В 76-ом, в Лондоне, компания Астон Мартин показала свою Лагонду; и в будущем, для людей почитающих красивые, величественные автомобили, она стала Легендой. Эта машина несла много новых, еще не опробованных на других авто, технологий. К тому - же британская Лагонда была одним из самых дорогих седанов своего времени.

Наверное именно это, — две главных причины, по которым с 76-го по 78-ой, было продано всего 16-ать Лагонд второй серии. Такая машина была у принца и принцессы Саудовской Аравии, а это согласитесь - говорит о очень, очень многом. Арабские богачи всегда отличались любовью к роскоши, ну а их монархи выбирали лишь самых впечатляющих скакунов, сколько - бы они не стояли.

Только вдумайтесь; — 16-ать машин марки , — это очень маленькая серия. Поэтому такие Астоны сегодня будут ценится чрезвычайно высоко. И смею предположить, что даже новенький Фантом смотрелся бы под Парусом Абу Даби куда скромнее, чем британская Лагонда.

По своей сути, если провести параллель между Лагондой и современными седанами представительского класса. То наиболее близкими к по сути, можно считать Порше Панамера и Мазератти Кватропорте. При этом по «силе бренда», британский авто существенно превосходит немецкую и итальянскую машину. Учитывая это, а также видя успех вышеупомянутых, современных машин, планы руководства Астон Мартин по возрождению этого, великого имени, кажутся весьма резонными. Ведь даже дорогущий кроссовер от Бентли находит не мало покупателей во всем мире. Британский седан мог - бы даже превзойти успех не давно дебютировавшего кроссовера от Bentley.

• За сколько можно купить Aston Martin Lagonda 1976

В 76-ом, когда Астон Мартин Лагонда только начал собираться, цена начиналась от 33 000 фунтов. В 78-ом, когда в Астоне собирали одну Лагонду в неделю, стоимость составляла уже 55 000 фунтов. Учитывая эксклюзивность этого авто, цена в миллион долларов, не кажется высокой. Машина побывавшая в руках арабского монарха может стоить боснословных денег.

• Посмотрим на фото Aston Martin Lagonda 1976

Как Вам клиновидный силуэт Лагонды? — по - моему это очень красивая машина. Обратите внимание, что основные фары здесь — «слепые», — они выдвигаются. А встретить такое среди седанов премиального класса, — это реально перфект. — Очень изысканный автомобиль!

Вам не кажется, что на фоне столь низкого кузова, колеса кажутся по гоночному большими? — их большой размер и толщина профиля - говорят о «старой школе».

Этот, британский седан длиной в 2064мм, имеет снаряженную массу в 2064кг. Машина реально длинная, очень широкая - как это и полагает седану представительского класса; но при этом он очень низкий - как купе класса GT.

• Теперь к салону:

На Лагонде 76-го появилась электронная приборная панель. И это было впервые в автомобильной промышленности; — раньше на серийных авто такого не было. Приборы здесь подсвечиваются светодиодами, но посмотрите на эту роскошь.

Насколько эпатажный здесь односпицевый руль! В этой машине масса того, что нельзя встретить на массовом, даже на дорогом автомобиле. Но при этом, технологии здесь сочетаются с классической роскошью; — посмотрите как много здесь дерева, насколько приятна даже просто - на вид, кожа.

• Технические Характеристики Aston Martin Lagonda 1976

Под длиннющим капотом Астон Мартин Лагонда установлен атмосферный V8 на 5.4л. В те годы, при карбюраторном впуске, движок Астона выдавал 390л.с. Еще раз; — это средина 70-ых и это седан. До 100км Лагонда могла ускорится за 7.9с. И это с Крайслеровским автоматом. Максимальная скорость в 238км также весьма солидна для такого тяжелого, опять - же - седана, а не купе.

• Итоги:

Хоть все и привыкли видеть в Астон Мартин пусть и шикарные, комфортабельные, но все - же купе; — этой машиной британцы показали, что могут выпускать еще один супер перфектный, не уступающий Роллс - Ройс, или Бентли, седан. Такая машина не слишком подходит политикам, или бизнесменам, но это именно то - что нужно богеме, или членам королевских семей.

ПОСМОТРИ и ЭТО)

Aston Martin Vulkan — напоминание о прошлом Величии

Английская компания Астон Мартин является производителем спортивных моделей автомобилей с различными типами кузовов .

Популярностью среди автолюбителей пользуются машины с кузовом «купе» или «кабриолет». Малоизвестный британец — седан Lagonda выпускается с 1976 года. Первые модели выглядели несколько угловато, однако такой дизайн придавал некую нотку шарма в новый проект. Эксклюзивный седан стал символом будущего, его выпуск произвел революционное воздействие на сферу автопроизводства. В те времена фурор произвели бортовой компьютер, цифровая панель приборов и система климат-контроля. Машина относилась к категории представительского класса, и ее стоимость, соответственно, была недоступна для простого обывателя, что значительно снизило ее тираж. В восьмидесятых годах компания и вовсе прекратила выпуск модели.

В конце 2015 года Астон Мартин представил серийную версию возродившегося Aston Martin Lagonda 2016 модельного ряда, созданного на базовой платформе автомобиля класса Gran Turismo с позаимствованными элементами у Rapide. Внешность созданного транспортного средства значительно отличается от своего прототипа из прошлого века сглаженностью форм и стильностью дизайна. Главной удавшейся задачей производителя было создание автомобиля современности будоражащего умы автолюбителей.

Внешний вид

Сногсшибательный внешний вид автомобиля будоражит воображение фанатов бренда компании.

Привлекает своей необычностью радиаторная решетка шестиугольного вида, с расположенным на ней множеством хромированных блестящих перемычек, отлично вписывающаяся в дизайн уникальной формы бампера.

Характерный длинный капот ребристого вида в комплексе с узкой светодиодной оптикой, придает автомобилю облик специфической узнаваемости.

Необычность авто Lagonda заключается во все той же, как и в семидесятых годах, прямолинейности дизайна с некоторыми элементами угловатости. Линия крыши спроектирована идеально ровно. Правильно округлые арки под колеса идеально сочетаются с дизайнерскими колесными дисками. Крупные боковые двери придают нотку брутальности в облик автомобиля.

Сзади машина выглядит шикарно, что обеспечивается интегрированными в бампер двумя патрубками выхлопной системы, сочетанием объемного багажного отсека с его компактной крышкой. Загадочности придает затемненная оптика.

Машина относится к категории крупных седанов что отлично просматривается на фото и видео. Производитель решил впечатлить общественность размерами модели, длина которой составляет 5, 40 метров при колесной базе в 3,19 метров.

Интерьер

Эксклюзивность транспортного средства подчеркивается его внутренним интерьером, материалами изготовления которого являются полированный аллюминий, высококачественная кожа и натуральное дерево. Производитель выпускает машины базовой комплектации.

Планируя покупку заказчик может заранее обговорить желаемый дизайн внутреннего интерьера по своему усмотрению.

Салон автомобиля рассчитан на четыре человека, включая водителя. Кожаные пассажирские кресла повышенной комфортности оборудованы подголовниками. Между креслами расположен высокий тунель для удобства расположения рук. Задние сиденья расположены выше передних, что обеспечивает хорошую обзорность пассажиров.

Комплектация

В зависимости от желания потенциального покупателя производитель комплектует транспортное средство вспомогательным оборудованием, полный перечень которого предоставлен ниже:

• система четырехзонного климат-контроля;
• мощный музыкальный проигрыватель;
• сиденья с функцией регулировки положения, вентиляции и подогрева;
• подушки безопасности из расчета по две на каждого сидящего в машине;
• камера заднего вида;
• электронные системы безопасности.

Установка опции четырехзонного климат-контроля позволяет пассажирам находиться в салоне автомобиля с комфортными температурными показателями.

Музыкальная системы с мощностью акустики производительностью тысяча ватт способствует возможности прослушивать произведения с эффектом концерта.

Система вентиляции кресла обеспечивает комфортный микроклимат при контакте тела с поверхностью.

Функция подогрева сидений может быть подключена на каждом кресле в отдельности. Она обеспечивает уютное расположение в салоне пассажиров и водителя даже при низких температурах за пределами машины.

Встроенные подушки оберегают жизнь и здоровье водителя и пассажиров в случае дорожно транспортных происшествий. Электронные системы безопасности EBD, DSC, ABS, Traction Control и камера заднего вида способствуют упрощению процесса управления авто.

Ценовая политика

Автомобиль Лагонда предназначен для избранных автомобилистов. Серийного выпуска производитель не планирует. Только сто машин сойдет с конвейера.

Минимальная цена модели в пятьсот тысяч евро заранее предполагает недоступность машины для большинства. Обязательным условием покупки является история активного сотрудничества клиента с компанией. Характеристики и стоимость авто держится производителем в секрете. Наверняка только известно, что «Лагонда будет соответствовать эксклюзивности, качеству и роскошному исполнению автомобиля».

Технические характеристики автомобиля

Технические характеристики Лагонды соответствуют ее внешнему облику.

Общие характеристики двигателя представлены в таблице.

Двенадцати цилиндровый бензиновый двигатель с сорока восьмью клапанами и шестилитровым объемом обеспечивает мощность агрегата в шестьсот лошадиных сил в сочетании с равномерностью крутящего момента, что приводит к плавности хода и возможности развития высоких скоростей в течение короткого промежутка времени.

Лагонда за 4,2 секунды способна развить скорость до ста километров в час. Тормоза применяются на всех колесах с функцией системы вентиляции, способствующей отводу тепла от тормозных колодок в момент эстренного торможения. Данная опция обеспечивает минимальный тормозной путь авто.

Предусмотрена автоматическая восьмидиапазонная коробка передач. Для безопасности водителя максимальная скорость ограничена электронным ошейником на значении двести восемьдесят километров в час.

В виду небольшого тиража вполне очевидно, что большинство эксклюзивных авто не покинут территорию Великобритании ввиду распродажи среди местных поклонников бренда.

Не исключено, что на основе идей роскошного автомобиля Lagonda будут выпущены в серийном производстве доступные для большинства автолюбителей модели.

Видео обзор Астон Мартин Лагонда

Каждый автомобиль Aston Martin Lagonda будут собирать вручную на предприятии компании в Гайдоне (графство Уорикшир, Великобритания).

Но автомобиль оказался куда дороже предположений. На сайте британского дилерского центра H.R.Owen была опубликована базовая цена на Aston Martin Lagonda Taraf – 696 тысяч фунтов стерлингов, и это больше миллиона долларов США, что эквивалентно 980 000 евро.

Если цифры подтвердятся, то выходит, что Lagona Taraf обойдется в три раза дороже Bentley Mulsanne и в два раза дороже Rolls-Royce Phantom EWB. Правда, позже эта информация была удалена с сайта, но журналисты издания Autocar уверяют, что она достоверна. Всего будет выпущено 200 экземпляров седана.

На закрытом мероприятии в Дубае компания Aston Martin впервые показала публике новый седан. Как стало известно, автомобиль в итоге получил название Lagonda Taraf (в официальном имени не упоминается Aston Martin). Создатели не исключают, что он попадёт на другие рынки, где будет называться иначе.

Седан Lagonda Taraf построен на платформе VH. Производитель не делится техническими характеристиками. По предварительным данным, в движение автомобиль приводится двигателем V12 объёмом 5,9 л. Он развивает около 565 л.с. и работает в паре с шестиступенчатым «автоматом». Спурт до 100 км/ч занимает около 5 с.

По своим размерам автомобиль близок к седану Rolls-Royce Ghost – габаритная длина модели составляет 5 396,5 мм, а величина колесной базы – 3 189.

Изначально производитель опубликовал лишь единственный тизер модели, а позже появились и официальные фото новинки. По ним отлично видно, что дизайнеры автомобиля черпали вдохновление от Aston Martin Lagonda 1976 года, над внешностью которого трудился William Towns. А крупная вертикальная решетка радиатора и узкая светотехника напоминают аналогичные на концептуальном внедорожнике, упомянутом выше.

В салоне Астон Мартин Лагонда Тараф действительно царит настоящая роскошь. Журналисты издания Car and Driver предполагают, что используемая в отделке интерьера кожа покрыта золотом. А вот передняя панель автомобиля с центральной консолью, щитком приборов и рулевым колесом взяты от четырехдверки Rapide S.

Информацию о новом седане марки Aston Martin приходится собирать буквально по крупицам. Оно и понятно, автомобиль – будет выпускаться ограниченным тиражом, а его будущие владельцы практически определены. В общем, модель для избранных в рекламе не нуждается.

Дата публикации: 31-03-2016, 15:56

Не будь снобом... Сделай репост!

Британцы запустили в серийное производство новую модель седана Aston Martin Lagonda 2016-2017 модельного года. Правда купить данную модель сможет далеко не каждый, такая авто новинка будет по карману только состоятельным клиентам, так как цена седана просто фантастическая 685 тысяч фунтов стерлингов за базовую комплектацию, это порядка 1 миллиона американских долларов. Сколько будет стоить Aston Martin Lagonda в отечественной валюте, боюсь даже озвучивать.

Кстати мировая премьера нового седана Астон Мартин Лагонда состоялась еще весной прошлого 2015 года на автосалоне в Женеве. Тогда авто новинка поразила своим необычным дизайном кузова и очень дорогим интерьером из крокодильей кожи. Думаю, что наши читатели также захотят познакомиться с новинкой, почитав о ее технических характеристиках и комплектациях, а также посмотреть фото и видео британского эксклюзива.

Изначально модель создавали для стран Ближнего Востока и даже дали ей арабское имя Taraf, что переводится как безусловная роскошь. Но даже очень богатые шейхи не горят желанием покупать такой фантастически дорогой автомобиль, и тогда руководство Aston Martin приняло решение вывести седан на другие рынки.

Так что теперь заказать седан стоимостью 1 миллион долларов можно в Европе, США, Китае, Южной Африке, Сингапуре, России и странах Южной Америки.
Ранее планировалось выпустить 200 седанов Aston Martin Lagonda Taraf, но поскольку желающих покупать автомобиль по такой цене пока нет, компания решила ограничиться 150 экземплярами, чтобы хоть как-то оправдать вложенные средства.

Кстати британским журналистам удалось заполучить один экземпляр Астон Мартин Лагонда для тест-драйва и они пришли к единому заключению, что рациональный человек никогда не купит такой дорогой автомобиль, лучше уж приобрести Bentley Mulsanne или Rolls-Royce Phantom. Да и зачем переплачивать если новый Лагонда, это по сути тот же Aston Martin Rapide S, только с удлиненной на 200 мм колесной базой, панелями кузова из дорогого углеволокна и необычным дизайном. В итоге габаритная длина новинки составляет 5396 мм, а колесная база 3189 мм.

К тому же автоновинка стоимостью в 1 миллион долларов оснащена обычной подвеской (стальные пружины и управляемые электроникой амортизаторы) с гидравлическим усилителем руля. Удивительно, что на таком дорогом автомобиле пневматическая подвеска недоступна даже опционально. Хотя даже с таким набором у представительского седана отличная управляемость и стабильность даже при движении свыше 300 км/ч.

Технические характеристики нового седана Aston Martin Lagonda 2016-2017 модельного года.

Построен седан на алюминиевой платформе VH с полностью независимой многорычажной подвеской, а его внешние панели изготовлены из дорогого углеволокна. Благодаря легким современным материалам вес седана длиной более пяти метров составляет без малого две тонны.
В моторном отсеке установлен 12-ти цилиндровый, 6,0-литровый бензиновый мотор с максимальной отдачей 560 лошадиных сил и пиком крутящего момента 630 Нм, работающий в паре с 8-ми ступенчатым автоматом, передающим всю тягу на задние колеса.
С места до первой сотни седан добирается за 4,4 секунды, его максималка 312 км/час, а средний расход топлива 13,5 литров.

Так что техническая начинка даже не смотря на отсутствие пневматической подвески можно сказать отличная, внешне седан также выглядит оригинально и необычно, а вот что касается интерьера, то здесь полный эксклюзив и роскошь, которая практически полностью досталась седану от соплатформенного Aston Martin Rapide S. Но только с большим запасом свободного места во втором ряду и более богатым оснащением в базовой комплектации.

Комплектация

В наличии кожаный салон, декоративные вставки из натурального дерева, премиальная аудиосистема Bang & Olufsen, кресла с вентиляцией, подогревом и электрическим приводом регулировок, мультимедийная система с цветным экраном, четырехзонный климат-контроль, два цветных планшета для пассажиров второго ряда, полностью светодиодная головная оптика, задняя габаритная светотехника с LED фонарями и масса других мелочей, которые положены представительским седанам.

Но все же главная изюминка нового Aston Martin Lagonda, это его спортивный характер и отличная управляемость. Владельцы таких автомобилей больше предпочитают сидеть за рулем, а не на заднем сидении, ведь это же динамичный Астон Мартин, а не какой-то Роллс-Ройс.

Легендарный Aston Martin Lagonda производился с 1976 года, благодаря своему богатому оснащению, этот автомобиль произвел небольшую революцию в мире роскошных седанов. Он щеголял настоящим бортовым компьютером, цифровой панелью приборов и даже двухзонным климат-контролем, что по тем временам было очень передовым решением. К сожалению, через несколько лет производство модели закрыли. В 2009 году производитель решил возродить бренд Lagonda в обличье внедорожника, но такой рискованный ход не нашел отклика в сердцах состоятельных покупателей. И вот, в 2014 году, на закрытой презентации в Дубае, англичане представили свой роскошный седан с приставкой Taraf, означающей абсолютную роскошь.

Aston Martin Lagonda 2014 года предназначался исключительно для продажи на ближнем востоке, однако, по ряду причин, производитель решил расширить географию продаж и увеличить выпуск новинки до 200 штук в год. Каждый автомобиль будет собираться вручную на предприятии в Гайдоне (Великобритания), также стоит отметить что именно там производили суперкар one-77. Из-за такого подхода к производству и высокому уровню персонализации, сложно назвать примерную стоимость новинки, но по различным данным, за базовую модель придется отдать около миллиона долларов.

Дизайн Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda в прямом смысле выглядит "на миллион". Дизайнеры черпали вдохновение в облике классической модели и смогли перенести этот дух через года, оставив его практически в первозданном виде. У седана стильные вытянутые фары головного освещения с элегантными секциями дневных ходовых огней и массивная решетка радиатора, состоящая из множества тонких хромированных горизонтально пересекающихся ребер. Примечательно то, что силуэт соткан из тонких стремительных прямых линий. У него нет модных, на данный момент, округлых струящихся и обтекаемых форм. На ряду с необычным оформлением передка и толстой задней стойкой- это еще одна отсылка, призванная возродить дух первоисточника.

Технические характеристики Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda построен на платформе VH, выполненной из алюминия с независимыми многорычажными подвесками. К большому сожалению, даже в максимальных комплектациях, автомобиль не оборудуется пневмобаллонами, вместо них обычные стальные пружины и амортизаторы, способные менять свою жесткость. Для снижения массы, некоторые кузовные панели были изготовлены из углеволокна. В итоге, роскошный седан длиной 5396 миллиметров весит всего 1995 килограмм.

Также как и шасси, Aston Martin Lagonda позаимствовал двигатель у модели Rapide S. Это огромный бензиновый атмосферный V12, развивающий 560 лошадиных сил при 6650 об/мин и 630 Нм крутящего момента при 5500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автоматической восьмиступенчатой коробкой передач и задним приводом, седан разгоняется до первой сотни за 4,4 секунды, а максимальная скорость составит 312 километров в час. Большая мощность и выдающиеся динамические показатели плохо сочетаются с экономичностью. Расход топлива Aston Martin Lagonda составит 13,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Итог

Aston Martin Lagonda по факту является удлиненной и роскошной версией Rapide S. Его дизайн строгий и элегантный, но в то же время спортивный и стремительный. Такой автомобиль никогда не сольется с серым будничным потоком и всегда будет притягивать внимание. Салон- это царство непревзойденной роскоши, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный силовой агрегат, хорошо зарекомендовавший себя на другой модели. Aston Martin Lagonda- достойный наследник легендарного предка.

Видео