Профессиональные тесты резины проводят экспертные сообщества. В их распоряжении есть все необходимые ресурсы и условия для объективной оценки, поэтому к мнению этих людей прислушиваются и журналисты, и простые водители.

Наиболее известные сообщества экспертов:

• Клуб ADAC. Всеобщий немецкий автоклуб, традиционно выпускающий сезонные обзоры шин.
• Финский центр исследований Test World. Авторитетная организация, обзоры которой отличается наибольшей емкостью, глубиной и совершенными критериями оценок.
• Журнал Auto Bild. Немецкое издание, проводящее автомобильные тесты, обзоры, рейтинги.
• Шведское издание Vi Bilagare. Занимаются исследованием популярных моделей и размеров покрышек.
• Автомобильный журнал «За Рулем» и газета «Авторевю». Российские экспертные издания, тестирующие автомобили, как на отечественных трассах, так и на зарубежных полигонах.

Данные этих объединений, которые добыты экспериментальным путем перед началом зимнего сезона 2017-2018, легли в основу нашего обзора зимних шин для кроссоверов.

Как проходят тесты зимних шин?

Процедура тестирования имеет большое количество нюансов, от которых зависит достоверность результата.

• Для сравнения берутся несколько моделей шин одной ценовой категории.
• Проверка качества покрышек проводится на одной машине.
• Тесты проходят в определенных погодных условиях и типах покрытия. Обычно это сухая и мокрая дорога, снег, лед.
• Результаты определяются по объективным данным (время набора и снижения скорости, прохождения трассы) и субъективным (легкость в управлении, удобство), которые определяет пилот.
• За рулем находится водитель, который профессионально занимается испытаниями автомобилей.

По результатам тестирования подводится итог и составляется рейтинг по всем показателям. Такие сравнения позволяют автовладельцам выбрать для себя подходящий по всем характеристикам вариант покрышек.

Тесты зимних шипованных шин для внедорожников 2017-2018

Шины, оснащенные шипами противоскольжения, наиболее популярны в странах с продолжительными и холодными зимами. Они существенно влияют на тормозной путь автомобиля, его устойчивость на скользкой трассе, особенно во время гололеда и обледенения.

Для теста зимних шипованных шин специалисты отобрали несколько моделей:

Pirelli Winter Ice Zero

Шипованные шины от итальянского производителя Pirelli имеют большой выбор типоразмеров. Шипы с двойным сердечником и утолщением в посадочном гнезде гарантируют качественное прохождение обледеневших участков дороги. Оригинальная резиновая смесь позволяет шинам сохранять эластичность на морозе (до — 45°С) и достаточную жесткость при положительных температурах (до + 10°С).

Nokian Hakkapeliitta 9

Отличается усиленной боковиной, устойчивой к проколам и порезам. Имеет 2 вида шипов для эффективного сцепления с различными видами дорожного покрытия. По сравнению с предыдущими моделями финского производителя, имеет меньшее количество шипов, что уменьшает производимый покрышками акустический эффект.

Мі chelin Latitude X-Ice North 3

Разработчики Michelin создали покрышки специально для агрессивного водительского стиля в зимний период. Увеличенные шипы имеют диаметр 9 мм. Они надежно сидят в посадочных гнездах благодаря новейшей технологии «умный шип».

Bridgestone Blizzak Spike-02

Модель представлена в широком диапазоне типоразмеров (от 15 до 21 дюйма) и пользуется популярностью в странах СНГ. Особенность этой покрышки – направленный шип и жесткость центрального сегмента, который отвечает за управляемость и курсовую устойчивость автомобиля.

Continental Ice Contact 2

Шины премиум-сегмента производятся на калужском заводе. Имеют облегченные и сверхлегкие шипы, которые делают шину очень тихой. Двойная вулканизация буквально «запаивает» шип в глубину протектора и надежно удерживает его даже во время резких маневров.

Результаты тестов:

	Плюсы	Минусы
Pirelli Winter Ice Zero	· Высокий уровень комфорта · Управляемость на льду и сухой дороге · Курсовая устойчивость независимо от вида дороги	· Недостаточное сцепление при обледенении трассы
Michelin Latitude X-Ice North 3	· Хорошая управляемость на снегу и отличная на дороге после дождя · Плавный ход, невысокий уровень шума	· Недостаточное количество шипов, из-за чего наблюдается неустойчивость на льду · Длинный тормозной путь при гололеде
Continental Ice Contact 2	· Сбалансированность. Показывает хорошие результаты практически по всем критериям · Прочное крепление шипов · Комфорт в салоне, мягкость хода	· Невысокие показатели торможения на влажном и скользком покрытии
Nokian Hakkapeliitta 9	· Отличное сцепление с дорогой при гололеде, на снегу, мокром и сухом асфальте · Эффективное торможение даже при экстренном нажатии на педаль	· Высокий уровень шума · Плохо выходит из колеи
Brigestone Blizzak Spike-02	· Невысокая стоимость (около 67 долларов по состоянию на 16.11.2018) · Средние показатели устойчивости на мокром асфальте и снегу	· Жесткость протектора · Шумность · Плохая управляемость на льду

Учитывая все показатели, можно сформировать рейтинг зимних шипованных шин для кроссоверов.

Места распределились таким образом:

1. Nokіаn Hakkapeliitta 9.
2. Michelіn Latitude X-Ice North 3.
3. Contіnental Ice Contact 2.
4. Pіrelli Winter Ice Zero.
5. Brigestone Blizzak Spіke-02.

Тесты зимних фрикционных шин для внедорожников 2017-2018

Среди нешипованных зимних шин, которые часто называют «липучки», специалисты обратили внимание на такие модели:

Покрышки скандинавского типа с направленным протектором. Особенность модели – ламели-насосы, которые моментально устраняют воду из-под рабочей поверхности. В резине R2 присутствуют мельчайшие кристаллы, которые работают как мини-шипы.

Одна из самых малошумных зимних покрышек премиум-класса. Предназначена для мягкой европейской зимы. Имеет оригинальный рисунок протектора из двух частей, который обеспечивает максимальную безопасность и комфорт передвижения.

Протектор выполнен в виде «елочки», имеет зигзагообразные ламели по всей рабочей поверхности. Для создания покрышки применялась особая технология Active Grip, которая увеличивает сцепление на обледеневшей трассе.

Спортивная модель с развитой дренажной системой. Имеет разные рисунки в центральной и боковой части и усиленные шашки протектора. Единственная резина в мире, в состав которой входит силикон.

Мягкая европейская резина с асимметричным рисунком. Как и все модели французского производителя с приставкой Pilot, Alpin 4 предназначена для спортивных автомобилей и скоростных купе. Отличается высокими индексами скорости H, V и W.

Итоги:

	Плюсы	Минусы
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV	· Устойчивость и управляемость на любом покрытии · Мягкость и плавность хода · Высокие скоростные показатели	· Излишняя мягкость при теплой погоде · Быстрое стирание резины
	· Отличные показатели на всех видах поверхности · Комфорт и мягкость хода · Малая шумность · Безопасность	· Не всегда стабильное управление на льду
Goodyear Ultra GripIce 2	· Легкое преодоление снежного покрова · Боковая устойчивость на мокрой дороге · Быстрое торможение на асфальте и снегу	· Замедленная реакция на руль на сухом асфальте
	· Сбалансированность характеристик · Высокие показатели на мокрой и сухой трассе · Управляемость и устойчивость на льду и снегу	· Повышенное потребление топлива
	· Лучшее тяговое усилие среди всех испытуемых · Малый акустический эффект · Стабильное поведение, управляемость на любой трассе	· Относительно длинный тормозной путь на сухом асфальте · Повышенное потребление бензина

По данным тестов зимних шин для кроссоверов 2017-2018 можно составить их рейтинг. Исследуемые модели заняли такие места:

1. Соntinental Winter Contact TS 850P .
2. Nokіаn Tyres Hakkapeliitta R2 SUV.
3. Goodyear Ultra Grіp Ice2.
4. Dunlop Wіnter Sport 5.
5. Mіchelin Pіlot Alpin 4.

Тест зимних шин для кроссоверов в размере 17 дюймов

Один из наиболее популярных размеров для внедорожников — R17, был протестирован немецким изданием Auto Bild.

Испытывались шины Ultra Grip Performance Gen-1 от Goodyear. В качестве конкурентов были представлены 19 покрышек других производителей того же типоразмера.

Результаты тестов показали:

Как показывает тест зимних шин 2018 r17 для кроссовера, данная модель отличается стабильными хорошими показателями почти по всем дисциплинам. Исключением является экономичность, которая ниже среднего из-за сильного сопротивления шин качению.

Тест зимних шин для кроссоверов в размере 18 дюймов

Покрышки размером R18 испытывали также немцы из журнала Auto Bild. На этот раз подопытным выступал Nokian WR A4225/40 R18.

Среди 9-ти зимних нешипованных шин с аналогичными параметрами A4 занял такие позиции:

Как мы видим, тест зимних шин 2017-2018 r18 для кроссовера показал сильные и слабые стороны данной модели. Основываясь на результатах, можно сказать, что Nokian WR A4 подходят для бесснежной и сухой зимы и не отличаются хорошими показателями на снегу и мокром асфальте.

При этом шины мягкие, практически бесшумные и очень экономичные.

Вывод

Данный обзор зимних шин 2017-2018 для кроссоверов позволяет сделать следующие выводы:

• Универсальной резины, лучшей при любой погоде и дорожных условиях не существует. Каждая модель имеет положительные и отрицательные стороны.
• Шины ведущих производителей обычно отличаются высоким качеством и эксплуатационными характеристиками, но в любой фирме могут быть и неудачные модели.
• Изучая рейтинги зимней резины 2017-2018, и сравнивая показатели тестов, водитель сможет выбрать оптимальный вариант покрышек для своего транспортного средства, дорожных условий и погоды.

Обзор и тесты зимних шин 2018 (Видео)

Шипованные шины – покрышки, предназначенные для зимней эксплуатации в большинстве регионов РФ. Называются «шиповками». По сравнению с фрикционной резиной отличаются лучшей приспособленностью к суровой русской зиме и непростым эксплуатационным условиям, включая сильные морозы (до -25 градусов), при езде на подтаявшем льду, на городских улицах, глубокому и рыхлому снегу на просёлочных дорогах. Имеют специальные металлические элементы, призванные улучшать сцепление. Называются шипами противоскольжения, которые состоят из корпуса и сердечника.

О трудностях выбора

На современном шинном рынке в России представлен большой ассортимент «шиповок». Продукция для зимней эксплуатации различается типоразмером, рисунком протектора, составом резиновой смеси, индексами скорости, грузоподъёмности и т.д. В зависимости от характеристик, технологий, использованных производителем, и популярности бренда варьируется стоимость шинного комплекта.

Чтобы разобраться в многообразии предложений и найти зимнюю резину, наиболее подходящую по эксплуатационным свойствам и цене, следует придерживаться простых правил.

№ 1. Известный бренд – это не самое главное

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и ряд других производителей являются главными действующими лицами на шинном рынке. Компании дорожат своим именем, поэтому стараются выпускать максимально качественную продукцию. Однако при выборе зимней резины следует обращать внимание не столько на известность бренда, сколько на страну производства, общее качество изготовления при внешнем осмотре.

Видео: ТОП-10 Зимних Шипованных Шин 2016 — 2017 / Игорь Бурцев

При поиске недорогих зимних шин стоит уделить время автопокрышкам «второй линии», т.е. произведённым дочерними предприятиями шинных гигантов. Как правило, в них используются технологии и наработки из флагманских моделей резины предыдущих поколений.

№ 2. Специализированные шинные центры и магазины надёжнее малоизвестных торговых точек

Если Вам понравилась определённая модель покрышки, то постарайтесь сравнить цены в нескольких специализированных магазинах между собой и со среднерыночной стоимостью. Избегайте слишком дешёвых предложений. Скорее всего, Вам предлагают некачественную продукцию.

На какие характеристики обращать внимание при выборе?

1. Типоразмер. Должен соответствовать размерам, рекомендованным автомобилестроительной компанией. Допустимые типоразмеры указаны в руководстве по эксплуатации машины. Указывается несколько вариантов – от минимального до максимального. Владелец транспортного средства может выбрать типоразмер покрышки на своё усмотрение. От выбора зависят следующие характеристики: плавность и мягкость хода, сопротивление качению, разгонные характеристики. Также колёса большего диаметра с легкосплавными или коваными дисками делают автомобиль более стильным и красивым.
2. Дата производства. Наносится на боковину. Состоит из 4 цифр. Первые две указывают номер недели, две следующие – год изготовления. Рекомендуется приобретать новые или прошлогодние автопокрышки. Шинная продукция, произведённая 3 или 4 года назад, имеет другие эксплуатационные характеристики.
3. Рисунок протектора. Протектор – один из основных элементов шины. Определяет её сцепные, тормозные и другие свойства. Обеспечивает контакт колёс с дорожным покрытием. Бывает симметричным и асимметричным, направленным и ненаправленным. При выборе необходимо ориентироваться на манеру вождения, динамические характеристики автомобиля, мягкость или суровость климата в зимний период. Направленный протекторный рисунок отличается улучшенными свойствами самоочищения и отведения воды, мокрого снега по сравнению с ненаправленным. Асимметричный протектор стоит дороже симметричного за счёт разделения на несколько функциональных зон. Такие шипованные покрышки, как правило, относятся к премиум-сегменту, демонстрируют неплохие характеристики в различных дорожных условиях.
4. Количество шипов. Современные шипованные покрышки имеют от 96 до 190 шипов. Слишком большое количество металлических зацепов негативно сказывается на плавности хода и акустическом комфорте. Вариант с 96 шипами рекомендован в некоторых странах Евросоюза, но для отечественных реалий его трудно назвать оптимальным. 130-шиповая резина – наилучший выбор для среднестатистической зимы в России. В ней вес и размер шипа отличаются сбалансированностью по сравнению с остальными моделями.
5. Индексы максимальной грузоподъёмности и скорости. Играют второстепенную роль при выборе шипованной резины. Большинство шин для легковых автомобилей производят с высоким запасом прочности. Неблагоприятные погодные условия зимой не позволяют реализовать скоростной потенциал и проявить спортивный характер машин в полной мере.

Видео: Обзор зимних шин 2016-2017

Обзор лучших шипованных шин на российском рынке

На российском рынке представлено большое количество шипованных шин от отечественных и зарубежных производителей. Представляем вашему вниманию подборку лучших моделей резины с шипами.

Покрышки от известного немецкого производителя Michelin для компактных кроссоверов и . Представлены в богатой гамме типоразмеров – от R16 до R21. Разработаны для северных государств Европейского союза и России. Являются модернизацией покрышки второго поколения, дебютировавшей в 2011 году.

Имеют аналогичный протекторный рисунок, количество и форму шипов. Резина состоит из 2 слоёв – жёсткого внутреннего и мягкого внешнего. Однако граница между ними в местах установки шипов сделана выпуклой. Благодаря этому толщина нижнего, более упругого и прочного слоя была увеличена. Технология называется Catamaran.

Отличное сцепление на сухом асфальте, в зимней кашице.

Отличаются высокой степенью безопасности на льду.

Быстро отводят воду из пятна контакта.

Достаточно комфортны на фоне других шин с шипами.

— Высокая стоимость.

— Невысокий уровень сцепления на сухой и очищенной зимней дороге.

Долгожданное обновление в легендарном семействе Hakkapeliitta. Представлено 52 типоразмерами с посадочными диаметрами 14-20 дюймов. Новинка пришла на смену флагманской покрышке в модельном ряду Nokian. Предназначена для компактных автомобилей, среднеразмерных и больших семейных машин. Допускается установка на транспортные средства со спортивным характером.

Шина нового поколения имеет другой протекторный рисунок и обновлённый состав резиновой смеси. Однако главные перемены связаны с ошиповкой. Во-первых, изменилась форма металлических элементов. Во-вторых, количество шипов в Hakkapeliitta 9 уменьшилось. Например, в шинах с посадочным диаметром в 16 дюймов их стало на 18 штук меньше (172 против 190).

Отличная чувствительность руля и курсовая устойчивость.

Акустический комфорт.

Высокий уровень сцепления на укатанном снегу и при езде на льду.

Быстрая адаптация к различным зимним условиям.

За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин размера 185/65 R15 (Источник: За рулём)

Российский журнал «За рулём» опубликовал результаты теста, проведенного для 11 моделей шипованных шин размера 185/65 R15, которые предназначены для использования на бюджетных легковых автомобилях. В испытаниях принимали участие наиболее популярные покрышки стоимостью не меньше 2500 рублей (≈ 43 дол. США). При этом в список конкурсанток не попали более дешёвые шины, являющиеся посредственными копиями популярных моделей, а также совсем уж старые и проверенные временем шины.

Список протестированных зимних шипованных моделей:

• Continental ContiIceContact 2
• Cordiant Snow Cross PW-2
• Dunlop SP Winter Ice 02
• Formula Ice
• Gislaved Nord*Frost 200
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic
• Kumho WinterCraft Ice Wi31
• Nitto Therma Spike
• Nokian Hakkapeliitta 9
• Nokian Nordman 7
• Toyo Observe G3‑Ice

Зимние испытания заранее обкатанных шин проводились в конце февраля 2017 года в одной из провинций на севере Швеции – Норрботтен, на зимнем тестовом полигоне компании Pirelli при температуре воздуха от -1°С до -15 °С. В качестве тестового автомобиля использовался хэтчбек Kia Rio.

«Асфальтовая» часть тестов была проведена в начале мая 2017 на полигоне АВТОВАЗа в Тольятти при температуре воздуха от +5°С до +7 °С

Особенности теста

Тест зимних шипованных шин «За рулём» 2017 года имеет несколько особенностей. Во-первых, испытатели для большей точности результатов во всех тестовых дисциплинах выставляли оценки с шагом в полбалла, а не в целых баллах, как это было раньше.

Второй, очень важной особенностью теста , на которую стоит обратить внимание, является то, что шины для теста, вопреки общемировой практике, предоставили компании-производители, а не были куплены в розничных точках продаж.

Напомним, что практика покупать покрышки для теста в розничной сети, а не получать от компаний-производителей, стала правилом после скандала 2016 года с подлогом покрышек Nokian. Причиной скандала стало то, что компания Nokian специально для тестов предоставляла шины с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Другие проверенные временем, но всё ещё активно продающиеся, шины также незаслуженно были обделены вниманием. Среди них: , Nexen Winguard WinSpike WH6, и IG35, Pirelli Ice Zero, Hankook Winter i*Pike RS W419, не говоря уже о совсем бюджетной Кама-Евро-519.

Результаты теста

Результаты всех тестовых дисциплин сведены в две большие таблицы. Жёлтым цветом выделены лучшие показатели.

Тест зимних шипованных шин За рулём, 2017, размер 185/65 R15. Места с 11 по 6 (для увеличения нажмите)

На первых позициях теста – шины с наибольшим количеством шипов: первое место у (185), второе – у (186). Для финской разработки снег и лёд - родная стихия, в то время как продукция немецкого шинного концерна «сорвала куш» в том числе и на мокром асфальте. Но премиальный Nokian в итоге вырвался вперёд за счёт высоких субъективных оценок тестеров в различных испытаниях на управляемость, курсовую устойчивость на снегу и плавность хода.

Третье место в тесте «За рулём» 2017 года зимних шипованных шин 185/65 R15, точно так же, досталось модели . Бронзу она взяла своей высокой проходимостью по глубокому снегу и разгонной динамикой на снегу как с включенной системой контроля тяги TCS, так и без неё.

Четвёртое место ушло в зачёт модели с «лицом» очень популярной в своё время (лет эдак восемь назад) Nokian Hakkapeliitta 7. К её неоспоримым преимуществам тест-группа отнесла хорошую проходимость по глубокому снегу, уверенный разгон на льду, эффективное торможение в условиях снега, а также низкий расход топлива, но стоит подчеркнуть, что в этом вопросе абсолютно все конкурсантки практически равноценны.

На пятую ступень итогового рейтинга испытатели поставили самые дешёвые шины теста . Даже вопреки тому, что недостатков у них на порядок больше, чем преимуществ. И ко всему прочему покрышки ещё очень шумные и жёсткие. Заглянув в прайс-листы интернет-магазинов, складывается впечатление, что нижняя граница стоимости шин для теста в 2500 рублей была выбрана исключительно под эту модель.

С шестым результатом пересекли финишную черту покрышки . На фоне прошлогоднего девятого места – это прогресс, даже при том, что из позитивных сторон эксперты отметили лишь привлекательную цену и понятную управляемость на «русской дороге». Тем не менее, продукции Dunlop этого хватило, чтобы расположиться ровно посредине турнирной таблицы.

Тест зимних шипованных шин За рулём, 2017, размер 185/65 R15. Места с 5 по 1 (для увеличения нажмите)

Ассортимент Nitto и в частности модель Therma Spike - нечастые гости в сравнительных испытаниях. И очень хорошо, что команда «За рулём» включила их в состав соревнований, отмечает технический специалист . Выяснилось, что зимние шипованные покрышки торговой марки Nitto, которая по отношению к японской компании Toyo является дочерней, по своим эксплуатационным свойствам на зимних дорогах ничем не хуже шин её основного бренда . Как итог, обе модели разделили седьмое место в тесте.

На девятой позиции итогового рейтинга также уместились две модели. Это - с дизайном протектора, доставшимся по наследству от шин , и , разработанная инженерами Pirelli. В дисциплинах на льду обе участницы теста заметно уступают лидерам, в остальных же условиях их уровень сцепления хоть и ниже, но о критической разнице речи не идёт.

При субъективном оценивании курсовой устойчивости на асфальте Formula Ice даже смогла показать лучший результат в тесте, а Gislaved отличилась акустическим комфортом.

Тест зимних шипованных шин 2017 года «За рулём» провалила модель южнокорейских разработчиков , отставшая от победителя на 133 балла. Среди 11-ти пятнадцатидюймовых шиповок теста у неё оказались худшие сцепные свойства на льду и самый слабый разгон в условиях снега. Кроме того, она получила замечания и в адрес управляемости на обледенелой поверхности.

Не понравились испытателям также ограниченная проходимость шиповки Kumho Wi31 и сложная управляемость при совершении экстренных манёвров. Очень много минусов.

Заключение

При подборе шин для своего автомобиля следует почаще заглядывать в таблицы с их результатами в каждой из тестовых дисциплин. Эта информация крайне необходима, поскольку поможет вам выбрать наиболее оптимальный вариант, по максимуму соответствующий конкретным условиям эксплуатации и стилю вождения.

И помните, что последнее место в тесте, впрочем, как и первое, не всегда является прямым руководством к покупке, тем более, если чуть ли не половина (8 из 18) тестовых дисциплин состоит из субъективных оценок тестовых пилотов.

Ежегодно авторитетнейшее издание «За рулем» составляет собственный рейтинг зимних шин, сезон 2017-2018 не стал исключением. Журналисты проводят огромную работу: тестируют и сравнивают варианты покрышек по десяткам пунктов в разных условиях, замеряют результаты точной техникой, не пренебрегают личными ощущениями от управления автомобилем на тех или иных шинах. Данные таких масштабных с научным подходом исследований высоко ценятся коллегами-профессионалами из автомобильной среды по всему миру.

Обычным автолюбителям также интересны подобные рейтинги и тесты. Ведь журналисты имеют доступ к новинкам – шинам, которые вот-вот появятся на российском рынке и к самым популярным моделям, не ограничены в выборе авто, привлекают специалистов, мнение которых основывается исключительно на технических характеристиках. В итоге рейтинг выглядит как полноценное научное исследование с цифрами, таблицами, выводами, написанное понятным для обывателя языком.

Ради объективности подхода и репрезентативности результата, а также, чтобы максимально широко охватить всех производителей и многие модели, «За рулем» не выдает единой версии рейтинга зимних шин, например, в 2017-2018 году лучшими шинами являются Blizzak Spike-02 от Бриджстун или пиреллевские Cinturato Winter. Учитываются многие факторы:

• разнообразие машин по массе, трансмиссии и конструкции;
• шипованная и нешипованная резина;
• производитель фрикционных шин: европейский или скандинавский;
• стоимость.

В итоге журнал печатает несколько рейтингов с обоснованными результатами – на основании каких данных и цифр именно эта модель стала лидером в своем сегменте. К сезону 2017-2018 были проведены несколько тестов, которые помогут владельцам авто определиться с выбором зимних шин.

Итак, какие шины были рассмотрены и стали лидерами рейтинга в своих номинациях.

Проверка шипов по всем параметрам

• Шипованные шины R 17 для кроссоверов

Для эксперимента были выбраны шипованные шины разной ценовой категории производителей, популярных среди российских водителей.

Тест показал, что откровенно плохих вариантов в этой компании нет, также, как и нет стопроцентного идеала:

• ContiIceContact 2 SUV лучшее сцепление на снегу (самые короткие метры при торможении и быстрый без проблем разгон);
• Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – лучшая сцепка со льдом;
• Michelin Latitude X-Ice North – лучшее сохранение курса на холодном асфальте;
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 4×4 – быстрейшее реагирование на тормоз на асфальте с водной пленкой;
• Pirelli Ice Zero – мгновенная реакция на руль в снегу;
• Dunlop Grandtrek Ice 02 – надежное поведение в снегу;
• Toyo Observe G3‑Ice – лучший вариант по стоимости при надлежащем качестве.

Как видно, шины для легких джипов стоит выбирать исходя из того, какая дорога зимой представляет большую опасность для конкретного водителя. Больше всех баллов набрал Continental, меньше всех Toyo.

• Шипованные шины R 15 для седанов

• Cordiant Snow Cross;
• Dunlop SP Winter Ice 02;
• Nitto Therma Spike от Toyo;
• Kumho WinterCraft Ice;
• Pirelli Formula Ice – идеальное поведение на сухом, но холодном асфальте;
• Toyo Observe G3‑Ice;
• Gislaved Nord Frost 200 – мягкие, бесшумные;
• Nordman 7;
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic — отличное поведение в глубоком снегу;
• Continental IceContact 2 – лбыстрый разгон без пробуксовок и заносов на льду, по снегу;
• Nokian Hakkapeliitta 9 – самый короткий тормозной путь и лучшая управляемость на льду и по снегу.

Тройка победителей выглядит ожидаемо: Нокиан, Гудиер, Континенталь – эти шины показали себя надежными во многих испытаниях.

Не очень хорошо на льду, в снегу и на чистом асфальте проявили себя Нитто от компании Toyo и популярный Гиславед, есть огрехи и в управляемости, и в устойчивости, и в сцеплении. Корейский Кумхо же и вовсе провалил испытания — по всем позициям, эти шины оказались малопригодными для зимних реалий России.

Фрикционные шины: какие оказались лучшими

Акцент при составлении рейтинга нешипованных зимних шин сезона 2017 был сделан в сторону скандинавских производителей. «За рулем» пояснил свою позицию – в РФ крайне мало городов, где асфальт хорошо очищен от снега, морозами и заснеженностью Скандинавия нам ближе, чем теплая Европа.

На полигоне были проверены следующие модели популярного типоразмера 225/45/R17- это шины на машину гольф-класса.

• Blizzak VRX от Бриджстоун – хорошее поведение в снежных условиях;
• X-Ice 3 от Мишелин – исключительная послушность на льду;
• UltraGrip Ice 2 от Гудиер – плотное сцепление на сухом асфальте;
• ContiVikingContact 6 от Континенталь;
• Ice Zero FR от Пирелли – быстрый тормоз на снегу;
• Hakkapeliitta R2 от Нокиан – лучшее поведение в глубоком снегу;
• Winter Maxx WM01 от Данлоп – достойный разгон на льду, а значит, надежное сцепление;
• Winter i*cept iZ² от Ханхук – скоростной разгон на снегу, отличная управляемость;
• Observe GSi‑5 от Тойо – самые тихие и недорогие.

По итогам, первое место у Continental ContiVikingContact 6, далее с минимальным отрывом идет Nokian Hakkapeliitta R2, тройку замыкает Goodyear UltraGrip Ice 2 –хороший выбор для сухих зим.

Зимний период не за горами и пришло время задуматься о покупке новой зимней резины, если старая уже пришла в негодность. С помощью активных пользователей интернета нами был составлен рейтинг лучшей зимней резины на текущий момент времени . При подборке номинантов мы учитывали диаметр шин R14, R15, R16, R17, мнение экспертов, отзывы покупателей и результаты голосований в социальных сетях и на форумах.

Сравнительная таблица: Рейтинг ТОП-10 лучших зимних шин на 2017

Название	Рейтинг по оценке потребителей	Рейтинг по версии «Яндекс Маркет»	Средняя цена в рублях
«NOKIAN HAKAPELITTA 8»	519 из 1000	4,0	8500
«NOKIAN HAKAPELITTA 7»	492 из 1000	4,0	10500
«MICHELIN X-ICE NORTH 3»	392 из 1000	4,0	11000
«YOKOHAMA ICEGUARD IG55»	320 из 1000	4,5	4900
«PIRELLI ICE ZERO»	286 из 1000	4,5	11500
«HANKOOK WINTER I PIKE RS W419»	278 из 1000	4,0	9200
«MARSHAL WINTERCRAFT ICE WI31»	235 из 1000	4,0	2900
«YOKOHAMA ICEGUARD F700Z»	196 из 1000	4,0	2600
«KORMORAN EXTREME STUD»	165 из 1000	4,5	3700
«VIATTI BRINA NORDICO V-522»	153 из 1000	4,0	6500

10. «VIATTI BRINA NORDICO V-522»

На десятом месте находится отечественный продукт – колеса «VIATTI BRINA NORDICO V-522», шина-гибрид, смесь шипованной резины и фрикционного колеса. Продукт характерен ассиметричным расположением протектора. В таком размещении есть явный плюс – это универсальность. Внешняя сторона протектора прижимается к покрытию с относительно высоким коэффициентом сцепления, а внутренняя неплохо себя ведет на скользкой дороге. Дополнительно отечественные инженеры решили усилить возможности резины и сделали среднюю часть практически неотличимой от фрикционной шины. Количество шипов было уменьшено и теперь изделие соответствует основным европейским нормам.

• Хорошая сцепка с зимней дорогой (мокрый асфальт, снег, гололед);
• Высокий уровень балансировки;
• Повышенная прочность.

Недостатки:

• Немного завышена цена, как для отечественного производителя.

Отзыв покупателя в одном из интернет-магазинов: Уже год пользуюсь резиной и пока доволен результатами. Стоит на половину меньше финнов, а качество то же. Единственный минус – это то что долго привыкал к колесам, после обычных «липучек».

9. «KORMORAN EXTREME STUD»

Девятая позиция чарта отдана зимней резине «KORMORAN EXTREME STUD». Производством изделия занимается дочерняя фирма корпорации «MICHELIN». Резина идеально подходит для езды по не чищенным улицам, что в постсоветских странах всегда актуально. Крупная шашка протектора, симметричный рисунок, широкие водоотводные канавки, которыми можно черпать мокрый снег и грязь как совком – все это должно помочь выбраться жителям, например, Саратова или Ульяновска из самой непролазной грязи.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Мягка амортизация;
• Автомобиль выезжает даже из глубоких сугробов.
• Невысокая цена.

Недостатки:

• Высокий уровень шумности;
• Не для сухих дорог.

8. «YOKOHAMA ICEGUARD F700Z»

На восьмом месте шины YOKOHAMA ICEGUARD F700Z. Несколько неожиданный результат, так как профессионалами эта зимняя резина была оценена достаточно высоко. Рисунок протектора симметричного типа, крупная шашка, эргономичный рисунок отводных каналов, установка шипов в десять рядов – все эти нюансы подсказывают, что шину создавали для эксплуатации в суровых зимних условиях. Конструктивные особенности изделия обеспечивают возможность выбираться даже из глубоких сугробов и уверенно тормозить в снежной каше. Дополнительный плюс состоит в применении инновационной разработки компании YOKOHAMA – внешнего резинового покрытия с белым гелем, которое буквально вгрызается в ледяную крошку и работает как губка, вбирая воду из места контакта с покрытием дороги.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Хороший уровень сцепления на мокрой и заснеженной дороге;
• Небольшая цена.

Недостатки:

• Шипы быстро вылетают.

7. «MARSHAL WINTERCRAFT ICE WI31»

Результаты голосования и оценки покупателей, привели на седьмое место MARSHAL WINTERCRAFT ICE WI31, от корейской компании «KUMA». Внешняя эффектная нарезка рисунка протектора не стала весомым аргументом для оценщиков: как видно, за красоту много баллов не получишь и первые места топа достались практичным и проверенным изделиям. Шипы идут в шесть рядов, что многие посчитали недостаточным для наших дорог. К сожалению, голосовавшие также не оценили действительно полезное ноу-хау: нарезка внутренних стенок в виде пчелиных сот, помогающие колесам выбираться из непролазной грязи.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Низкий уровень шума;
• Быстрый и качественный отвод снега и ледяной крошки из-под колес;
• Высокий уровень износостойкости;
• Низкая цена.

Недостатки:

• С большим количеством снега и грязи справляется хуже своих конкурентов;
• Плохой уровень амортизации на неровных дорогах.

6. «HANKOOK WINTER I PIKE RS W419»

Шестое место заняли шины «HANKOOK WINTER I PIKE RS W419», также сделанные производителем из Южной Кореи. Реальные российские пользователи сурово оценили эту резину, ведь по рейтингам европейских и американских покупателей и по мнению профессионалов с полигона «Test World», она занимает почетное второе место. Скорее всего проблема заключается в цене, которая не пришлась по душе российским автолюбителям.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Быстрое торможение;
• Высокий уровень поперечного сцепления на гололеде;

Недостатки:

• Медленное торможение на мокром или сухом асфальте.

5. «PIRELLI ICE ZERO»

Золотую середину 5 место рейтинга заняла зимняя резина «PIRELLI ICE ZERO». Итальянцы для своих гражданских версий колес использую раллийные шипы. Они надежные, долговечные и очень непростые в своей работе: смотрят в разные стороны, буквально вгрызаются в лед и откидывают налипший снег и грязь в разные стороны. В независимых тестах от «Авторевю» шины так лихо выполняли свою работу, что заняли третье почетное место, а по ряду тестов, таких как сопротивление планированию по водной пленке, торможение на сухом асфальте и управляемость на льду вышли на второе место.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Высокий уровень сцепления с любым дорожным покрытием;
• Улучшения устойчивости автомобиля при экстренном торможении
• Надежность и износостойкость.

Недостатки:

• Высокая цена.

4. «YOKOHAMA ICEGUARD IG55»

На четвертом месте рейтинга находится еще одна модель зимней резины от концерна YOKOHAMA: ICEGUARD IG55. Главное достоинство шины – это одно сплошное центральное ребро, внедренное в конструкцию для повышения скоростных характеристик. Второй плюс заключается в наличии наклонных дренажных каналов, прекрасно отбрасывающие воду и мокрый снег с крошками льда. Форма шипов – звездообразная, внешнее гелиевое напыление на резине так же присутствует. Одна из лучших вариаций зимней резины для быстрой езды.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Гарантируют устойчивое управление автомобилем на ледяной и снежной поверхности;
• Новая модель износостойкого и прочного шипа;
• Гелиевое покрытие для абсорбирования и отбрасывания мокрого снега с водой.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Не для сухого асфальта.

3. «MICHELIN X-ICE NORTH 3»

Заслуженное третье место на пьедестале почета досталось разработке именитой французской компании «MICHELIN». Благосклонность в отзывах и оценках зимняя резина «X-ICE NORTH 3» получила благодаря тому, что в ней есть все то, что сегодня находится в тренде. Хитрый протектор с функцией само очистки от снега, внешняя резиновая смесь, способная менять уровень жесткости в зависимости от погодных условий, конические шипы и ударостойкие, непробиваемые боковины – вот основные достоинства этого добротного и качественного изделия.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Надежный уровень сцепления со льдистой поверхностью;
• Автомобиль уверенно входит в повороты на нечищеных трассах;
• Не буксуют в глубоком снегу;
• Износостойкие;

Недостатки:

• Мягкая резина: не предназначена для активной езды.
• Высокая цена.

2. «NOKIAN HAKKAPELIITTA 7»

Второе место рейтинга самой лучшей зимней резины заняли колеса «NOKIAN HAKKAPELIITTA 7». Резина финского производства уже давно известна на нашем рынке и пользуется существенным спросом из-за своего качества, надежности и износостойкости. В конструкции используется шестигранный якорный шип, амортизаторы воздушного типа, восьми рядная шиповка и уникальный дизайн протектора шины от финских конструкторов. Главный плюс резины заключается в том, что она неоднократно проверена в реальных условиях эксплуатации, где показала себя с самой лучшей стороны

Достоинства и особенности зимней резины:

• Отличный уровень сцепления на льду;
• Не пробуксовывает даже в больших сугробах;
• Великолепная курсовая устойчивость на мокром асфальте;

Недостатки:

• Повышенная шумность;
• Высокая цена.

1. «NOKIAN HAKKAPELIITTA 8»

Если и менять финскую зимнюю резину, то стоит ее менять на лучшую. А что может быть лучше усовершенствованной старой и проверенной модели? В итоге, наши оценщики коней на переправе менять не стали и отдали золотое первое место, более продвинутой версии финского изделия – «HAKKAPELIITTA 8». Восьмерка считается лучшей зимней резиной уже второй год подряд и вряд ли в зимнем сезоне 2017-2018 она уступит свои лидирующие позиции.

Достоинства и особенности зимней резины:

• Устойчивость автомобиля на поворотах из-за хорошей балансировки;
• Надежное сцепление с поверхностью дороги в зимнее время;
• В гнездах шипы сидят крепко и не слетают.

Недостатки:

• Высокая цена;
• Повышенный уровень шумности во время езды;
• На обычном сухом асфальте использовать не стоит из-за низкого уровня сцепления с дорогой.

Что стоит учитывать при покупке зимней резины и какую лучше выбрать?

К сожалению, нет однозначного ответа на эти вопросы, так как у каждого человека свои личные предпочтения и потребности. Кому-то важна возможность быстрой езды даже по зимним, скользким дорогам, других интересует вопрос цены, третьим важно получить долговечные шины, которых хватит на несколько сезонов. Единственное что мы можем утверждать, так это то, что все указанные в списке производители делают качественные шины, обеспечивающие максимальный уровень безопасности во время поездок по заснеженным дорогам. Окончательный же выбор зависит только от Ваших индивидуальных предпочтений.