Скутер является таким же механизмом, как и мотоцикл или автомобиль. С одной стороны, дает возможность свободного и комфортного передвижения, а с другой стороны, требует немного заботы, чтобы не подвести в наименее ожидаемой ситуации. Как о нем заботиться?

Скутер-это очень хороший вид транспорта, идеально подходящий для езды в городе или на короткие промежутки трасcы.

Проводятся даже акции, во время которых люди путешествуют на этом виде транспорта по несколько сотен километров.

Это как раз игра для очень заядлых поклонников, потому что именно долгая езда без перерыва может быть для скутера серьезной угрозой. Как правило, эти небольшие машины имеют небольшие двигатели. Чем меньше двигатель, тем мягче его нужно использовать. Во-первых, делайте перерывы, чтобы двигатель мог остыть. Двигатели скутеров могут быть с воздушным или жидкостным охлаждением. Первое решение проще, хотя бывает ненадежным при высоких температурах и при длительной езде. Двигатель ловит „мул”, то есть просто перегревается и теряет мощность. Отсюда исходит необходимость делать остановки каждые 10 или несколько десятков километров. Однако это не простое правило, зависящее в значительной степени от конструкции. Один скутер нужно останавливать через каждые 10 километров, другой - после 30 или 50. Жидкостное охлаждение, как правило, эффективнее, хотя и сложнее и требует несколько дополнительных действий - проверки уровня и качества охлаждающей жидкости и его периодической замены.

Любите кататься?

Двигатель скутера легко перегрузить или перегреть, тогда не обойтись без ремонта, который вы сами вряд ли сможете провести. Как этого избежать? Во - первых - двигатель нужно немного прогреть перед поездкой. Речь не идет, о часах прогревания под гаражом. Достаточно включить двигатель, надеть шлем, перчатки, закрепить багаж, и вы можете отправляться. Но медленно, плавно и спокойно. Каждый скутер имеет определенную грузоподъемность. Максимальная скорость часто действительно максимальная и длительная езда с ней вызовет затруднение работы двигателя. Безусловно, не стоит ездить по дорогам плохого качества. Подвеска скутера предназначена для преодоления ровных поверхностей. Мягкие подвески легко уничтожить, так что вам потребуется, например, замена амортизатора.

Чистота-это основа.

Скутер необходимо часто мыть. Помимо достижения определенных эстетических качеств, таким образом, проще всего проверить его состояние, по крайней мере то, что видно. Нужно проверить, в порядке ли тормоза, не спустили ли шины. Если же чистка и уход не является приоритетом, и это можно сделать стандартными средствами для очистки, например, мотоциклов, особое внимание нужно обратить на цепь. Стоит приобрести набор для чистки цепи. Это оптимальное решение, потому что одним махом вы имеете в своем распоряжении щетку, жидкость для чистки и технического обслуживания. Цепи постепенно уходят в прошлое, вместо них используются приводные ремни, которые имеют свой срок службы, через какое-то время просто рвутся. Замена ремня не сложна, требует иногда использования специального ключа, но те же действия можно выполнить в гараже или на стоянке. Если вы много ездите, просто купите лучший ремень.

На сегодняшний день принтеры – это, пожалуй, наиболее широко используемая офисная техника. Именно поэтому существует предрассудок, что принтеры ломаются чаще, чем любые другие устройства, а их эксплуатация вызывает множество проблем.

На самом деле покупка качественной техники и правильная ее эксплуатация – это залог длительной и беспроблемной эксплуатации таких устройств. Однако на определенном этапе принтер все же сдаст сбой. Как и любая техника, он не будет вечным, и рано или поздно потребует ремонта .

Давайте же рассмотрим, какие неполадки могут возникать при работе этого устройства чаще других, каковы причины их появления, и как правильно подойти к вопросу ремонта данной офисной техники.

Проблема в картридже

Самой частой причиной неполадок, если говорить про струйные принтеры, является, безусловно, пересыхание краски в соплах картриджей. Особенно вероятно появление такой проблемы в случае, если техника находится в помещении с высокой температурой, а также если она длительное время не работает по тем или иным причинам.

Поскольку в офисе все принтеры, как правило, используются, а сами помещения эффективно кондиционируются, то проблема пересыхания краски больше характерна для частных пользователей, эксплуатирующих принтер в домашних условиях.

Наиболее частые проблемы

А вот если говорить об «универсальных» проблемах, то к ним следует отнести:

— порванную термопленку. Чаще всего такая проблема появляется после того, как вы неоднократно выдергивали бумагу из принтера, либо если в печать случайным образом попал лист со скрепкой. В таком случае термопленка теряет целостность, а сам принтер начинает рвать лист по краю, подозрительно шуметь и мазать краску;

— неправильная работа роликов захвата. Проявлением выхода этого комплектующего из строя может заключаться в захвате нескольких листов бумаги одновременно или отсутствии захвата как такового;

— нередко наблюдается износ вала первичного заряда, а одним из главных проявлений при данной неполадке является двоение изображения на листе. Причиной появления этой неисправности может быть естественный износ вала, либо загрязнение, которое послужило причиной отхода ролика от своей металлической оси;

— естественная выработка ресурса фотобарабана, который рассчитан на печать десятков тысяч листов, но после этого подлежит замене. В случае если уровень красок в картридже высок, а изображения стали блеклыми, вам нужно будет заменить именно фотобарабан.

Стоит ли браться за ремонт самому

Устранение любой неполадки требует определенных знаний и навыков, и если поставить новый картридж взамен изношенного сможет каждый человек, который задастся такой целью, то даже заменить ролики захвата получится уже не всех. Это довольно простая процедура, но она потребует и некоторого понимания проблемы, и определенной сноровки.

Что же касается остальных проблем, то для начала нужно быть уверенными в причине их возникновения, затем подобрать подходящие под вашу модель комплектующие, а после – еще и правильно выполнить замену деталей.

Сделать все это для человека, который привык лишь использовать принтер в собственных целях, но никак не чинить его, будет довольно сложно, а неправильные действия могут привести к непоправимым последствиям, поэтому советуем вам обратиться к профессионалам, чтобы быть уверенными в правильном определении проблемы и качественном устранении возникших неполадок.

Покупка подержанного автомобиля это всегда небольшой риск от скрытых дефектов и дополнительных инвестиций в ремонт его отдельных компонентов, которые, в общем, имеют свой срок службы. Купить автомобиль за триста тысяч и вложить в него еще сорок, в этом нет ничего необычного. Именно по этим причинам некоторые подержанные автомобили продаются так дешево. Так из статистических данных мы узнаем, что подержанные транспортные средства, по понятным причинам, пользуются большим спросом, чем новые и это совершенно понятно.

Играет роль экономия средств, так как в некоторых случаях она может быть весьма значительная. В конце концов, годовалый автомобиль с минимальным пробегом можно купить с существенным дисконтом, чем при покупке совершенно новой машины, только что сошедшей с производственной линии. Подержанные автомобили с более чем десятилетней эксплуатации, как правило, пробегают не менее четверти миллиона километров, подобный вариант с низкой ценой, может быть и единственным для не очень обеспеченных водителей, но на самом ли деле эта будет хорошая инвестиция и будет ли она последняя, по крайней на пару лет вперед? Это действительно вопрос на миллион. В этой статье мы посмотрим на то, какие сегменты, которые, с точки зрения ремонта подержанных автомобилей являются наиболее чувствительными.

Коробка передач

Ремонт коробки передач является явным победителем, что касается доли опрошенных по подобному ремонту. Примерно у десяти процентов водителей коробка передач вызывает вопросы или вообще ломается в первые месяцы после покупки. Больше всего подобные неприятности появляются на пожилых автомобилях, но убить коробку можно и за день. Ремонт здесь очень дорог, особенно, что касается автоматических коробок передач. Так на ремонте АКПП можно потерять треть или даже половину стоимости автомобиля. Коробки передач достаточно слабы на автомобилях Опель Астра, третья серия БМВ и Фольксваген Гольф.

Проводка

С каждым новым поколением усиливается сложность проводки и вместе с этим, что не удивительно, местами может происходить облом провода или, что ещё хуже, короткое замыкание, после чего целый ряд устройств выходит из строя или может возникнуть пожар. Именно по этим причинам, это является второй наиболее распространенной проблемой при покупке подержанных транспортных средств. Наиболее часто подобный ремонт осуществляется на Ауди, Опель Корса и третьей серии БМВ BMW.

Муфта сцепления

Между дорогих ремонтных работ по автомобилю, ремонт коробки передач и сцепления занимает почетное третье место в нашем англо-франко-бельгийском рейтинге поломок. С нарастающим числом километров на одометре, также повышается и вероятность выгорания диска сцепления. Чаще всего от этого страдают автомобили Опель Астра, Форд Фокус и Фольксваген Гольф.

Тормозная система

Еще один очень чувствительным сегментом являются тормоза. Надежные и полностью функциональные тормоза являются основным условием для безопасного вождения, как только появляются первые проблемы, не стоит их недооценивать, при первых провалах тормозной педали, неработающем стояночном тормозе, тугой педали тормоза или при вытекшей жидкости обращайтесь незамедлительно к специалистам по ремонту. Тормоза чаще всего ремонтируют в автомобилях Фольксваген Пассат, Ленд Ровер Дискавери и БМВ третьей серии.

Генератор

Генератор на большинстве автомобилей вовсе не стоит дешево, однако, его замена, в свою очередь, вовсе не является сложным предметом. Если мы посмотрим на замену генератора со статистической точки зрения, то увидим, что с подобными трудностями сталкивается почти пять процентов водителей купивших подержанный автомобиль. На ведущих местах здесь Опель, Форд Фокус и Ленд Ровер.

Прокладка головки блока цилиндров

Ремонт не считается сложным, однако для замены прокладки следует разобрать двигатель, а эти работы являются одними из самых дорогих. Белый дым из выхлопной трубы является предвестником того, что в ближайшие недели вам придется отправиться в сервисный центр. Это очень серьезное проблема, которая при пренебрежении приводит к полному уничтожению двигателя. Чаще всего страдают Опель Корса, Ситроен C3 и Пежо 207.

Конденсатор кондиционер

Кондиционер является неотъемлемой частью летних поездок. Езда с открытыми окнами уже давно ушла в прошлое. Мы сами устанавливаем, какую температуру в автомобиле мы хотим, и если с теплом вопросов обычно не возникает, хотя и печки ломаются и радиаторы текут, но вопрос прохлады жарким летом остается на кондиционере, при условии, что он функционирует. Кондиционер действительно нуждается в регулярном обслуживании, которое, безусловно, дешевле, чем полная замена этой системы. Тут на видных местах находятся Ауди А4, Опель Зафира, и Гольф.

Клапан ЕГР

Корректная работа системы рециркуляции выхлопных газов является также очень важным условием. На большинстве автомобилей он устанавливается с целью снижения выбросов до минимального уровня. Проблемы с клапаном, уже не так часто появляются, всего лишь три процента купивших автомобиль с рук сталкивается с его ремонтом или заменой. Эти проблемы появляются у Фольксваген Транспортер, Опель Астра и Ленд Ровер.

Стеклоподъемники

На последнем месте появляются проблемы с управлением окон, что в общей сложности досадная проблема, что снижает удобство использования автомобиля. Найти в настоящее время стандартные механические ручки для открывания стекла двери автомобиля уже сложно. Поэтому если система ломается, будь то мотор привода или проводка, ваши окна останутся закрыты уже навсегда. Проблемы с электрическими стеклоподъемниками возникают в двух процентах случаев ремонта. Чаще всего это случается у Рено Меган, Ауди А5 и Рено Сценик.

Кипит работа, сроки неумолимы, времени остается совсем немного, и внезапно…ноутбук перестает работать. Пользователь сразу же пытается залезть во «внутренност» железки, а более осторожный – судорожно гуглит «ремонт ноутбуков адреса». Как вы думаете, кто из них починит свой ноутбук быстрее и продолжит работу?

Почему ломаются ноутбуки?

Наша статистика ремонта показывает, что чаще всего ломаются ноутбуки…из за человеческого фактора. Как оказалось, свыше 40% владельцев ноутбуков заливают их каким-то напитком – кофе, колой или чаем. Ремонт ноутбука своими руками в этом случае практически невозможен, ведь жидкость проникает под клавиатуру, нарушает работу материнской платы. Мы советуем нашим клиентам беречь свою технику от жидкостей, не ставить рядом с лэптопом чашки с чаем или кофе, не пить напитки, «нависая» над клавиатурой.

Второй проблемой в нашем рейтинге стали поломки клавиатуры. Ежедневно пользователи приносят в мастерскую ноутбуки с выпавшими клавишами. Чаще всего эта проблема возникает, если юзер применяет «агрессивный» метод набора текста, жестко ударяет по клавишам ноутбука, не учитывая, что это довольно нежная техника. Ремонт ноутбуков с выпавшими клавишами связан с заменой комплектующих что, естественно, отражается на стоимости. Пользователям нужно помнить, что лэптоп и стационарный компьютер – это два разных устройства. Если по выносной клавиатуре ПК можно «лупить» со всех сил, то под клавиатурой ноутбука находится материнская плата – очень нежная деталь.

На третьем месте расположилась поломка блока питания. Блок питания ни в коем случае нельзя разбирать! Чаще всего система выходит из строя из-за производственного дефекта или скачка напряжения: самому пользователю нужно очень постараться, чтобы сломать блок.
Четвертое место занимают повреждения матрицы. Случаев, приводящих к подобной поломке, множество. Например, пользователь может сесть на лежащий на кровати ноутбук. Экран могут разбить дети или домашние животные. Стоимость замены матрицы лишь немного уступает восстановлению материнской платы. Это связано с высокими ценами на комплектующие.

Как отремонтировать ноутбук в Хабаровске?

В отдельный пункт можно вынести и выход из строя винчестера. Ноутбук в таком случае может работать, но с ощутимыми перебоями, а данные могут и вовсе пропасть.
Ремонт жесткого диска ноутбука мастер проведет за минимальный срок. Восстановление данных может потребовать значительно больше времени – зависит от объемов информации.
Приведем еще несколько частых поломок:

• Нарушения в работе оперативной памяти.
• Поломка USB-порта или его расплавление.
• Перегрев процессора и видеокарты из-за загрязнения ноутбука.
• Поломки АКБ, процессоров и видеокарт.

Конечно, это далеко не все проблемы с ноутбуками. Но шанс любой проблемы можно сократить, если соблюдать правила пользования устройством, следить за тем, чтобы он не получал механических повреждений.
Если поломки избежать не удалось – не нужно отчаиваться.

Специалисты компании «СКС» вернут к жизни даже тот ноутбук, что кажется вам абсолютно «мертвым».

Смартфоны Apple являются одними из самых надежных телефонов, но со временем и они выходят из строя. Когда это происходит, многие не спешат идти в магазин, чтобы приобрести новый телефон, даже если вышла новая модель, так как устройства 2-х или 3-х летней давности отлично справляются со многими современными задачами. Они обращаются в сервисный центр.

Что чаще всего ломается в iPhone 6

Наиболее частая причина, по которой людям требуется ремонт iPhone 6 – это поврежденные стекло и дисплей, располагающийся под ним. Они являются наиболее хрупкими компонентами смартфона, так как иногда даже среднее по силе механическое воздействие (например, падение на пол с высоты в 50 сантиметров) может привести к трещинам.

Следующая по частоте причина – испорченный разъем Lighting. Достаточно большое количество людей, несмотря на предупреждения, пользуются дешевыми китайскими зарядками. Соответствующие кабели не отличаются высоким качеством, и их постоянное использование в конечном итоге может приводить к поломке порта.

Только последнее поколение смартфонов iPhone имеет защиту от влаги и пыли, все остальные же модели очень боятся жидкостей и грязи. Специалисты сервисных центров нередко сталкиваются с ситуациями, когда клиент обратился за услугой по ремонту из-за того, что он просто разговаривал по телефону под дождем.

Конечно, это далеко не все причины, по которым владельцы iPhone 6 обращаются к специалистам по ремонту. Есть и множество других:

• «высохший» аккумулятор (батареи, устанавливаемые в телефоны, со временем теряют емкость)
• проблемы с прошивкой (телефон отказывается загружаться)
• отсутствующий прием сети (сотовой или Wi-Fi)
• плохое состояние корпуса и т. д.

Сколько стоит починить iPhone 6

Стоимость ремонта iPhone 6 полностью зависит от типа поломки. Наиболее дорого обходится устранение неисправностей, вызванных вышедшей из строя системной платой. На ней находятся все самые важные и дорогостоящие компоненты (процессор, память, модули связи и т.д.), поэтому цена ее замены сравнительно высока. Замена экрана обходится тоже недешево. В iPhone возможно поставить только оригинальные дисплеи, которые стоят достаточно дорого. Устранение всех остальных типов поломок (например, перепрошивка или замена аккумулятора) обходится недорого – в пределах пары тысяч. В этому стоимость включается также и цена работы мастеров. Однако вне зависимости от того, что сломалось в телефоне, его починка обойдется значительно (в разы) дешевле, чем аналогичные новое (или даже подержанное) устройство.