Отзыв владельца

Ну что тут сказать - аппарат просто супер – красивый агрессивный дизайн, хорошая динамика, надежный, посадка очень удобная (а для спортбайка это большая редкость) Аппарат модели YZF R6 03-05 и RS, которая производилась до 2008 практически ничем между собой не отличаются, разве что у модели 2005 года перевернутая вилка. Данная модель спортбайка просто создана для комфортного перемещения в условиях города, да и для дальних поездок подходит отлично. У меня за все время не было ни одной проблемы с мотоциклом по технической части, несмотря на то, что я уже третий владелец. Откатал на нем три сезона, меняя только расходники. На данный момент общий пробег составляет около 40 000 км. Ямаха Р6 без проблем ходит 100 000 и больше, все зависит от условий эксплуатации. Масла не кушает совершенно.

Что касается расхода топлива, то полного бака 95-г бензина хватает на 220 км (включая резерв). В городской черте можно легко уделать любой литровый мот – 200+ литры по городу не катают, и очень уступают в маневренности. Yamaha yzf r6 же рулить просто, как велосипедом, что очень удобно, а разгон до 200 км точно такой же, как у литра. Максимум, что можно из него выжать – 260-270 км/час. Немаловажно, что модели выпуска 2006-2011 годов обладают сравнительно вялой тягой на «низах», что компенсируется отличной тягой на верхних оборотах. Это очень хорошо для трека, но не для поездок по городу. Такого же мнения и другие про yamaha r6 отзывы, что мне попадались в сети.

Мотоцикл yamaha r6 довольно неплохо чувствует себя на убитых российских дорогах. Но послушайте моего совета – сразу ставьте клетку – не пожалеете. Внешность мотика от этого только выиграет, предложений сейчас немеренно, и для защиты отличная вещь. Все ямахи р6 обладают одним общим недостатком – слабым подрамником (на котором, собственно, и сидит пилот). Сделан он из какого-то алюминиевого сплава, довольно хрупкого. При падении мотоцикла подрамник вполне может треснуть. Хотя, в сети продается полно этих девайсов, стоит он недорого – порядка 10 000 рублей. К тому же американцы создали отличный альтернативный вариант из стального сплава, который совсем не боится падений.

Что еще хочется сказать: при покупке спортбайка ориентируйтесь, в первую очередь, на стантовые аппараты, проверенные временем и опытом. У них очень крепкая рама, легко решается проблема с масляным голоданием, не боятся перегрева, прекрасная тяга на «низах». А запредельные скорости в городе не нужны.

Из моих любимых: Ямаха R6, Кавасаки 636, Хонда CBR F4 I. И, что немаловажно – 600 кубов реально выходит дешевле литра при уплате налогов: R6 5000 рублей, R1 – 10 000 рублей.

Отзыв о yamaha r6, оставил Виталя из г. Москва

Yamaha yzf r6 стал мотоциклом, олицетворяющим стильность и скорость, надежность, точность с креативностью дизайна внешнего вида. Но стоит немного вернуться в историю. Удивительно, как Япония после ужасов Хиросимы и Нагасаки, смогла очень быстро совершить экономический рывок и занять на мировом рынке неоспоримое первенство по многим позициям в разнообразных отраслях промышленности. Очень быстро японские мотоциклы стали лучшими в вопросе соотношения безукоризненного качества и приемлемой цены. Почему так произошло? Что позволяет этим байкам быть такими превлекательными как в техническом, так и финансовом плане? Давайте разберемся.

Ямаха - совершенная эргономика двухколесной техники

Компания «Yamaha» приступила к выпуску двухколесной техники одной из последних среди отечественных производств и краеугольным камнем всей политики в этом вопросе сделала ставку на внешний вид машины.

Среди множества моделей выделяется мотоцикл yamaha r6 - в его обтекаемости и суровости, стильности и грации металла буквально слышна музыка, которая при первом включении мотора превращается в реальные звуки ревущего сильного зверя.

Многие мотолюбители утверждают, что yamaha yzf r6 напоминает им музыкальный инструмент, а пилот - опытного исполнителя. Ведь неспроста эмблемой yamaha yzf r6, как впрочем и других моделей этого бренда, являются три скрещенных камертона. Так что эта связь техники и музыки очевидна - спортбайк - такой же тонкий инструмент, который ждет своего умелого музыканта. Эти фирменные двухколесники всегда отличались необычным дизайном и совершенной, продуманной до мелочей эргономикой. Тело пилота буквально сливается с машиной воедино, превращая человека в современного модернизированного мотокентавра.

Особенности конструкции yamaha yzf r6

Конструкторы сумели собрать в этой модели все лучшие находки и воплотить японские особенности мотоциклов. Поэтому yamaha yzf r6 ведет и чувствует себя одинаково уверенно, как на улицах большого города с большой плотностью движения, так и на скоростных, гоночных трассах, горных серпантинах и внедорожной местности. Этот двухколесник спокойно демонстрирует свои достоинства, как на асфальтовом покрытии, так и грунтовых дорогах.

У японских конструкторов получилось соединить в одной модели все качества мотоцикла “на каждый день” и отменного спортбайка. По мнению самих разработчиков Ямаха напоминает грациозного тигра в прыжке, пулю в полете, притаившегося льва - плавные и острые линии контура, натуральные природные цвета, две фары вместо одной, традиционной для двухколесной техники, сделали этот байк полным воплощением хищника. При этом машина легкая и компактная при всей своей мощности. Появившись на подиуме авторынка в 1998 году, Ямаха собрал и воплотил в себе все лучшие характеристики, которым сложно и сейчас составить конкуренцию. Тогда мотоцикл сделал невероятный скачок по улучшению всех технических показателей и характеристик, став чуть ли не революционером в мировом мотостроении.

Именно ямаха р6 стала плацдармом для использования электронно дистанционного управления двигателем - традиционные тросики ушли в небытие. а ручку газа мотоцикла и заслонку соединил мини-компьютер, который неусыпно следит за качеством горючей смеси, которая подается в цилиндры и способен регулировать ее показатели. Это сделало машину невероятно чуткой и послушной в управлении, что сразу же оценили пилоты и свидетельством тому yamaha r6-обзор, в котором каждой модели критики поют заслуженные дифирамбы.

Технические характеристики Yamaha YZF R6

Двухколесник yamaha r6, максимальная скорость скорость которого 260 км/час, имеет двигатель объемом 600 см кубических при мощности до 130 лошадиных сил, которая моментально достигается за счет электронного управления. Именно поэтому этот спортбайк стремятся приобрести для участия в различных соревнованиях, гонках. При этом машина невероятно маневренная и легко входит в любые повороты. Давая описание спортивного мотобайка, стоит более подробно остановиться на некоторых особенностях, отметив его технические характеристики. Так:

• число тактов достигает 4;
• охлаждение - жидкостное;
• диаметр/ход поршня - 67,0/42,5 мм;
• коробка передач насчитывает 6 скоростей;
• габаритные размеры- 1100/2040/701 мм;
• вместимость бензобака - 17,41 литров;
• система запуска - электростартер, система зажигания - транзисторная система зажигания TCI;
• антипробуксовочная система - TCS с 6-ю режимами работы;
• высота по седлу - 851 мм;
• колесная база - 1379 мм.

Для улучшения технических характеристик компания Ямаха постоянно использовала гонки, как плацдарм, на котором проявлялись недостатки, были заметны недоработки. Инженеры тут же разрабатывали новые технологии и внедряли конструктивные изменения. Так, рама мотобайка, как раз и является результатом таких воплощений - она компактная и легкая, но при этом достаточно прочная, способная соответствовать высоким требованиям гоночной машины.

Ямаха - высокотехнологичный мотоцикл, как следствие продуктивных модификаций

В 2007 году компания предприняла ряд новаторских внедрений и успешно продвинула байк R6 среди остальных серийных мотоциклов класса 600 куб. см. Все модификации повысили конкурентоспособность модели в мотогонках - реакция машины была улучшена за счет установки на двигателе титановых клапанов и появления полусферических поршней с вырезами (камера сгорания стала более компактной). Также у модели появился новый дизайн глушителя, изменилась цветовая гамма мотобайка, было установлено новое проскальзывающее сцепление и аэродинамичный обтекатель. Именно в таком виде сейчас находится модель yamaha r6 2017.

Модификации Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R6 ABS

Одноклассники Yamaha YZF-R6 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R6, 2017 г

За все время ни разу не лазил в двигатель, кроме замены свечей и иных расходников. Полностью в стоке (заводская сборка) уродовать такой красивый мотоцикл тюнингом в виде прямотока и китайских рычагов грешно. Мой рост 186 см, да высокий, но при этом мне комфортно ездить по городу (Москва). Мотоцикл в принципе универсален. Хотите погонять? Пожалуйста. Хотите спокойно покатать, наслаждаясь прекрасным вечером? Не проблема. Перевозка девочек? Вперед. Тем более девочкам почему-то нравятся Yamaha YZF-R6. Сборка мотоцикла, дизайн, ходовые характеристики на высшем уровне, своих денег он явно стоил. Бак 17 литров, если заправить полный бак, то его хватает примерно на 190-220 км пробега, потом загорается лампа, на ней вы можете проехать еще 20-30 км, потом все. На данный момент пробег моего коня 27 тыс. км, проблем не наблюдаю. Есть только один минус, он у всех Ямах серии R, это подшипник сцепления, нет, он не ломается, просто он слегка гремит при отжатом сцеплении и перестает на выжатом, замена проблемы не решит, звук появиться снова, так что не парьтесь, это нормальная работа. Этот мотоцикл очень юркий, отлично отзывается на ваши действия, так же можно настроить подвеску как вам хочется. Мой вам совет, поменяйте штатные поворотники и лопату (кронштейн крепления государственного номера), на что-то более аккуратное и современное.

Достоинства : динамика. Надежность. Управляемость. Подвеска. Внешний вид. Стоимость обслуживания. Качество сборки. Коробка передач. Габариты.

Недостатки : безопасность.

Однажды оседлав этот байк, каждый понимает, что мотоцикл был специально создан для езды на гоночном треке. Подходящий дизайн и отличная управляемость, мощный двигатель и агрессивный характер - это все о мотоцикле Yamaha R6. байка тщательно разрабатывались всемирно известной японской компанией на протяжении нескольких лет.

Немного истории

Впервые эта модель была выпущена в 1999 году, изначально ее представляли в качестве младшего брата Yamaha R1. Ключевые особенности мотоцикла - 4-цилиндровый двигатель, общим объемом 600 куб. см, отличная тяга, двигатель мощностью 122 л. с., а также вилка перевернутого типа и многие другие черты, которые характерны для мотоцикла категории «суперспорт».

На протяжении всего времени технические характеристики мотоцикла постоянно совершенствовались: дорабатывался дизайн и создавались еще более комфортные условия для пилота. Так, например, в 2001-2002 гг. двигатель "Ямахи Р6" мог выдать только 118 л. с., а в 2005 году мотор обладал максимальной мощностью - 125 «лошадок». Спустя 4 года двигатель мог вырабатывать около 133,6 л. с. инерционным наддувом.

Мотоцикл Yamaha R6

Технические характеристики красноречиво говорят о его непосредственном предназначении. Новейшие технологии, примененные при конструировании этой модели, динамичный дизайн и оптимальное соотношение массы мотоцикла к мощности его двигателя, выделяют "Ямаху Р6" среди других моделей спортивных мотоциклов, оснащенных двигателем с аналогичным объемом.

Отличная маневренность и легкость в управлении, оптимальный расход топлива и эргономичность корпуса, рациональная эксплуатация, а также возможность прочувствовать истинную скорость - все это Yamaha R6. Технические характеристики: максимальная скорость - 265 км/в час, рабочий объем мотора - 600 см. куб., шестиступенчатая коробка передач, объем бака - 15 литров, максимальная мощность - 123.7 л. с., масса мотоцикла - 166 кг.

Отличительные особенности спортивного мотоцикла Yamaha R6

Технические характеристики байка обусловливают его непосредственное предназначение - езда на гоночной трассе. Стоит отметить еще несколько ключевых особенностей мотоцикла:

• Легкий и идеально сконструированный корпус мотоцикла как нельзя лучше подходит для динамичной езды, что позволяет значительно выделяться на фоне остальных 600-кубовых байков.
• Облегченная ромбовидная рама и маятник из алюминия в своей совокупности создают особый баланс жесткости, который, в свою очередь, дарит ощущение уверенности на дороге и отличную управляемость.
• Отдельно стоит рассказать об «аппетите» мотоцикла Yamaha R6. Технические характеристики - расход топлива - 6 литров на 100 км.
• Подвеска байка представляет собой полностью регулируемую вилку перевернутого типа, оснащенную перьями, диаметр каждого равен 41 мм. После модернизации слегка увеличились ширина траверс и вынос вилки.

"Ямаха Р6" - максимум адреналина

Основное предназначение спортивного мотоцикла - быть лидером, во всех своих проявлениях и оставлять далеко позади всех конкурентов категории «суперспорт». который становился лидером на многих мировых чемпионатах - Yamaha R6. Технические характеристики - разгон до 100 км/в час, 6-ступенчатая коробка передач, расход топлива по трассе, управляемость и маневренность, сочетание высоких технологий и лучших характеристик гоночных мотоциклов - обусловливают популярность "Ямахи".

В 2013 году широко известная компания Yamaha представила на обозрение эксклюзивное цветовое и дизайнерское исполнение легендарного мотоцикла. Теперь лидер в категории «суперспорт» окрашен в эксклюзивную цветовую гамму под названием цвета станут своеобразным символом этой серии гоночных мотоциклов.

Еще несколько слов о байке

Это с YCC-T, который контролируется дроссельной системой Yamaha Chip. Кроме того, значительно облегчает «дыхание» мотоцикла при помощи специального клапана, который регулирует направление потоков выхлопных газов, что, в свою очередь, позволяет повысить КПД мотора.

Мощность спортивного мотоцикла полностью направлена на окончательный результат - устойчивость на крутых поворотах, идеальное сцепление шин с поверхностью, легкость в управлении и превосходная маневренность, а также уникальные особенности конструирования корпуса, которые позволяют пилоту буквально слиться с байком в единое целое. Гоночный мотоцикл Yamaha R6 - технические характеристики, которые выделяют байк среди подобных ему 600-кубовых моделей, рациональная эксплуатация и приемлемые цены на обслуживание, оптимальное соотношение мощности мотора и массы мотоцикла.

Безусловно, "Ямаха Р6" - это бесспорный лидер на гоночном треке. Его динамичный характер задает темп движения и динамику, а яркий и стильный дизайн обязательно запомнится каждому, кто хоть раз увидит этот байк. Yamaha R6 специально создан для тех, кто по-настоящему ценит скорость и не представляет свою жизнь без очередной порции адреналина.