подъёме и спуске. Потому, когда производитель называет машину внедорожником, он не лукавит. Она действительно хороша практически в любых условиях.

Разрабатывал машину сам Стив Маттин, потому, придраться тут не к чему. Автомобиль представляет J-сегмент, а его основные конкуренты – BMW X3, Audi Q5, Range Rover Evoque. Машина настолько популярна, что даже главный герой саги «Сумерки» ездит именно на ней.

Серийно выпускается с 2008 года. Разработан на платформе Volvo Y20 platform. Это мощный полноприводный автомобиль, в котором хорошие ходовые качества, удобство и безопасность сочетаются в тех количествах, в которых они требуются для этого класса машин.

Кроссовер Вольво XC60 в 2013 году пережил рестайлинг и был представлен на автосалоне в Женеве. Габариты: 4,6м/1,89м/1,73м.

Этот пятидверный внедорожник выпускается с пятью различными двигателями:

• Четырёхцилиндровый рядный Drive-Е. Мощный, но экономный и экологичный мотор, объёмом 2 литра. Его мощность – 245 лошадиных сил, крутящий момент 350 Нм, скорость 210 км/ч. Расход топлива: 5,5-8л/100 км;
• T6 AWD – бензиновый двигатель, объёмом 2,9л. Мощность – 210 л.с., скорость 210 км/ч., крутящий момент – 400 Нм;
• D3 – турбодизель 1,9л. 136 л.с;
• D4 AWD – турбодизель. 2,4л., 181 л.с, 210 км/ч;
• D5 AWD – турбодизель, 2,4л., 215 л.с.

К чести шведского авто стоит добавить отличный клиренс – 23 см. Тест-драйв по снегу и пересечённой местности проходит на ура.

Euro NCAP показал великолепный результат машины по безопасности для водителя, пассажиров.Вольво кроссовер создавал в лучших традициях – большой, надёжный, с безотказными двигателями и трансмиссией.

Проверенный временем. Вольво ХС90

Этот внедорожник выпускается серийно уже 11 лет. И, кажется, шведы не намерены от него отказываться. Даже собираются в очередной раз проводить рестайлинг. А всё потому, что такие машины появляются не часто.

Собирается машина не только в Швеции, но и в Таиланде, Малайзии и Индонезии. Доступны как полноприводные машины, так и переднеприводные.

Автомобиль получился именно таким, какие любят в Европе – большим, мощным, надёжным и подходящим для семей.

Volvo кроссовер XC90 был показан в 2002 году на автомобильной выставке в Детройте. Серийное производство модели началось год спустя. Первые две модификации выпускались с двигателями 2,5 л/209 л.с и 2,9 л/272 л.с. Объём бака – 80л.

Хотя машина позиционируется, как среднеразмерный кроссовер, она достаточно большая. И дело не только в габаритах. Длина автомобиля 4,8 метра, ширина – 2,1метра. Это семиместный внедорожник, который без проблем довезёт вас, вашу семью и парочку друзей в любое место, как бы далеко оно не находилось, и каким бы сложным не был путь к нему. С проходимостью у модели всё отлично. Плюс клиренс 210 мм.

Будущее, планы, надежды

В настоящее время компания принадлежит китайцам из Джили. Но конкуренции между тем же Эмгранд и шведскими автомобилями нет – ценовая категория, класс и целевая аудитория совершенно разные.

К 2015 ожидается рестайлинг ХС90. А пока что внимание приковано к V40 Cross Country. Больше похожий на универсал, он довольно элегантен и консервативен по дизайну. Придраться к тому, что находится в салоне тоже нельзя. Всё, начиная с обивки и пластика, и заканчивая мультимедийной системой, даёт понять, что перед вами автомобиль, собранный Вольво, а не какая-то дешёвая поделка. Компактный новый кроссовер Вольво может появиться в продаже нескоро. Пока что нет точной даты и цены на эту модель. Есть слухи, что презентацию перенесли на 3-5 лет. Связано это с поиском подходящей платформы.

В премиум-классе отлично представляет компанию внедорожник ХС 70. Принцип всё тот же – универсал с высокой проходимостью. Эта концепция уже не раз была для Вольво выигрышной. Вольво кроссовер цена которого переваливает за 1,2 миллиона, по карману не каждому. Но это действительно престижный и далеко не бюджетный по комплектации автомобиль.

Данное видео поможет нам заочно заглянуть внутрь и попробовать порулить кроссовером Volvo ХС60:

Обзор нового Volvo XC60 2018: внешний вид автомобиля, интерьер кроссовера, технические характеристики, новые комплектации, цена и параметры. В конце статьи видео-обзор нового кроссовера и фото.

Содержание обзора:

Компания Вольво достаточно хорошо известна безопасностью своих автомобилей. Качественная сборка, надежность, выдержанность и современные технологии – инженеры шведской компании постарались максимально улучшить эти показатели. Кроссовер Volvo XC60 впервые был представлен в 2007 году на автовыставке в Детройте.

Несколько месяцев спустя новинку показали на автовыставке в Женеве, тогда ж он и стал серийной моделью. За время выпуска модели на сегодня существует две генерации. Разница между первой и второй хорошо заметна, как внешне, так и внутри. В данной статье рассмотрим последнюю, вторую генерацию, её особенности и характеристики.

Экстерьер нового кроссовера Volvo XC60 2018

Не так давно, на мартовской автовыставке в Женеве, шведская компания представила второе поколение известного кроссовера Volvo XC60 2018. В сравнении с первым поколением, отличия хорошо заметны по всему периметру кроссовера, а так же в салоне.

Передняя часть нового кроссовера Volvo XC60 2018 грозная и строгая, больше всего в глаза бросаются LED дневные ходовые огни Т-образной формы, инженеры компании именуют их как молот Тора. Эта небольшая, но привлекательная деталь встроена в новую переднюю оптику, в её основе, как и в ходовых огнях, лежит светодиодная технология. По словам производителя, адаптивная передняя оптика способна освещать путь на дальнем свете минимум на 400 метров. При этом система Volvo XC60 2018 автоматически решает, когда и как необходимо переключатся между дальним и ближним, в частности, когда навстречу едет транспортное средство.

Вслед за передней оптикой сменила свою форму и решетка радиатора Volvo XC60 2018. Дизайнеры сделали её больше, в зависимости от комплектации, решетка может быть хромированной, с горизонтальными полосами, так и на основе современной сетчатой вставки. Решетка базовой комплектации Volvo XC60 2018 будет с горизонтальными отверстиями, вместо планок. Неизмененной осталась эмблема компании на решетке радиатора, хотя в кругу под надписью Вольво можно найти переднюю камеру.

Аналогично, как и решетка радиатора, будет менять свою форму передний бампер кроссовера Volvo XC60 2018. Больше всего меняется нижняя часть бампера и аэродинамические вставки по сторонам бампера. Самый низ бампера Volvo XC60 2018 отведен под дополнительную решетку радиатора, здесь же инженеры установили львиную долю датчиков разных систем безопасности и радары.

Для базовой комплектации боковые заглушки на бампере черного цвета, с одним делением по середине, для спортивного варианта вставки ребристые и более выпуклые, ну и для топовой комплектации Volvo XC60 вставки черного цвета с хромированной окантовкой снизу. Самый низ бампера украшают светодиодные противотуманки, как утверждают инженеры, такое расположение позволяет хорошо осветить дорогу даже при очень сильном тумане в ночное время.

Не столь сильно изменился капот Volvo XC60 2018, дизайнеры оставили такие же выгнутые формы по сторонам и две линии от решетки радиатора до ветрового стекла, но все линии более строгие, подчеркивая такой же строгий передний вид.

Сбоку кроссовер новый Volvo XC60 2018 получил не много изменений. Первое – это хорошо выделенные передние и задние арки колес. Боковые зеркала заднего вида перекочевали с угла стекла на корпус дверей, не сказать, что это плохо, скорей современно, но владельцы отметили, что лучше б они оставались на прежнем месте.

В сравнении с предыдущими зеркалами, размер новых зеркал значительно увеличился, что позволило улучшить обзор. В базовый набор для зеркал Volvo XC60 2018 входит повторитель поворотов, электрорегулировка, автоматическое складывание зеркал и индикатор мониторинга слепых зон. В максимальную комплектацию входит подогрев зеркал.

Стекла кроссовера Volvo XC60 2018 особо нечем не выделяются, на передних и задних дверях это монолитные части, так же сбоку расположена дополнительное стекло, так званая «форточка». Во всех комплектациях Volvo XC60 2018 по контуру стекол установлена хромированная полоска, более тонкая спереди и более толстая позади.

По размерам новый кроссовер Volvo XC60 2018 немного вырос:

• длина кроссовера – 4688 мм;
• ширина Volvo XC60 2018 (без учета зеркал) – 1902 мм;
• ширина с учетом зеркал – 2117 мм;
• колесная база – 2865 мм;
• колея передних колес – 1668 мм;
• колея задних колес – 1673 мм;
• дорожный просвет – 216 мм.

Не сказать, чтоб сильно изменились габариты Volvo XC60 2018, но все же аэродинамические свойства это только улучшило. Инженеры работали не только над изменением внешнего вида, но и улучшения технических характеристик.

Задняя оптика кроссовера Volvo XC60 2018 немного увеличилась в размерах, опустившись ниже привычного выступа на крышке багажника, но сверху по-прежнему тянет вдоль стоек. В основе оптики установлены яркие светодиоды. Так же появилась часть задней оптики, которую дизайнеры расположили на двери багажника, благодаря ей, вид кроссовера Volvo XC60 2018 стал строгим и как многие говорят – брутальным, мало чем похож на доброго кроссовера первой генерации.

В самом верху заднюю дверь Volvo XC60 2018 украшает спойлер со светодиодным повторителем стопов, в новой генерации повторитель расположили в нижней части спойлера, а не сверху как в 1-ой генерации. Внизу стекла расположили стеклоочиститель, вот только в спящем положении он направлен в другую сторону, в сравнении с предыдущей генерацией.

Хромированных деталей на задней части кроссовера Volvo XC60 2018 почти нет, дизайнеры предпочли заменить их современными формами. Как и ранее, центр багажника кроссовера украшает надпись Вольво, хромированными буквами. Задний бампер Volvo XC60 2018 немного изменил свою форму, но вот расположение деталей осталось прежним. По сторонам находятся светодиодные противотуманки, с хромированной окантовкой снизу. В самом низу два хромированных наконечника выхлопных труб. В целом задняя часть кроссовера Volvo XC60 2018 только улучшила свой вид, а дополнительные габариты подчеркнули современный стиль.

Кузов кроссовера Volvo XC60 2018 можно покрасить в такие цвета:

1. снежно-белый;
2. белый;
3. серебристый металлик;
4. серый металлик;
5. темно-серый;
6. черный;
7. темно-коричневый;
8. темно-синий;
9. красный.

За окрас кузова Volvo XC60 2018 в цвет с оттенком металлик, покупателю необходимо будет доплатить $595. Сравнивая с первой генерацией, оттенки стали более темными и строгими, нет той былой яркости.

Последнее, что стоит рассмотреть в экстерьере второй генерации Volvo XC60 2018, это крыша кроссовера. Инженеры сделали её панорамной, для первого и второго ряда сидений, с возможностью частичного открытия. По сторонам крыши расположены рейлинги для крепления дополнительного багажника. Самый зад крыши нового Volvo XC60 2018 украшает небольшая антенна в виде акульего плавника.

Если смотреть на экстерьер Volvo XC60 2018 в общем, то изменения второй генерации пошли только на пользу, строгий стиль, выдержанные черты и современные технологии, это то, за что кроссовер будут ценить в первую очередь.

Интерьер кроссовера Volvo XC60 2018

Салон нового кроссовера Volvo XC60 2018 дизайнеры изменили до неузнаваемости, переделав почти все, что только возможно. Передняя панель кроссовера, чем-то напоминает электромобиль Tesla, причиной тому стал большой 9,5" дисплей мультимедийной системы, на который инженеры поместили максимально возможное количество систем управления, включая панель 4-ох зонного климат-контроля. По сторонам от дисплея Volvo XC60 2018 расположили два прямоугольных воздуховода. В внизу дисплея мультимедийки расположили сканер отпечатков пальцев, таким образом, чтоб завести новый кроссовер Volvo XC60 2018, недостаточно будет иметь ключ от него. Система может легко работать с Apple CarPlay или Android Auto.

Немного дальше, по контуру дизайнеры посетили вставки с настоящего дерева светлого или темного оттенка. Над дисплеем в зависимости от комплектации Volvo XC60 2018 может быть установлен дополнительный динамик, но в базовой комплектации здесь расположена обычная заглушка. Опускаясь ниже под дисплей, дизайнеры Volvo XC60 2018 все же установили небольшую панель для управления аудиосистемой, подогревом стекол и сигнал аварийной стоянки. На это центральная консоль заканчивается, видно, что вся механическая часть и кнопки перенесли на сенсорное управление мультимедийной системы.

Одно и самое удобное, что сделали инженеры Volvo XC60 2018, это расположение кнопки Start/Stop двигателя. Она находится за рычагом кпп, и для того, чтоб завести или заглушить двигатель, не нужно тянутся или прицеливаться в кнопку за рулевым колесом, достаточно опустить руку и нажать на кнопку достаточно немалых размеров. Рядом расположили селектор выбора режима передвижения Volvo XC60 2018, здесь же кнопка элекромеханического ручника и автоматической парковки. Справа от данной панели, за скрытой панелью находится два подстаканника и отсек для подзарядки от USB, 12V или беспроводного варианта.

Теперь рассмотрим водительское место, не менее интересное, чем центральная консоль. Панель приборов Volvo XC60 2018 во многом зависит от комплектации, базовый вариант оснащен небольшим цветным дисплеем и двумя механическими приборами: тахометр и спидометр. Для топовой и спортивной комплектации Volvo XC60 2018 будет установлен большой цветной дисплей на 12 с хвостиком дюймов. Такой дисплей можно настроить по своему желанию, выбрав необходимые параметры, подсветку и её интенсивность. На него выводятся все параметры, включая карту навигации, систему ночного виденья и системы безопасности.

Рулевое колесо кроссовера Volvo XC60 2018 можно отрегулировать по высоте или по глубине, а значит, посадка будет удобной для человека любого телосложения. Сам руль по стандарту, на три спицы с эмблемой компании в центральной части, на двух боковых спицах находится кнопки управления системами кроссовера, дизайнеры постарались сделать их заподлицо, чтоб меньше выделялись на общем фоне.

Сам интерьер нового Volvo XC60 2018 модельного года сделан по последнему слову дизайна. Передние сиденья с хорошо выделенной боковой поддержкой на спинке и более плавной к верхней части. Подголовники можно отрегулировать так, как вы пожелаете, по наклону и по высоте. Сиденья Volvo XC60 2018 можно отрегулировать в любом направлении, а спинку сиденья выровнять или прогнуть, так чтоб было удобно. Память передних сидений рассчитана на трех разных пассажиров.

Задний ряд сидений Volvo XC60 2018 рассчитан на посадку трех пассажиров. На первый взгляд кажется, что это три разных сиденья, но в действительности это привычная система 40/60. В центральной части спинки находится подлокотник с двумя подстаканниками, левое и правое сиденье можно отрегулировать по высоте и наклону. Под нижней частью сидений инженеры Volvo XC60 2018 спрятали небольшой отсек, где можно хранить необходимые вещи или инструмент.

В качестве материала для обшивки интерьера Volvo XC60 2018 дизайнеры использовали качественную кожу или кожу Nappa с перфорированными вставками. Расцветка интерьера достаточно богатая, в сравнении с другими автомобилями подобного класса:

• кремовый;
• белый;
• черный;
• коричневый;
• шоколадный оттенок;
• серый.

Для второго ряда сидений кроссовера Volvo XC60 2018 так же доступна панель управления климат-контролем с небольшим монохромным дисплеем, при этом для каждого пассажира можно выбрать свою температуру. На этой же центральной консоли расположили подзарядку от 12V, 230V, 120W и от USB.

Многие авто эксперты отметили, что интерьер нового кроссовера Volvo XC60 2018 выполнен на современном уровне, с максимально удобным и продуманным расположением деталей. Хотя за дополнительную плату, покупатель Volvo XC60 2018 может улучшить салон кроссовера, к примеру, установив на подголовники передних сидений 7" дисплей мультимедийной системы (цена двух таких дисплеев $1570) или универсальные держатели для планшетов по цене $740 за пару. Так же можно приобрести фирменное детское сиденье за $275.

Технические характеристики Volvo XC60 2018

Выбирая новый кроссовер Volvo XC60 2018 первое, что станет интересно, это какие двигателя инженеры установили под капот. На автомобильном рынке всего представлено четыре разных варианта двигателей. Два дизельных, один бензиновый и один гибридный вариант. Соответственно маркировки двигателя, на крышке багажник будет установлен определенный шильдик, указывающий на марку агрегата.

Для начала рассмотри дизельные двигателя кроссовера Volvo XC60 2018. Первым идет турбированный дизельный двигатель D4 на 4 цилиндра. Объем агрегата 2 литра, мощность 190 л.с., а вот максимальный крутящий момент 400 Нм, что не так мало для агрегата кроссовера. В пару с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач можно выдать 4250 об/мин. По расходу топлива, агрегат Volvo XC60 2018 оказался весьма экономным. В смешанном цикле автомобиль попросит 4,3 литра дизельки, по трассе расход – 3,99 литра, а в городском цикле 4,83 литра. Выброс вредных веществ CO2 – 136 г/км. Динамические показатели Volvo XC60 2018 в такой комплектации неплохие, как для кроссовера, разгон до 100 км/час – 7,9 секунды, а максималка – 204 км/час. По паспорту снаряженный вес Volvo XC60 2018 – 2129 кг, а полный вес - 2500 кг.

Второй дизельный двигатель маркируют D5, но уже на две турбины. Объем такой же 2 литра, максимальная мощность – 235 л.с. Максимальный крутящий момент агрегата 480 Нм. В пару устанавливается 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, что помогает выдать двигателю 4000 об/мин. По расходу топлива, показатели немного отличаются от предыдущего варианта. Городской цикл потребует 5,08 литра, по трассе – 4,3 л., а в смешанном цикле – 4,58 литра топлива. Выброс CO2 такого D5 – 144 г/км. Первую сотню на спидометре кроссовер Volvo XC60 2018 может преодолеть за 6,8 секунды, а максимально разогнаться до 220 км/час. Снаряженный вес кроссовера 2149 кг, а полный вес – 2520 кг.

Бензиновый агрегат Volvo XC60 2018 немного мощней последнего дизеля, производитель маркирует его как T5. В основе лежит 4 цилиндра и турбонаддув, объем агрегата 2 л., а мощность 254 л.с. Крутящий момент составляет 350 Нм, в пару с 8-ми ступенчатой автоматической кпп, можно выдавить 5500 об/мин. Расход топлива бензинового агрегата Volvo XC60 2018 в смешанном цикле 6,07 литра, по трассе – 5,15 л, в городе расход – 7,73 литра. Сотню на спидометре кроссовер преодолеет за 6,4 секунды, а максимально разгонится до 220 км/час. По выбросу CO2, бензиновый агрегат немного превышает показатели дизельного – 167 г/км. Снаряженный вес кроссовера Volvo XC60 2018 2081 кг, а полный вес – 2470 кг.

Последний вариант возможного варианта двигателя для нового кроссовера Volvo XC60 2018 это гибридный агрегат, маркируемый как T8. Объем двигателя такой же, как и в предыдущих вариантах, всего 2 л., а вот максимальная мощность 407 лошадок (320 лошадок на бензиновый агрегат и 87 л.с. на электрический двигатель). В основе двигателя Volvo XC60 2018 лежит 4 цилиндра с турбонаддувом. По техническим характеристикам данный агрегат инженеры маркируют как Supercharged, но в действительности ли это так, можно будет узнать через время от владельцев кроссовера.

Максимальный крутящий момент двигателя 400 Нм, в пару с 8-ми ступенчатой автоматической кпп можно выдавить 5700 об/мин. Главное, что удивит, это расход топлива, так как это гибрид, то показатели немалые (замеры делали при идеальных условиях эксплуатации). Смешанный цикл Volvo XC60 2018 потребует 1,75 литра бензина на 100 км пути, за городом расход топлива производитель пока не указывает, так же как и по городу. Выброс вредных веществ CO2 всего 49 г/км.

Динамические параметры кроссовера так же улучшились, до 100 км/час может разогнаться за 4,9 секунды, максималка достигает 225 км/час. Снаряженный вес нового гибридного Volvo XC60 2018 – 2349 кг, а полный вес 2700 кг.

Независимо от выбранного двигателя, все технические характеристики отвечают стандарту Euro 6b. В основе нового Volvo XC60 2018 установлены 18" или 20" легкосплавные диски, но за дополнительную плату, покупатель может взять 19", 21" или 22", так же можно выбрать определенный дизайн. Для полного разворота кроссоверу необходимо минимум 11,4 метра в диаметре. Что касается топливного бака, то гибридная модель обзавелась баком на 50 литров, а все остальные комплектации Volvo XC60 218 – на 71 литр.

Как видим, технические характеристики нового Volvo XC60 2018 достаточно не плохие, учитывая небольшой объем двигателя, динамические параметры нечем не уступают массивным внедорожникам.

Системы безопасности Volvo XC60 2018

Для многих автолюбителей не секрет, что компания Вольво держит первенство среди безопасности автомобилей. Инженеры компании постоянно дорабатывают и улучшают безопасность. В новом кроссовере Volvo XC60 2018 постарались объединить самые современные и необходимые системы.

По стандарту в любую комплектацию Volvo XC60 2018 входит полный пакет подушек безопасности: передние для водителя и пассажира, защита коленей водителя, боковые подушки, шторки безопасности, центральная в подлокотнике и конечно же подушка безопасности под капотом, возле ветрового стекла для смягчения удара пешехода. Можно сказать, что Volvo XC60 2018 запаковывает пассажиров в кокон, чтоб максимально предотвратить или смягчить удар.

Среди других систем безопасности Volvo XC60 2018 минимальный пакет:

• система кругового обзора;
• мониторинг слепых зон;
• автопилот;
• система автоматической парковки;
• датчик дождя и света;
• адаптивная передняя оптика;
• система предотвращения столкновений;
• иммобилайзер;
• система экстренного торможения;
• система стабилизации;
• мониторинг давления в шинах;
• ABS, ESP;
• контроль движения по полосе;
• адаптивный круиз-контроль.

Это минимальный список того, что инженеры постарались включить в новый кроссовер Volvo XC60 2018, относительно комфорта, в новинке можно отметить бесключевой доступ в автомобиль, полный пакет электроуправления, 4-ох зонных климат-контроль, регулировка сидений в любом направлении, бесконтактное открытие/закрытие двери багажника и другие.

Главным достоинством нового кроссовера Volvo XC60 2018 считается система предотвращения столкновений, инженеры напичкали автомобиль датчиками и сенсорами, которые в пару с бортовым компьютером помогут избежать ДТП или наезда на преграду. В основе такой системы Volvo XC60 2018 лежит искусственный интеллект, поэтому учитывая разные ситуации, кроссовер будет учиться и подстраиваться под стиль вождения владельца.

Volvo – внедорожники этой марки всегда отражали высочайшее качество, беспрецедентный уровень безопасности и спокойную уверенность в себе. И любой кроссовер Volvo из модельного ряда компании легко подтвердит эти истины.

Экстерьер

Этот кроссовер олицетворяет нацеленность компании на успех. Вольво выполнен в достаточно консервативном стиле. Прямые линии «джипа» хорошо сочетаются с некоторой обтекаемостью. Передок авто 2014 г сверкает хромированной радиаторной решеткой, небольшим воздухозаборником, тонкими противотуманками и покатым капотом.

На фото профиля Volvo выделяются хромированные накладки и молдинги, а также фирменные диски и клиновидный силуэт. Корма кроссовера щеголяет двумя патрубками выхлопа, причудливой формы стопами и надписью марки.

Двигатели

В арсенале этого Вольво целых 6 движков. Начинается все с 2-литрового турбированного бензинника, развивающего 245 коней. Далее у кроссовера идет аналогичный по объему дизель, со 136 лошадками. 2,4-литровый турбодизель прячет под капотом уже 181 пони. Еще один дизельный агрегат, также в 2,4 литра объемом, развивает 215 л. с. А самый мощный соляроядный мотор кроссовера в состоянии выдавать 249 лошадей. Топ-версия Вольво XC60 с 3-литровым бензинником располагает 304 конями под капотом.

КПП и Шасси

Дергать «ручку» водителям этого «джипа» не пристало. Именно поэтому модель была оснащена 6- и 8-диапазонной автоматическими трансмиссиями, плавно и шустро отрабатывающими свои обязанности.

Подвеска кроссовера откровенно городская – с полностью независимой, многорычажной схемой на серьезном бездорожье делать нечего. Тем не менее, городские препятствия и снег не станут проблемой для Вольво.

Интерьер и цены

Салон Вольво выполнен стильно и строго. Фирменная, немного развернутая в сторону водителя центральная консоль с глянцевым покрытием, спортивного толка руль и эффектная приборная панель кроссовера настраивают на динамичную езду. А благородные отделочные материалы и безупречная сборка создают в «джипе» неподдельный уют. Цены у дилеров на такой кроссовер Вольво начинаются с 1 599 000 руб. и достигают 2 392 000 руб.

Volvo XC90

Экстерьер

Этот внедорожник из модельного ряда компании на рынке не первый год. В его дизайне превалируют простые элементы и ровные линии – на фото это отлично видно. У Вольво 2014 года ровный капот с прямым изгибом к радиаторной решетке, немного угловатый передний бампер и прямоугольной формы оптика. Профиль у джипа мощный и классический, а дополняют его стильные легкосплавные диски.

Корма Вольво выделяется счетверенным выхлопом, светлой накладкой на заднем бампере, вытянутыми стопами и квадратной пятой дверью.

Двигатели

Моторов у внедорожника только два. Вторым идет 2,4-литровый турбодизель, развивающий 200 лошадей и разгоняющий джип до сотки за 10.3 сек. А на первом месте оказался Вольво, укомплектованный 2,5-литровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом, но без непосредственного впрыска – установлен простой инжектор. Его мощность равна 210 коням, а динамика джипа – 9.9 сек.

КПП и Шасси

Механической трансмиссии на внедорожниках такого уровня почти никогда нет. И Вольво не стал исключением. На модели джипа устанавливается автоматическая коробка с 5-ю или 6-ю передачами. Несмотря на наличие у конкурентов даже 8-диапазонных АКПП, эти трансмиссии Volvo отлично справляются – никаких рывков и толчков, переключения своевременные и т. д.

Назвать этот Volvo серьезным внедорожником не получится. Вместо неразрезного моста, как на Ленд Крузере, тут стоит полностью независимая схема, с многорычажкой на задней оси и стойками типа McPherson на передней. Но выехать на пикник можно без вопросов, да и грунтовка для джипа препятствием не станет.

Интерьер и цены

Салон внедорожника просто роскошен. Такое чувство, что его проектировали настоящие аристократы. Покатая центральная консоль джипа, с небольшим углом наклона, стала пристанищем массы клавиш и «крутилок» для управления опциями. Дорогие отделочные материалы удачно комбинируют с выразительным дизайном. Удобный руль, прекрасные кресла, великолепная обзорность и информативная приборка завершают композицию.

Определенно, Volvo XC90 украсит любой модельный ряд. А цены на него стартуют с 1 799 000 руб. и вплоть до 2 099 000 руб.

В сегменте проходимой и условно проходимой техники можно найти множество интересных предложений. Но среди всех моделей активно выделяются новые разработки корпорации Volvo. Шведская компания вывела свою технику на новый уровень, перейдя под крыло китайского монстра автомобильного мира Geely. Сегодня компания предлагает поистине европейскую качественную технику нового поколения. Каждый новый кроссовер Volvo - это достойный лучших отзывов автомобиль со стильным дизайном и увлекательными технологиями.

Первый фактор, которым отличаются компактные и полноразмерные внедорожники от компании Вольво, - удивительные разработки в сфере новых технологий. Модельный ряд компании предлагает отличные джипы с хорошей проходимостью и невероятными футуристичными фото. Стоит заметить, что и цена большинства авто концерна Вольво не столь низкая, но машины однозначно оправдывают свою стоимость.

Volvo XC60 - новинка, положившая начало шведскому стилю

В 2013 году одним из первых автомобилей, обновившихся в соответствии с новой доктриной Вольво, стал XC60. Это полноразмерный кроссовер, который удивляет своими фото, завораживает внешностью и достоин похвалы за все технические и дизайнерские решения. Такой кроссовер Вольво, или лучше сказать компактный внедорожник , получил новую гамму двигателей и прочие увлекательные технологии:

• базовый силовой агрегат для джипа - дизельный 2-литровый двигатель с мощностью 136 лошадок;
• 2-литровый бензиновый агрегат на 245 сил прекрасно продолжает линейку;
• два варианта 2.4-литровых дизельных двигателя обладают мощностью в 181 и 215 лошадок;
• также есть дорогие бензиновые двигатели на 2.5 (249 лошадиных сил) и 3 литра (304 силы);
• среди коробок - только индивидуальные автоматы, полный привод есть везде, кроме базы.

Такие характеристики технической части небольшого джипа поражают воображение, но внедорожник славится и другими свершениями. Не стоит забывать прекрасные технологии по части обнаружения движимых объектов, фактически автопилот для движения по полосам и прочие новинки. Этот кроссовер от Вольво стал жемчужиной модельного ряда, а его стоимость стартует с 2 050 000 рублей.

Volvo XC90 - эпохальное обновление внедорожника

Единственный настоящий внедорожник в современном модельном ряду компании Вольво - это классический XC90. Но компания не просто обновила джип, а придала ему действительно современные характеристики, полностью переработала дизайн. По технической части с этим внедорожником не сравнится ни один конкурентный джип:

• все двигатели 2-литровые, в наборе есть бензиновые, дизельные установки, а также гибрид;
• диапазон мощностей силовых агрегатов от 190 до 400 лошадиных сил удивляет;
• коробки передач только автоматические, передний привод есть только в базовой версии;
• все параметры проходимости внедорожника приятно удивляют;
• технологии не уступают другим моделям корпорации, производительность джипа на максимуме.

В компании Вольво постарались сделать машину, которая одинаково хорошо подойдет любой стране, поэтому по всей Европе и в некоторые страны Азии авто поставляется без особых изменений. Сегодня цена машины начинается с 3 040 000 рублей, но самые дорогие версии переваливают за 5 миллионов.

Volvo XC70 - классика в ожидании обновления

Единственным автомобилем, который оставил классическую внешность под новым управлением концерна Volvoстал большой кроссовер XC70. Можно называть автомобиль универсалом или даже настоящим джипом - он подходит под все категории. Техническая часть машины не столь богата, разработка нынешней модели приходится на 2012 год.

Тем не менее, внедорожник приятно удивляет двигателями разных мастей от 181 до 304 лошадиных сил, автоматическими производительными коробками и прочими увлекательными техническими чертами. Технологическое оснащение кроссовера полностью соответствует немалой цене в 2 100 000 рублей.

Volvo Cross Country S60 - седан с признаками кроссовера

С первого взгляда сложно понять, какой тип кузова стоит перед вами. Новый кроссовер седан Volvo Cross Country S60 предложил покупателям необычные особенности кузова. Он похож на купе, выполняет задачи седана, но и от звания кроссовера не отказывается. Этот необычный джип от Вольво предлагает следующие особенности техники:

• единственный силовой агрегат - 2.5-литровый бензиновый двигатель;
• потенциал агрегата составляет 249 лошадиных сил - классические 100 сил с каждого литра;
• 6-ступенчатый автомат прекрасно справляется с задачами поездки на внедорожнике;
• для необычного автомобиля предложен только полный привод.

Если вам нравятся машины Вольво, то и этот кроссовер-седан придется по вкусу. Новинка 2015 года предлагает все технологии, которые Volvo успели разработать до нынешнего сезона. За рулем Cross Country S60 вы сможете почувствовать настоящую свободу и полный контроль обстановки вокруг.

Подводим итоги

Хорошие джипы и производительные внедорожники позволяют корпорации Вольво занимать лидирующие позиции в своей стране. Но шведы - очень сложные покупатели для компании, поэтому международный рынок является приоритетом корпорации. Сегодня продолжается обновление старого модельного ряда кроссоверов, компания не перестает удивлять покупателей новинками.

Для настоящих внедорожников от шведского концерна Volvo не существует особых преград. Даже компактные джипы могут преодолеть любые сложности бездорожья. Можно утверждать, что Вольво вышли на новый виток развития, который обязательно понравится любителям шведской техники.

Семейство паркетников Volvo сформировано: компанию моделям XC90 и XC60 составил компактный XC40. Это не замена приподнятому хэтчбеку V40 Cross Country: обе машины будут выпускать параллельно, а ключевые отличия модели XC40 - оригинальный высокий кузов с «внедорожными» пропорциями и более вертикальная посадка в салоне.

Volvo XC40 - прямой конкурент таким моделям, как Audi Q3, Mercedes GLA и BMW X1, причем по габаритам шведский паркетник наиболее близок к BMW. Длина - 4425 мм, ширина - 1863 мм, высота - 1652 мм. А по размеру колесной базы (2702 мм) «сороковка» опережает всех указанных конкурентов. Заявленный дорожный просвет - солидные 211 мм. Причем серийная версия выглядит практически так же, как прошлогодний - изменились разве что детали вроде дверных ручек и зеркал. И радует, что XC40 не похож на масштабную копию моделей XC60 и XC90.

А вот салон оформлен в том же стиле, что и у «старших» паркетников: c большим «вертикальным» дисплеем медиасистемы по центру, виртуальными приборами и трехспицевым рулем. Впрочем, отличий хватает. Например, пластика передней панели у XC40 иная. Режимы ездовой электроники переключаются не изящным барабанчиком на центральном тоннеле, а обычной клавишей под дисплеем. А запуск двигателя - банальной кнопкой на передней панели вместо «хрустальной» запонки рядом с селектором коробки передач.

Кроме того, интерьерщики Volvo пошли по пути Шкоды и сдобрили салон XC40 некоторыми функциональными решениями. Например, здесь есть складной крючок для сумок и съемное ведерко для мусора, карманы в дверях сделаны максимально объемными, места для хранения также оборудованы под передними сиденьями, а в основании центральной консоли - площадка для смартфона со встроенным зарядным устройством. Объем багажника - 460 литров под полкой и 1336 литров со сложенным задним диваном.

В основе «сороковки» лежит новая модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная при участии китайской компании Geely и уже опробованная на автомобилях совместной марки . Архитектура шасси типичная для автомобилей гольф-класса: поперечное расположение двигателя, спереди стойки McPherson, сзади многорычажка типа control blade, очень похожая на подвеску нынешнего V40. Предусмотрена и версия с полузависимой задней подвеской, но на автомобилях Volvo она применяться не будет. Зато на выбор - стандартная, спортивная или адаптивная подвеска. Привод - передний или полный, с многодисковой муфтой подключения задних колес.

Платформа разрабатывалась с расчетом на гибридные и полностью электрические версии, но они у Volvo XC40 появятся позже. Даже новый трехцилиндровый двигатель 1.5, который в разных вариантах будут ставить на самые простые модификации кроссовера, разработчики приберегли до следующего года. На рынок XC40 выходит в двух наиболее мощных версиях с двухлитровыми турбочетверками модульного семейства Drive-E: бензиновая модификация T5 развивает 247 л.с., а дизельная D4 - 190 л.с. Оба варианта - с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Volvo XC40 T5 может набрать «сотню» за 6,5 с, максимальная скорость - 230 км/ч, а показатели дизельной версии - 7,9 с и 210 км/ч.

Как и положено в премиум-сегменте, для Volvo XC40 предусмотрено множество опций. Среди них - стеклянная крыша, камеры кругового обзора, акустика Harman/Kardon, системы автоматического торможения (City Safety) и предупреждения о приближающихся по сторонам автомобилях (Cross Traffic Alert). Есть даже Pilot Assist - полуавтоматическая система управления, которая знакома по крупным моделям Volvo и работает в основном на шоссе.

Но главная инновация сейчас вовсе не в этих системах. Одновременно с моделью XC40 шведы представили абонентский сервис Care by Volvo, который предлагает новую, упрощенную схему владения автомобилем. Она исключает традиционную процедуру покупки в дилерском центре, торг с менеджером, оформление кредита или страховки. Новую машину можно заказать через интернет и потом ежемесячно выплачивать фиксированную абонентскую плату - сумму, в которую включены все услуги за пользование машиной.

В Европе тарифы не будут зависеть от региона и возраста покупателя. По условиям договора, можно временно поменять автомобиль на другую модель в зависимости от сиюминутных потребностей, а спустя два года - заменить машину новой. Также предусмотрен пакет консьерж-услуг, таких как заправка, мойка, чистка салона, визит на сервис и доставка товаров в автомобиль. А с помощью цифрового ключа и смартфона можно передать машину во временное пользование друзьям или родственникам. Судя по всему, позже эту функцию расширят и автомобиль можно будет сдавать в каршеринг.

Служба Care by Volvo уже запущена в Швеции, Великобритании, Германии, Испании, Италии, Норвегии, Польше и США. Для пользователей этой системы уже открыта возможность заказа нового кроссовера Volvo XC40, хотя позже начнется и прием заявок у дилеров: отказываться от традиционной схемы продаж в компании пока не собираются. Впоследствии через Care by Volvo можно будет купить и другие модели марки.

Производство кроссоверов Volvo XC40 начнут в ноябре на заводе в бельгийском Генте, где также выпускают и хэтчбеки V40. Что касается российского рынка, то у нас новые паркетники появятся весной 2018 года, а о запуске системы Care by Volvo говорить пока рано.