С утверждением, что лобовое стекло автомобиля всегда должно оставаться чистым, не станет спорить ни один водитель. Для обеспечения возможности своевременного очищения стекла в каждом авто предусмотрены дворники и омыватель, форсунки которого распыляют очищающую жидкость. Особенно активное использование омывателя приходится на осенне-весенний период, и здесь на первый план выходит качество распыления жидкости, орошающей лобовое стекло.

В случае некорректного распыления эффективность работы дворников заметно снижается, на стекле остаются неочищенные участки, ухудшающие обзорность, что напрямую снижает безопасность движения. Кроме того, движение щеток по сухим, несмоченным участкам стекла приводит к появлению царапин и их ускоренному износу. Для исключения подобных проблем форсунки необходимо своевременно очищать, регулировать, а при необходимости проводить их замену.

Регулировка форсунок - как выполнить ее самому

С течением времени распыление из форсунки может ухудшиться не только из-за ее засорения, но и нарушения регулировки. Нередко можно встретить на дороге автомобиль, на котором струя из форсунки бьет не в лобовое стекло, а вверх, в направлении крыши, вообще не затрагивая стекло. Перед тем как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, автомобиль желательно загнать в гараж либо проводить процедуру в безветренную погоду.

Для начала, следует включить омыватель, и посмотреть текущее направление струи, чтобы понимать, в каком направлении осуществлять регулировку. Практически любая форсунка имеет внутри один или несколько пластиковых шарика, через которые и ведется распыление. В ряде случаев они могут самопроизвольно менять свое положение.

Для коррекции достаточно использовать простую иглу, которая вставляется в отверстие шарика, и он поворачивается в нужную сторону. Если форсунка имеет несколько шариков, направление струи желательно задавать таким образом, чтобы они орошали центральную часть стекла и его зоны в углах. При регулировке не следует слишком глубоко пытаться вставить иглу, поскольку шарик легко повредить. Процесс регулировки на отечественном авто можно посмотреть на видео:

Чистка форсунок - можно ли выполнить ее самостоятельно

Перед тем как прочистить разбрызгиватели омывателя лобового стекла, следует убедиться, что плохая их работа связана именно с засорением, поскольку причиной слабой струи может стать и нарушение герметичности системы, и проблемы с насосом. Использование простой воды и некачественной стеклоочищающей жидкости часто приводит к отложению твердого осадка на сопле форсунки. Как правило, после самостоятельной очистки, качество распыления удается восстановить. Для этого можно использовать компрессор, шприц и булавку или тонкую леску.

Чистка компрессором

Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла таким способом, их следует отсоединить от подводящих шлангов и тщательно промыть с использованием мыльной воды. Можно использовать щетку для удаления внешних загрязнений в области сопла. После этого следует соединить шланг компрессора с соплом форсунки и включить прибор в сеть. Для эффективной очистки достаточно держать компрессор включенным 15-30 секунд.

Очистка шприцем

Менее эффективный способ, но подходящий для частого использования. Перед началом работы форсунки также следует отсоединить от системы. промывание будет более эффективным, если использовать воду с различными добавками - лимонной кислотой или бытовой химией. Промывание ведется в обратном направлении, т. е. жидкость заливается через сопло.

Очищение булавкой/леской

Наименее эффективный метод, подходящий, разве что для очистки в дороге. Тонкой иглой или леской можно удалить загрязнения только возле самого сопла - если они скопились в глубине форсунки, такие меры эффекта не принесут. После очистки также следует промыть форсунку большим количеством чистой воды.

Совет! Если вышеуказанные меры не принесли результата, можно демонтировать форсунку и замочить в мыльном или любом чистящем растворе. После этого ее необходимо тщательно промыть, повторив чистку любым способом.

Стоит ли менять штатные форсунки

Для большинства автомобилистов, использующих штатные варианты омывателей, достаточно актуальным остается вопрос их замены на более совершенные образцы. Следует понимать, что замена форсунки омывателя лобового стекла, к примеру, на веерные, имеет как положительные, так и отрицательные стороны. К преимуществам замены можно отнести следующие моменты:

• быстрое и равномерное покрытие очищающей жидкостью всего стекла;
• отсутствие царапин, образующихся при движении щеток по сухим участкам стекла;
• некоторое снижение расхода очищающей жидкости при правильной настройке самих форсунок.

Из недостатков веерных форсунок стоит отметить кратковременное ухудшение обзорности, вызванное быстрым и равномерным распылением на стекло большого количества воды. Пока щетки ее не смахнут, разглядеть что-либо впереди авто станет трудно. Некоторые форсунки, особенно при их неверной настройке, могут оставлять на капоте следы, которые придется регулярно вытирать водителю. Тем не менее, замена обычных разбрызгивателей веерными, в большинстве случаев оказывается целесообразной.

Как снять форсунки самостоятельно

Перед тем как отрегулировать веерные форсунки омывателя лобового стекла, их желательно демонтировать и почистить - эта мера актуальна в любом случае. Для того, чтобы снять форсунки омывателя лобового стекла, потребуется сначала отсоединить подходящие к ним шланги. Сам демонтаж сложностей не представляет, но, если планируется вернуть старый разбрызгиватель на место, следует соблюдать осторожность - он достаточно хрупкий.

Основная часть разбрызгивателей имеет специальную гайку, использующуюся для фиксации - ее нужно отвернуть. При затруднениях не стоит прикладывать чрезмерных усилий, лучше обработать соединение WD-40 и немного подождать. Выполняя работу необходимо следить за тем, чтобы в шланги системы не попала грязь и мусор, что создаст выраженные трудности для функционирования всей системы. Кроме самих разбрызгивателей, попавший мусор может стать причиной засорения обратного клапана.

Стоит обратить внимание, что регулировка веерных разбрызгивателей омывателя лобового стекла должна проводиться максимально качественно и внимательно. Для этого при проверке текущего состояния лучше воспользоваться закрытым помещением, где полностью исключено влияние ветра. Помнить стоит и о том, что веерные жиклеры в качестве определенного недостатка, могут оставлять нетронутыми нижние углы лобового стекла - пытаться регулировкой исправить эту особенность бесполезно.

Струйные жиклеры для омывания лобового стекла, установленные на заводе, не всегда обеспечивают должной очистки поверхности. Они быстро забиваются, да и сама эффективность работы оставляет желать лучшего. Лучший вариант - веерные форсунки омывателя лобового стекла.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла

В чем их особенности? Как выбрать эти узлы для автомобиля? О каких особенностях монтажа стоит знать? Рассмотрим эти моменты более детально.

Назначение

Веерные форсунки отличаются более совершенной конструкцией, подразумевающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в определенное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок омывателя лобового стекла

Перед покупкой и монтажом веерных форсунок, важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К достоинствам верных форсунок стоит отнести:

1. Эффективное удаление загрязнений с поверхности стекла. Благодаря качественному распылению, дворникам легче справиться с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.

2. Полная обработка лобового стекла, за счет чего снижается риск образования царапин. В случае применения струйных жиклеров стеклоочистители проходят определенное расстояние по сухому стеклу.

3. Снижение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года приходится покупать «незамерзайку» - специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры. Веерные форсунки позволяют снизить расход дорогостоящего состава, и сохранить средства в кошельке.

4. Дворники при первом же взмахе перемещаются по влажной поверхности. Как следствие, загрязнения лучше удаляются, а не размазываются по стеклу, как это происходит обычно.

Недостатки веерных форсунок:

1. После подачи жидкости через жиклеры, стекло покрывается множеством мелких капель. При этом видимость ухудшается до момента, пока стеклоочистители не пройдут первый цикл. Эта особенность, как правило, и раздражает автовладельцев, которые предпочитают струйные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля дорожной обстановки даже на долю секунды, может привести к ДТП.

Струйные форсунки лобового стекла

2. Жиклеры веерного типа быстрее обмерзают на холоде. Вот почему автовладельцам, проживающим в северных регионах, важно задуматься о форсунках с подогревом.

Правила выбора веерных форсунок омывателя лобового стекла

Оптимальный вариант - покупка оригинальных жиклеров, которые подходят для работы на конкретном транспортном средстве. Большое количество фирм занимаются выпуском таких изделий, поэтому подобрать жиклер под конкретную модель и марку не составляет труда.

Если оригинальную деталь найти не удалось, доступна альтернатива - универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности монтажа на целую группу марок и моделей транспортных средств. В крайних случаях, могут потребоваться небольшие конструктивные доработки.

Как вариант - покупка жиклеров от производителей Вольво или Ссанг Йонг (каталожные номера - 30655605 и 7845009010). Если выбирать из двух типов, большей универсальностью могут похвастаться детали корейского бренда. Их достоинства - низкая стоимость и возможность установить на целую группу авто - Мазда, Тойота, Дэу и прочие.

Какой выбрать обратный клапан?

В заводской конструкции омывающего устройства часто не предусмотрено обратного клапана. Задача механизма - защита от стекания рабочей жидкости обратно в бачок омывателя в момент снятия питания с насоса. При этом клапан гарантирует непрерывную очистку лобового стекла. Конструктивно это обычный шарик с пружинкой, который перекрывает выход из жиклера при отсутствии давления.

Обратный клапан

Допускается применение веерных форсунок и без установки клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение - задержка движения стеклоочистителей по отношению к подаче жидкости. Она может быть организована двумя путями - с помощью электрической схемы или механических устройств. Благодаря такой переделке, омывающий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до жиклеров до момента, когда начнут работать дворники.

Применять можно следующие виды клапанов:

• Обратные клапана для ВАЗ-2108 или 2109.
• Зарубежного производства (для Volvo или Toyota).
• Готовый тройник с клапаном от Mitsubishi.
• Обратный клапан из компрессора аквариума. Преимущества - надежность и эффективность.

Продается устройство в магазине зоотоваров. Здесь же можно приобрести кусок трубки из силикона для создания патрубков. Такое изделие выдерживает повышенные температуры и отличается большим ресурсом (даже в сравнении с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как смонтировать веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установка веерных форсунок лобового стекла не вызывает сложностей. Алгоритм действий следующий:

1. Демонтируйте обивку (теплоизоляцию), смонтированную на капоте (если она предусмотрена). Действуйте осторожно, чтобы не поломать хрупкие пистоны из пластика. Доставайте их специальным инструментом или с помощью пары отверток.

2. Снимайте прокладки из поролона, которые удерживаются на скотче двустороннего типа (в процессе монтажа вам потребуется новый кусок).

3. Отбрасывайте накладки на пластиковых элементах.

5. Демонтируйте старые устройства. Они могут удерживаться на раме или капоте с применением креплений из пластика или гаек.

6. Ставьте веерные жиклеры (без крепления) и подводите к ним патрубки.

7. Подключайте обратные клапана к трубопроводам и патрубкам жиклеров, после чего фиксируйте их.

8. Убедитесь, что устройство нормально работает, а поток распыления капелек падает на ветровое стекло. Закрепите жиклеры.

Видео по установке веерных форсунок.

Учтите, что веерные форсунки омывателя лобового стекла для автомобилей ВАЗ или других авто часто требуют регулировки после монтажа, но у них нет угла наклона (вроде бы сейчас есть регулируемые форсунки, кто знает напишите в комментариях).

Изменить угол наклона, высоты или направления, стоит скорректировать основание жиклеров при помощи подпила, подрезки или наращивания основания. Здесь могут потребоваться специальные прокладки из пластика или резины. Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

Омыватель стекла – незаменимая вещь, без которого запрещена эксплуатация автомобиля.

На отечественных автомобилях часто случается, что какой-то элемент системы омывателя выходит из строя и поиск проблемы может затянуться надолго. Чаще всего причиной неисправности системы омывания являются , поэтому, прежде чем начать менять форсунку, убедитесь, что именно она является причиной неисправности. Так же эта статья вам понадобится, если Вы решили поставить .

Как снять форсунки на лобовое стекло?

1. Открываем капот, находим форсунки.
2. Снимаем шланг, сжимаем фиксаторы форсунки и вынимаем её.
3. Ставим новую форсунку.
4. Далее зажигалкой разогреваем трубку и нанизываем на форсунку.
5. Аналогичную операцию проводим с другой форсункой.
6. Закрываем капот и настраиваем иголкой потом струи.

Как снять форсунку омывателя на заднее стекло?

Заднюю форсунку снимать нужно только в случае замены, т.к. при снятии будут сломаны клипсы.

Для работы понадобится плоская отвертка и тряпка. Нужно только поддеть форсунку отверткой, подложив тряпочку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, дальше по аналогии как и с передними форсунками.

Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие разновидности жиклеров:

• Струйные - форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому производится подключения самой форсунки к шлангу. В верхней части находится распылитель. Сила подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
• Веерные форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость проходит в этом случае через более узкий канал, благодаря чему жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:

• Благодаря хорошему распылению, грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
• Если в случае со струйными жиклерами, дворники начинают работать чуть раньше, чем жидкость попадает на стекло, то веерные модели подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:

• Жиклеры веерного типа быстро покрываются льдом при отрицательных температурах. Чтобы избегать таких неприятностей приходится докупать дополнительную систему обогрева для омывателей.
• Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.

Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей - корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие шаги:

1. Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
2. Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
3. Отсоедините накладки на пластиковые детали.
4. Уберите шланги, через которые подается жидкость.
5. Снимите старые форсунки.
6. Подключите патрубок к новым жиклерам.
7. Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
8. Проверьте работу системы.

При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.

Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать жиклеры омывателей

Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится - это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:

• Смело вставляем булавку в форсунку и начинаем ее поворачивать в нужном вам направлении.
• Если жидкость попадает на стекло через-чур низко, то крутим булавкой вверх.
• Если струя бьет очень сильно - это также можно исправить с иголкой.
• На иномарках у форсунок по 3 струи, которые лучше отрегулировать не одинаково. Крайние должны находиться в самых низких точках, так как они бьют по бокам автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а оставшиеся центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.

Как чистить форсунки омывателя

Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:

• булавку или швейную иглу;
• компрессор;
• шприц большого объема;
• мыло и воду.

Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.

1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
2. Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением.
3. Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды.
4. Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки.
5. Вставьте шприц в сопло и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.

Еще один способ - оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.

В заключении

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Забитые форсунки стеклоомывателя – довольно распространенная проблема. Как правило, источником является автомобильный воск или лак, который создает закупорку в верхней части форсунки, препятствуя распылению жидкости на лобовое стекло. Несмотря на все неудобства, эту проблему достаточно просто устранить. Если же очистить засор не удается, в замене форсунки тоже нет ничего сложного.

Шаги

Устранение засора в форсунках стеклоомывателя

1. Прислушайтесь к насосу стеклоомывателя. Прежде чем приступить к прочистке форсунок, включите их и прислушайтесь к низкому гулу насоса стеклоомывателя. Если форсунки засорены, то, несмотря на отсутствие распыления, вы все равно услышите работу насоса.

   • Если вы не уверены, что насос включен, попросите друга встать возле капота и послушать его снаружи автомобиля.
   • Если насос не слышно, его необходимо заменить.

2. Осмотрите форсунки на предмет наружной закупорки. Найдите форсунки в верхней части капота, возле лобового стекла, и выясните причину закупорки. Зачастую автомобильный воск или лак может забить сопла форсунок, тем самым препятствуя корректному распылению жидкости.

   • Вытрите весь воск или лак, который мешает работе форсунок.

3. Возьмите булавку, чтобы прочистить глубокий засор. Если удаление засора не очистит форсунку достаточно для распыления стеклоомывателя, попробуйте прочистить сопла с булавкой или иглой. Просуньте булавку во все отверстия форсунки, после каждого раза очищая ее от удаляемой грязи.

   • Не вставляйте булавку слишком глубоко, иначе потом не сможете ее вытащить.
   • Не проталкивайте иглу слишком сильно в заднюю часть форсунки, чтобы ненароком не сломать ее или форсунку.

4. Просуньте проволоку через форсунку. Если булавка оказалась слишком короткой, чтобы очистить засор в форсунке, залезьте под капот и отсоедините шланг в нижней части форсунки. После этого протяните тонкую проволоку через нижнюю часть форсунки вверх к соплу. Если сопло имеет несколько отверстий, протяните проволоку несколько раз, пока не прочистите оба отверстия.

   • Гитарные струны идеально подходят для этой задачи, поскольку обладают достаточной жесткостью, чтобы пройти через форсунку.
   • Также можно использовать зачищенный электрический провод.

   Замачивание или замена форсунок

   1. Отсоедините шланг от нижней части форсунки. Резиновый шланг на дне форсунки удерживается на месте исключительно благодаря давлению, которое он оказывает на сопло, так что сниматься он должен с относительной легкостью.

      • Сожмите шланг указательным и большим пальцем в области сопла и потяните его на себя, чтобы снять.
      • Если шланг вдруг застрянет, возьмите плоскогубцы и покрутите его вперед-назад, чтобы освободить.

   2. Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить форсунку из капота. Форсунки стеклоомывателя закреплены пластмассовыми задвижками. Возьмите плоскогубцы и вдавите задвижки в форсунку, а затем потяните их вверх.

      • При нажатой задвижке форсунка должна спокойно вытаскиваться из отверстия в капоте.
      • Не бойтесь сломать задвижки, если решили полностью заменить форсунки. В противном же случае постарайтесь их не повредить.

   3. Вытащите форсунки из капота. Снова опустите капот и потяните за форсунку вверх, вытаскивая ее из отверстия. Если вы уже позаботились о задвижках, то форсунка должна выскочить из отверстия без какого-либо сопротивления.

      • Если форсунка где-то застрянет, откройте капот и сожмите зажимы плоскогубцами, чтобы снова их отсоединить.
      • Будьте осторожны, чтобы не повредить краску на капоте, пока будете вытаскивать форсунки.

   4. Замочите форсунки в миске с уксусом. Возможно, у вас получится избавиться от засоров в форсунках, замочив их на какое-то время в миске с уксусом. Поводите форсунками немного в уксусе, чтобы тот непременно проник в закупорки. Вытащите форсунки через несколько минут из уксуса и промойте их.

      • Попробуйте подуть в форсунку после споласкивания, чтобы узнать, прочистилась ли закупорка.
      • Если форсунка прочистилась, верните ее обратно на автомобиль.

   5. Установите новые форсунки стеклоомывателя. Не важно, купили ли вы новые форсунки стеклоомывателя или возвращаете очищенные, процесс установки остается таким же. Вставьте форсунку через отверстие в верхней части капота так, чтобы сопла были направлены на лобовое стекло. Когда они окажутся в самом низу, пластиковые зажимы разойдутся в стороны и будут удерживать форсунки на месте.

      • Как только форсунка окажется на месте, подключите к ней стеклоомыватель.
      • Запустите двигатель и включите новые форсунки, чтобы убедиться, что они работают правильно.

   Осмотр и починка трубок стеклоомывателя

   1. Осмотрите трубки, идущие от бачка с омывающей жидкостью. Если форсунки стеклоомывателя не распыляют омывающую жидкость на лобовое стекло, проблема может крыться в обрыве или перекручивании шланга, идущего от бачка с омывающей жидкостью до форсунки. Осмотрите трубки на предмет закупорки или повреждений.

      • Начните осмотр с бачка и следуйте по трубкам вплоть до форсунок, закрепленных на капоте.
      • Ищите признаки протечек, изгибов и других возможных повреждений.