Омыватель стекла – незаменимая вещь, без которого запрещена эксплуатация автомобиля.

На отечественных автомобилях часто случается, что какой-то элемент системы омывателя выходит из строя и поиск проблемы может затянуться надолго. Чаще всего причиной неисправности системы омывания являются , поэтому, прежде чем начать менять форсунку, убедитесь, что именно она является причиной неисправности. Так же эта статья вам понадобится, если Вы решили поставить .

Как снять форсунки на лобовое стекло?

1. Открываем капот, находим форсунки.
2. Снимаем шланг, сжимаем фиксаторы форсунки и вынимаем её.
3. Ставим новую форсунку.
4. Далее зажигалкой разогреваем трубку и нанизываем на форсунку.
5. Аналогичную операцию проводим с другой форсункой.
6. Закрываем капот и настраиваем иголкой потом струи.

Как снять форсунку омывателя на заднее стекло?

Заднюю форсунку снимать нужно только в случае замены, т.к. при снятии будут сломаны клипсы.

Для работы понадобится плоская отвертка и тряпка. Нужно только поддеть форсунку отверткой, подложив тряпочку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, дальше по аналогии как и с передними форсунками.

Замена форсунок омывателя лобового стекла – неотъемлемый элемент по уходу за транспортным средством автовладельцев. Для безопасного движения на дорогах хороший обзор - очень важный момент в управлении автомобилем. Конечно же, безопасность во время движения – превыше всего. Любая грязь, а также дождь, снег или туман значительно ухудшают видимость и обзор для водителя. Также, например, сбитые насекомые – особенно, при передвижениях по трассам и автомагистралям, ухудшают обзор видимости. В данных ситуациях очень важны качество и скорость очистки лобового стекла вашего автомобиля. Основные элементы автомобиля, которые отвечают за это и выполняют функцию очистки – это специальная жидкость для стеклоомывателя, форсунки и дворники.

На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым – охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь.

Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности. Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.

Есть рекомендации, что форсунки нужно выбирать оригинальные, по марке вашего автомобиля. Но такие могут дорого стоить и, в таком случае, можно подобрать неоригинальные. Альтернатива будет стоить дешевле, но в них возможны какие-то доработки. Самые распространенные форсунки, которые подходят для установки на очень многие марки автомобилей, от Вольво S80, а еще более дешевый вариант, от SsangYong. На автомобили Дэу Ланос и Шевроле Авео прекрасно подходят от Шкоды. Также, например, на многие модели авто подходят элементы от Митсубиси Галанта две тысячи восьмого года выпуска.

В стандартной их комплектации может не быть обратного клапана. Благодаря ему происходит предупреждение стекания жидкости обратно в бачок омывателя, если не сработал подсасывающий насос.

Именно этот клапан способствует непрерывной подаче жидкости. Имеет форму подпружиненного шарика и закрывает отверстие в форсунке, если не происходит подача жидкости на стекло омывателем.

В целом, можно обойтись и без данного клапана, но тогда вам нужно будет продумать другой способ, чтобы дворники не срабатывали раньше, чем вода будет подаваться на стекло. Такой клапан можно подобрать также с разных автомобилей, например с ВАЗА 08 или 09, Тойота или Вольво.

Чистка форсунок

Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.

Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.

1. Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
2. Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло. Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
3. Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
4. После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.

Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.

Замена

Чтобы сделать самостоятельную замену элементов, вам нужно снять старые жиклёры. Откройте капот, если есть обшивка, ее также нужно снять и отсоедините шланги подачи воды к форсункам. Несильно надавив на нее с внутренней задней стороны капота, она легко выйдет. Если возникнет трудность, слегка подденьте элемент с внешней стороны. Установка обратно происходит точно также, только в обратной последовательности.

Чтобы установить веерные форсунки, сделав замену ими старых, стандартных, вам нужно купить новый комплект веерных форсунок. Кроме того, потребуется обратный клапан, который в форме пружинного шарика, новые шланги и тройник. Заменить форсунки на веерные стоит однозначно, если в вашем автомобиле установлены стандартные.

Видео «Установка и тестирование веерных форсунок»

В этом видео вы сможете посмотреть процедуру установки и тестирования веерных форсунок на примере автомобиля Лада Гранта.

Качественный обзор для водителя во время езды – одно из самых главных условий безопасности вождения. Когда лобовое стекло заливает грязь с дождем, когда к нему липнут насекомые и в других ситуациях от загрязнения спасает омыватель. Важной частью этой очистительной системы являются форсунки, через которые вода подается на стекло. Но зачастую они плохо распыляют воду на поверхность, не всегда это выход из строя, может быть банально что-то попало в трубку подачи воды (омывающей жидкости) …

Рано или поздно наступает время, когда форсунки выходят из строя и нужно заменять их на новые. Но гораздо чаще они засоряются и приходится отправляться на СТО или же чистить их самостоятельно.

Во втором случае необходимо знать, как правильно прочистить форсунки омывателя лобового стекла.

Как определить проблему и что нужно для ее устранения

Когда форсунки начинают работать гораздо хуже, чем это было раньше – при этом сильно снижается напор струи или же она вовсе отсутствует – вполне возможно, что в них попросту попала грязь. В подобном случае их следует прочистить, сделать это вполне возможно самостоятельно. Для этого нужно приготовить:

• Компрессор;
• Булавку или что-то подобное;

• Шприц, желательно большого объема;
• Обычную воду;
• Мыло.

Но перед тем, как приступать к собственноручной прочистке форсунок омывателя лобового стекла автомобиля, необходимо убедиться, что проблема кроется именно в засорении.

Сразу же нужно проверить наличие воды в бачке омывателя.

Если ее есть достаточное количество, следует снять шланги, подводящие жидкость к форсункам, и после этого включить омыватель. Если со снятых шлангов бьет достаточно сильная струя воды – система очистки стекол функционирует нормально, и проблема действительно заключается в засорении форсунок.

Снятие форсунок

Перед тем, как прочистить форсунки омывателя лобового стекла, нужно еще снять старые детали. Для этого открывается капот, от старых жиклеров отсоединяются шланги, которые подают к ним воду.

После очистки установка форсунок проводиться таким же способом: поставив на место, на них слегка надавливают до полной установки в гнезда, подсоединяются шланги от бачка.

Как проводится очистка

Как проводить очистку форсунок омывателя лобового стекла в автомобиле? Это можно сделать одним из нескольких способов:

• Прочистка компрессором. Отсоединив трубку подвода жидкости, внешняя часть форсунки тщательно промывается мыльной водой ото всех загрязнений. Далее к ее соплу подключается шланг компрессора и включается продув, в результате чего под сильным давлением вся грязь должна выйти.
• Промывка при помощи шприца. Это – более простой способ, хотя и не настолько эффективный. Набрав в шприц обычную воду, он вставляется в сопло жиклера и промывается, лучше всего в обратном направлении. При этом грязь должна выйти вместе с водой.
• Механическая чистка. При помощи иголки, тонкой булавки или обычного дрота выходное и входное отверстие жиклера чиститься, насколько возможно. По завершению этой процедуры сопло детали промывается водой из шприца, как и в предыдущем варианте очистки.

Если, несмотря на все вышеописанные методы, очистка форсунки омывателя лобового стекла не принесла положительного результата, можно попробовать оставить на ночь жиклеры в мыльном растворе. После этого можно попробовать еще раз использовать один из методов. Если и это не приведет к восстановлению детали, лучше всего просто заменить ее на новую.

На некоторых моделях транспортных средств устанавливаются форсунки, что имеют разборную конструкцию. Очистка их проводиться гораздо легче: с детали снимается концевая втулка, извлекается пружина и шарик, которые обязательно присутствуют в конструкции. После этого жиклер промывается водой и собирается в обратной последовательности.

Перед тем, как промывать форсунки омывателя, обязательно все шланги, что подводят жидкость, необходимо отсоединить. Если этого не сделать, мусор попадет и в систему, в результате чего загрязнения жиклеров станут привычным делом, также могут возникнуть проблемы и с другими элементами очистной системы.

Все острые предметы – иголки, булавки и тому подобное – следует использовать с особой осторожностью. При прочистке можно нарушить калибровку отверстий, что станет причиной снижения эффективности работы системы. Особенно это касается форсунок с шариковыми распылителями.

Если жиклеры стали засоряться слишком часто, рекомендуется проверить на предмет наличия мелкого мусора всю системы. И вообще, при чистке жиклеров омывателей лучше всего проводить очистку всей этой системы.

Таким образом, при засорении жиклеров исправить проблему можно и самостоятельно, но делать это нужно осторожно, чтобы избежать выхода из строя всей системы.

Небольшое видео, смотрим.

На этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

Для многих автовладельцев замена форсунок омывателя, обеспечивающего очистку лобового стекла - трудоемкая задача. Не всегда ясно, как производить демонтаж, а впоследствии, и установку исправного изделия. При этом важность такой работы сложно переоценить, ведь неисправность жиклеров влечет за собой ухудшение обзора и снижение уровня безопасности на дороге. Это не удивительно, ведь, наряду с дворниками и омывающей жидкостью, распылители отвечают за скорость очистки стекла. Вот почему замена форсунок должна быть своевременной.

Как выбрать распылители

Наиболее распространенным типом форсунок, применяемых большей частью автовладельцев, являются веерные устройства. Их преимущество - в особом распылении жидкости, которая полностью покрывает стекло тысячами мелких капель. Благодаря этому, стеклоочистители, с самого начала момента очистки, двигаются по влажной поверхности, и быстрее очищают ее от загрязнений. Вот почему веерные форсунки считаются наиболее эффективными и популярными в среде автовладельцев.

Ниже смотрите видео «Замена 2х-струйных форсунок на веерные на Toyota».

Применение веерных распылителей позволяет не переживать за появление царапин, ведь каждый сантиметр дворника проходит по увлаженному, а не по сухому стеклу. Кроме того, многие автовладельцы уверяют, что применение такого типа устройств позволяет решить две задачи - улучшить качество очистки стекла и снизить расход омывающей жидкости.

Главный минус веерных форсунок заключается в необычной конструкции, из-за чего устройство боится холодов. Вот почему, при замене форсунок омывателя, для очистки лобового стекла, может потребоваться особый подход к выбору. В частности,предпочтение лучше отдавать изделиям с опцией подогрева.

Бытует мнение, что распылители должны быть оригинальными, а их выбор стоит делать в жесткой привязке к марке автомобиля. Это утверждение имеет под собой основу. С другой стороны, такие изделия стоят дороже. Иногда проще и выгодней купить, более доступные по цене, неоригинальные детали. Единственное, что может потребоваться, так это незначительная доработка.

Наиболее востребованными, благодаря своей универсальности, являются форсунки от автомобилей Ssang Yong и Volvo S80. При замене форсунок омывателя лобового стекла, на Lanos или Aveo, можно использовать распылители от автомобилей Шкода. Кроме того, некоторым авто подходят детали от Митсубиси Галант (для 2008 г.в.).

Учтите, что в комплекте распылителя может отсутствовать обратный клапан, предотвращающий возврат жидкости обратно в бачок (такое возможно, в случае отказа подсасывающего насоса). Кроме того, действие клапана обеспечивает непрерывное поступление жидкости к лобовому стеклу. Устройство выполнено в форме шарика, который подпирается пружиной и перекрывает отверстие в распылителе - при условии, если жидкость на стеклоомыватель не подается.

При желании, можно обойтись и без клапана, но, в этом случае, придется продумать иной путь блокировки работы дворников, до подачи жидкости с форсунок. Но лучше все-таки поставить клапан, который можно взять с автомобилей ВАЗ («восьмерки» или «девятки»), а также с машин Вольво или Тойота.

Как почистить распылители

Замена форсунок омывателя, обеспечивающего очистку лобового стекла, может и не потребоваться, если правильно почистить жиклеры. Главным признаком загрязнения является ухудшение работы жиклера и снижение давления подачи жидкости. Чистку форсунки можно сделать и своими руками. Все, что для этого требуется - тонкий «инструмент», в роли которого может подойти проволока, струна или булавка. Также пригодится большой шприц на 20 «кубов», мыло, компрессор и вода.

Перед началом работ, убедитесь, что проблема именно в форсунках. Сделать это несложно - отбросьте подводящую трубку и включите моторчик подачи жидкости. Если из трубки идет мощная струя, значит, распылители требуют очистки. Делайте следующее:

1. Отбросьте трубки подачи жидкости, вымойте жиклер в мыльном растворе и подключите шланг к компрессору. Теперь продуйте форсунку под давлением.
2. Наполните шприц водой и промойте сопло. С помощью тонкого предмета, почистите отверстие распылителя, а, в завершение работы, промойте его водой, с применением шприца.
3. Если на машине стоит форсунка с возможностью разборки, воспользуйтесь этой возможностью и разберите устройство, после чего возвращайте все на место.
4. В завершение, ставьте детали все на автомобиль и проверяйте работу системы.

Если последнее время засорение стало обычным явлением, проверьте бачок омывателя на факт наличия мусора.

Тонкости замены форсунок

Если требуется замена форсунок омывателя, обеспечивающего очистку лобового стекла, начните с демонтажа старых распылителей. Для этого, сделайте следующее:

• Поднимите крышку капота.
• Демонтируйте обшивку (если она стоит).
• Отбросьте трубки, по которым вода подается к жиклерам.
• Надавите на форсунку с внутренней части капота, чтобы она легко вышла. При появлении трудностей, подденьте элемент снаружи. Монтаж производите также, только по обратному алгоритму.

Для монтажа распылителей веерного типа и замены ими старых устройств, стоит купить новый комплект форсунок. Также необходим обратный клапан, имеющий форму шарика с пружинкой, тройник и новые трубки. При наличии такой возможности, замена стандартных форсунок омывателя лобового стекла, на устройства веерного типа, обязательна.

Видео: Замена 2-х струйных форсунок омывателей лобового стекла на веерные на Toyota LC 120

Если видео не показывает, обновите страницу или

Чистота лобового стекла – один из самых важных элементов, определяющих обзор проезжей части, а в итоге и безопасность движения. Особенно это актуально в условиях плохой погоды или во время массового скопления насекомых. Бесспорно, главную задачу по очистке ветрового стекла решают очистители (дворники). В то же время эффективность их работы напрямую зависит от омывателя. Если жидкость хорошо распыляется на поверхности, значить быстрее очищается стекло, обеспечивая тем самым необходимый для безопасного движения обзор водителю. Качество распыления омывающей жидкости на лобовое стекло зависит от того, насколько эффективно работают форсунки. В этой статье рассмотрим, как производится замена форсунок омывателя лобового стекла, и какие жиклёры лучше выбрать для этого.

Виды форсунок

Практически на всех моделях современных автомобилей устанавливаются жиклёры веерного типа. На старых машинах, в том числе и вазовских моделях, вплоть до десятой серии, применялись форсунки струйного типа.

Струйные форсунки . Конструктивно струйные форсунки омывателя лобового стекла изготовлены в виде полых цилиндров. Снизу корпуса имеется штуцер для подключения шланга подвода омывающей жидкости. В верхней части под углом в 90 о к оси смонтирован распылитель с калиброванным отверстием (соплом). Для регулировки мощности и направления струи предусмотрен специальный винт. Омывающая жидкость разбрызгивается на поверхность остекления, как правило, одной струёй.

В отличие от струйных жиклёров форсунки веерного типа более эффективны так, как жидкость разбрызгивается веером. При этом увлажняется большая часть поверхности остекления. Щётки очистителя быстрее очищают лобовое стекло.

Основным конструктивным отличием является количество распылителей. Как правило, в веерных жиклёрах их устроено не менее трёх. При этом сопла выполнены с меньшим диаметром. В связи с этим омывающая жидкость выбрызгивается с большим давлением.

Какие форсунки омывателя выбрать для замены?

Не секрет, что штатные форсунки многих моделей автомобилей, в том числе и вазовских, создают много хлопот и неудобств водителям. Самый простой вариант решить эту проблему, заменить «родные» форсунки другими, более эффективными. Как показывает практика наиболее удачными и надёжными в работе являются веерные форсунки торговой марки Volvo, Toyota и Skoda.

• Практически на все модели корейского производства, а также Daewoo, Opel, Subaru и Mitsubishi Colt можно устанавливать веерные жиклёры от Volvo с каталожным номером 30655605, стоимостью от одиннадцати долларов.
• Для Chevroley Aveo и Daewo Lanos Aveo подойдут жиклёры компании Skoda №3b0955985 (6-7$). Однако их придётся доработать, немного срезав боковые грани корпуса.
• На автомобили ВАЗ и Mazda специалисты рекомендуют веерные форсунки Volvo №30655606 или их аналог от Toyota №85381-АА042, по цене от тринадцати долларов за единицу.

Чтобы форсунки веерного типа срабатывали мгновенно после нажатия рычага, необходимо в систему омывателя дополнительно поставить обратный клапан, если это не предусмотрено производителем. Вариантов здесь может быть несколько:

• обратный клапан омывателя Volvo, Toyota, Skoda или переднеприводных моделей ВАЗ;
• обратный топливный клапан ВАЗ;
• тройник-разветвитель омывателя Mitsubishi, в котором вмонтирован обратный клапан;
• обратный клапан систем подачи воздуха в аквариум.

Зачем нужен обратный клапан?

В принципе его можно и не ставить. В этом случае, когда омыватель не работает, и нет давления в системе, жидкость от форсунок будет стекать в бачок. При нажатии рычага управления омывателем будет задержка с подачей жидкости на время, необходимое для заполнения шлангов. Поэтому щётки очистителя лобового стекла будут некоторое время, скрести по сухой поверхности.

Если установлен обратный клапан, жидкость всегда будет в системе непосредственно перед форсунками. Следовательно, при включении омывателя практически сразу будет происходить увлажнение поверхности лобового стекла.

Единственный минус обратного клапана в том, что при низких температурах омывающая жидкость будет замерзать в трубках. Чтобы это не происходило, следует утеплить шланги омывателя, а также установить обогрев бачка и форсунок.

Замена форсунок омывателя

Для замены штатных жиклёров кроме веерных форсунок и обратных клапанов необходимо приготовить новые шланги для подвода омывающей жидкости. Оптимальным вариантом в этом случае являются трубки, которые применяются для аквариумов. Они хорошо сохраняют эластичность при низких температурах. По сравнению со штатными шлангами, которые используются в системе омывателя ветрового стекла автомобилей отечественного производства, эти трубки прослужат значительно дольше.

Замена «родных» форсунок омывателя жиклёрами веерного типа довольно простая процедура, которая под силу любому человеку без специальной квалификации. Практически для всех моделей современных автомобилей процесс установки форсунок аналогичен, за исключением некоторых нюансов, которые определяются конкретной модификацией авто.

Порядок монтажа следующий:

• Сначала снимаем обивку капота (если она имеется). Как правило, для этого необходимо вытащить клипсы, которые крепят её к рёбрам жёсткости.
• После этого отсоединяем шланги подвода жидкости к форсункам.
• Демонтируем штатные жиклёры, разжав пластиковые втулки.
• К шлангу подвода омывающей жидкости подключаем тройник-разветвитель, а затем устанавливаем обратные клапаны на каждую трубку подачи жидкости к форсунке. Обратный клапан следует ставить так, чтобы стрелочка на его корпусе была направлена в сторону лобового стекла.
• Устанавливаем форсунки веерного типа в штатные места.

Примечание . Для некоторых моделей автомобилей придётся выполнить небольшие доработки. Как правило, это регулировка форсунок по высоте. Скорее всего, будет необходимо вырезать пластиковые подкладки. Иногда корпус веерной форсунки может быть несколько толще чем, паз штатного места. В этом случае следует немного срезать боковые грани.

• Подсоединяем к форсункам трубки подачи жидкости.
• Закрепляем шланги системы омывателя и ставим на место обивку капота.

Обогрев форсунок

Подогрев жиклёров омывателя весьма актуален при низких температурах. Реализовать обогрев форсунок можно несколькими способами.

С помощью СОД . Этот вариант наиболее подходит для тех автомобилей, в которых форсунки установлены на решётках системы забора воздуха (жабо). Для доработки необходимо приготовить медную трубку и радиаторную термостойкий шланг.

Сначала отсоединяем пароотводящий шланг системы отопления от расширительного бачка. На один конец медной трубки подключаем шланг расширительного бачка, а на второй – надеваем новую трубку пароотвода. Решётку забора воздуха снимаем и делаем снизу вырезы для пароотводящей трубки. Затем ставим жабо в штатное место и монтируем шланги. Медные теплообменники устанавливаем непосредственно под форсунками.

С помощью резисторов . Для электрического необходимо смонтировать два нагревательных элемента на 0,75 Вт на основе чип-резисторов на 150 или 200 Ом. Первые резисторы следует подключить последовательно, а вторые (1206) соединяем параллельно. В корпусе форсунок делаем отверстие под нагревательный элемент шириной в 5,0 мм и глубиной в 1,0 мм. Нагревательные элементы обеих форсунок подключаются последовательно.

Их можно подсоединить к клавише обогрева заднего остекления или вывести питание через отдельную кнопку.