Новый Мицубиси Аутлендер GT 2018 - маневренный и надежный автомобиль, экстерьер и интерьер которого дополнены расширенными пакетами внутреннего и внешнего оснащения.

Система кругового обзора с контролем предотвращения столкновений, автопереключение фар, мощный силовой агрегат - это лишь самый незначительный перечень преимуществ, которые получит владелец Mitsubishi Outlander GT.

Купить новый Мицубиси Аутлендер GT 2018 в Москве вы можете, посетив представительством официального дилера. Автоцентр РОЛЬФ предлагает своим клиентам самые разнообразные комплектации автомобиля.

Впечатляющий дизайн

Чтобы в полной мере оценить внешнее оформление и внутреннее оснащение Аутлендер GT, посетите официального дилера Митсубиси Аутлендер GT в Москве.

Уникальный экстерьер автомобиля вызовет восхищение даже у самого закоренелого скептика. Создается такое впечатление, что конструкторы продумали все детали внешнего оснащения вплоть до самых мелких дизайнерских элементов.

Первое, что бросается в глаза при осмотре Митсубиси Аутлендер GT, - это современная и изящная головная оптика. Стандартным решением для всей линейки Митсубиси стала хромированная отделка большинства конструктивных элементов кузова.

На общем фоне практически не выделяется внешняя пластиковая защита. Дополняет экстерьер автомобиля выдающаяся задняя оптика, выполненная на стойках и сильно заходящая за дверцу.

Официальный дилер Митсубиси Аутлендер GT предлагает своим клиентам по достоинству оценить внешний дизайн транспортного средства и не упустить возможность бесплатного тест-драйва.

Интерьер: уют и стильность

Несмотря на внешнюю брутальность, интерьер салона Mitsubishi Outlander GT выполнен в лучшем дизайне, чем большинство паркетников (кроссоверов).

Первое, что следует отметить, - это выделенная рабочая область водителя, инновационный щиток приборной панели и управление мультимедиа на руле. Выделяется на общем фоне и центральная консоль, вынесенная высоко вверх.

Эргономичные кресла выполнены с удобными подлокотниками, что несомненно добавляет общей комфортабельности салона.

Второй ряд сидений реализован в классическом стиле, имеются дефлекторы для воздухообмена.

В целом, интерьер салона смело можно назвать практичным: отсутствует лишняя загроможденность, все детали на своих местах.

Обустройство внутреннего пространства автомобиля во многом будет зависеть от его исполнения. Ознакомиться со всеми комплектациями и стоимостью Mitsubishi Outlander GT вы всегда сможете в автосалоне у официального дилера.

Основные технические параметры

Среди основных технических параметров и характеристик Mitsubishi Outlander GT следует выделить:

• объем двигателя - 3,0 литра;
• мощность силового агрегата -227 л. с. (зависит от комплектации);
• тип трансмиссии - 6-ступенчатая АКПП;
• объем багажного отделения - 477 литров (при собранном заднем ряде сидений - 1640 литров).

Продажи Мицубиси Аутлендер GT в автосалоне официального дилера уже стартовали. Чтобы приобрести автомобиль по разумной цене, приходите к нам уже сегодня!

Быстрый переход к разделам

В России недавно начались продажи кроссовера Mitsubishi Outlander GT, где последние буквы обозначают не , а версию исполнения. Тем не менее, данная разновидность Mитсубиси Aутлендер GT может похвастаться неплохим оснащением, включающим режим автоматического переключения с дальнего света фар на ближний, системой кругового обзора и способностью предотвращать столкновения. Самая же главная особенность спецверсии в том, что Outlander GT имеет под капотом трехлитровый 227-сильный двигатель типа V6, сопряженный с 6-диапазонной АКП.

Большая часть современных автомобилей, которые в основном окружают нас в дорожном потоке, скроены по общим лекалам. Сравнение их технических характеристик нередко напоминают детскую игру под названием «Найди отличия» между двумя практически одинаковыми картинками.

На этом фоне несложно быть оригинальным, но мало кто на это отваживается. Скажем, среди среднеразмерных кроссоверов подавляющее большинство снабжено 4-цилиндровыми моторами. Поэтому Mitsubishi Outlander GT 2018 с шестицилиндровым двигателем оказывается оригинальным исключением из общего правила.

У модели Митсубиси Аутлендер GT 2018 богатая предыстория, потому что ещё самого первого поколения, производство которого стартовало в самом начале нынешнего тысячелетия, в 2002 году, обзавелся спецверсией Turbo R. В Японии она комплектовалась двигателем от Lancer Evolution мощностью 240 л.с.

Машина второго поколения выпускалась с трёхлитровой модификацией. Кроме того, в 2006 году на одной из американских выставок был показан концепт Evolander, с наддувным 3-литровым мотором мощностью 300 л.с. Поговаривали о начале серийного производства, но не сложилось. Нынешняя модель — это третье поколение. Если прежде была версия Sport с 3-литровым мотором мощностью 230 л.с., то теперь появилась модификация Аутлендер GT.

Открываем капот и не видим ничего нового

Под капотом Митсубиси Аутлендер GT стоит старый, хорошо знакомый атмосферный 6-цилиндровый 3-литровый двигатель V6 Mivec. Теперь его мощность 227 л.с., на 3 л.с. меньше, чем имелось у версии Sport. Крутящий момент 291 Нм, на один ньютон-метр меньше, чем у версии «Спорт». Двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Привод полной, причем на Мицубиси Аутлендер GT установлена система S-AWC (Super All Wheel Control). Ее ключевое отличие — это передний блокируемый дифференциал. Он управляется электроникой. Кроме того, здесь в единую систему объединены и ассистенты водителя, такие как система стабилизации и ABS, рулевое управление и всё остальное. Благодаря этому Outlander GT 2018, с одной стороны, по положению рулевого колеса понимает, куда хочет ехать водитель. С другой, на основе информации со всех остальных датчиков он понимает куда машина движется на самом деле и пытается совместить две эти траектории.

Что такое полный привод S-AWC от компании Mitsubishi?

Достоинства данной системы полного привода проявляются на на плохих, а на хороших дорогах с относительно качественным дорожным покрытием, желательно асфальтовым. Вместе с обычной системой полного привода, имеющейся на Mитсубиси Aутлендер GT добавляется система управления так называемым разворачивающим моментом (AYC). при этом под контролем управляющей электроники оказываются тормоза всех четырёх колес, причем каждое из них контролируется отдельно. На основе своих расчетов электроника выдает воздействующее усилие на электроусилитель руля для того, чтобы распределение крутящего момента между левыми и правыми колесами было бы более правильным. .

Заглядываем в грузовой отсек Mитсубиси Aутлендер GT

Пятая дверь Мицубиси Аутлендер GT 2018 оборудована электроприводом. Что касается объем грузового отсека, то он составляет 477 литров, что можно назвать средней величиной для автомобилей этого класса. Если для сравнения взять Subaru Forester или , то у них размер багажника примерно такой же.

Разумеется, в багажнике есть подсветка и 12-вольтовая розетка. За лючком спрятан набор инструментов. Среди любопытных особенностей стоит отметить расположенный в подполье органайзер из нескольких отделений под мелкие вещи, который по-настоящему удобен. Кроме того, если поклажи много и багажная шторка начинает мешать, то её можно не просто вытащить, а уложить в специальное для неё предназначенное место, что также весьма удобно.

Outlander GT на дороге

Коль скоро на задней двери Мицубиси Аутлендер GT 2018 красуется шильдик GT, следует выяснить динамические возможности машины. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8, 7 секунды. По современным меркам это не рекорд, тем не менее на фоне машин-одноклассников это довольно быстрый автомобиль.

Однако назвать Mитсубиси Aутлендер GT шустрым нельзя, поскольку коробка передач иногда оказывается неспешный. К счастью, есть возможность слегка подбодрить её с помощью крупным подрулевых переключателей. Максимальная скорость составляет 205 км/ч, что для кроссовера совсем даже неплохо. Что касается расхода топлива, то он, по информации автопроизводителя, должен укладываться в 8,9 литра на 100 км пути.

Система полного привода обеспечивает четыре режима работы: экономичный, обычный, нормальный, снежной и Lock. В последнем блокируется муфта и получается нечто вроде внедорожного режима. Подвеска у Аутлендер GT 2018 неплохая, потому что ямки, кочки, грунтовки его не пугают. При этом сам он иной раз водителя напугать способен. Потому что в колеях или на ямках руль иногда пытается управлять машиной самостоятельно, не посоветовавшись с водителем. Приходится держать его покрепче.

О комплектации и ценах

Разброс цен у Mitsubishi Outlander GT невелик. Если Mitsubishi Outlander в базовой комплектация Inform доступен за 1,5 млн. рублей, то заряженный вариант GT обойдется покупателю уже в 2,3 млн. рублей. Поначалу кажется немало, но надо посмотреть, с чем его можно сравнить. На Outlander GT стоит активный круиз-контроль. На самом деле очень хорошая штука, потому что обычный круиз-контроль в России, с её рваным ритмом движения на трассах не слишком-то и полезен.

Иное дело активный круиз-контроль Mитсубиси Aутлендер GT, умеющий соблюдать дистанцию. Есть подогрев руля и подогрев лобового стекла. Для России это очень важно. Конечно, есть подогрев сидений и система кругового обзора, которая для такой совсем немаленькой машины тоже вещь далеко не лишняя.

Аутлендер GT можно сравнить с , оснащенным двухлитровым турбомотором мощностью 240 л.с. Да, та машина более резвая, но она на 300 тысяч дороже. Можно вспомнить или , но по-настоящему прямым аналогом Outlander GT всё-таки является , для которого тоже предлагают бензиновый двигатель V6 мощностью 272 л.с. Но там внешность, что называется, на любителя. В общем выбор есть, но на фоне своих конкурентов Mitsubishi Outlander GT выглядит одним из самых интересных вариантов.

Митсубиси Аутлендер GT 2018 тест-драйв видео

История корпорации Mitsubishi знает как взлеты, так и падения. И пусть сейчас не самый лучший период в жизни компании, но автомобили из Японии продолжают радовать покупателя качеством, современным дизайном, комфортом и очень высокой технологичностью. Сегодня мы поговорим о небольшом ответвлении модельного ряда корпорации - Mitsubishi Outlander GT. Каждый заинтересованный в автомобильных новинках человек знает, что выход этого авто пророчил настоящий фурор и полное изменение в понимании современности машин. Но на деле нам предложили фактически тот самый кузов и не так много революций, как хотелось бы. Впрочем, не будем торопиться с критикой, пока не рассмотрим более подробно особенности именно этого автомобиля. Многие любители японских авто присматривались к Outlander нынешнего поколения, но лишь некоторые решились на покупку. Проблема в том, что конкуренция у этого автомобиля очень затейливая.

Соперники в классе кроссоверов всегда были неслабыми. Но сегодня мы видим просто удивительные подборки паркетников в разных классах практически от всех уважающих себя брендов. И здесь раскрывается еще одна довольно сомнительная деталь Митсубиси - его стоимость. В сравнении с большинством соперников автомобиль обладает более высоким ценником. Оправдано ли это? В случае с базовой моделью едва ли, а вот GT может себя показать совершенно неожиданно. Стоит присмотреться поближе к автомобилю и сделать конкретные выводы по его стоимости, характеристикам, дизайну и прочим особенностям. Рассмотрим модель GT так, будто она представлена в качестве отдельного представителя модельной линейки. На сегодняшний день это апогей технических и функциональных возможностей концерна, который даст фору даже сильно обновленным Pajero и L200.

Дизайн, салон и основные первые впечатления от Outlander GT

Сразу стоит заметить, что в дизайне особых различий в автомобилях стандартных комплектаций и пресловутой навороченной версии не так много. Скорее всего, вы даже не скажете сразу, что перед вами заряженный вариант автомобиля. Стоит на время отвлечься от базовой версии и просто рассмотреть новинку в качестве отдельной модели. В этом ракурсе Аутлендер с гордым дополнением к имени GT выглядит вполне презентабельно и обладает такими особенностями:

• гордый фирменный профиль автомобиля просто прекрасно выглядит с учетом его умеренной агрессии, это авто сохранило имидж мирового производителя и не променяло его на блеск новинки;
• множество хромированных деталей выглядят просто прекрасно, есть определенный шарм богатства от этого автомобиля, вся внешняя отделка выполнена очень качественно, под стать бренду;
• в салоне довольно просторно, так как Аутлендер не относится к классу компактных кроссоверов, комфорт обеспечивают самые богатые опции, некоторые из которых доступны только для GT;
• машинка радует своим первым впечатлением, все работает именно так, как нужно, никаких проблем не возникает, все ваши ожидания полностью оправдываются отличным исполнением авто;
• все органы управления расположены удобно и понятно, много роскоши в интерьере добавляет и богатая электроника, но разобраться в ней не представляется слишком сложным.

Проблема в том, что внешность уже давно перестала быть определяющим фактором для покупки автомобиля. Сегодня покупатели отдают предпочтение совершенно другим критериям. Поэтому мы также не будем уделять большую часть статьи рассказами о том, что и без того видно. Машинка современная, красивая, выглядит под стать довольно состоятельному покупателю с большими требованиями к своим вещам. И что очень важно, авто соответствует вашим ожиданиям.

Техническая часть Mitsubishi - что установили в GT?

Интересно, что техническое наполнение Аутлендера в Японии начинается со смешного двигателя на 121 лошадку. В Россию его, конечно, не поставляют. У нас базовый агрегат - 146 лошадиных сил, есть также 2.4-литровый двигатель на 167 лошадок. Но это все не про GT. В данной версии установлен 3-литровый силовой агрегат с гораздо более интересными возможностями. Двигатель является венцом преимуществ технического оснащения машины. Стоит рассмотреть все основные характеристики:

• мощность в 227 лошадиных сил порадует любителей довольно активных поездок, такой запас мощности точно пригодится на трассе и при резких стартах на улицах города для опережения;
• автомат работает прекрасно, японская точность пошла ему на пользу, коробка отлично заработала с мощным двигателем, разгон до 100 км/ч осуществить можно за 8.7 секунды;
• полный привод также является неотъемлемым атрибутом автомобиля, он стал логическим довершением технического превосходства автомобиля, но и у конкурентов эта функция есть;
• расход топлива в городском цикле - около 12.2 л, а вот усредненный расход равен всего 8.7 л, так что в трассовых поездках удастся очень хорошо сэкономить топливо и деньги из вашего кошелька;
• дополняют ансамбль техники независимая подвеска, отличные дисковые тормоза и колеса на 18 дюймов, это сочетание делает ход и торможение на автомобиле Аутлендер просто прекрасными.

Удовольствие от поездки получит каждый. Даже если вы не любите большие машины, Mitsubishi станет приятным пополнением транспортного актива. В поездке это авто вовсе не чувствуется громоздким, все его функции говорят о молодежной природе. Но и для уважающего себя успешного человека в возрасте машинка очень даже подойдет. Техническая часть не оставляет вопросов. Осталось посмотреть на ценник и технологии на борту.

Комплектации и стоимость Outlander GT - определяем суть покупки

При покупке машины важным критерием для любого потенциального владельца станет комплектация и наполнение салона. Именно в интерьере нам проводить все свое время, так что на этот критерий мы обращаем основное внимание. Комплектация вашего автомобиля может быть богатой, но не часто она становится реально удачной. Иногда дорогие детали оказываются ненужными и не используются в эксплуатации. Давайте оценим возможности кроссовера Mitsubishi в этом плане:

• список опций безопасности полон прекрасными решениями, есть антипробуксовочная система, помощь при старте на подъеме, подушки безопасности в виде шторок на дверях;
• в комплектацию включены светодиодные лампы ближнего и дальнего света, а также LED дневные ходовые огни и задние фонари, стекла тонированные, на крыше есть рейлинги;
• колеса автомобиля легкосплавные, они имеют уникальный дизайн, экстерьер пестрит отличными хромированными вставками, деталями с качественной покраской дорогими материалами;
• есть кожаная обивка салона, кожаный руль, рулевая колонная и сидение водителя регулируются во всех направлениях, авто полно датчиков для автоматического включения функций;
• климат-контроль разделен на две зоны, двигатель запускается с кнопки, есть музыка, навигация, камера заднего вида, удобный и функциональный бортовой компьютер с отличными настройками.

С одной стороны, такая комплектация обладает большими преимуществами. Это вполне презентабельный вариант авто с хорошим оснащением и отличным списком опций, который даже трудно уместить в одну статью. Но с другой стороны, такие же функции ждут вас в конкурентах, которые не отпускают Outlander GT далеко за горизонты потенциальных продаж. Стоимость версии GT в ее единственном варианте составляет почти 2.3 миллиона рублей. Но этот показатель нужно сравнить с соперниками.

Основные конкуренты и сравнение Аутлендер GT

Существует определенный ряд соперников, которые можно назвать классикой в сегменте крупных кроссоверов. Здесь есть и японские, и европейские, и корейские авто с огромными технологическими возможностями и явными преимуществами по всем фронтам. Но это субъективная оценка. Для более наглядных фактов давайте посмотрим на ближайшее рыночное окружение Outlander в своей самой дорогой версии:

1. Hyundai SantaFe Premium - этот корейский кроссовер не нужно представлять лишний раз, он обладает довольно высоким качеством и просто отличными характеристиками. Самая мощная версия на 200 лошадок в самой дорогой комплектации обойдется в 2.4 миллиона рублей.
2. Nissan X-Trail - обновленный паркетник имеет все шансы на конкурентную борьбу в данном сегменте. Авто получило наиболее мощный двигатель на 171 лошадку, а в самой дорогой версии с таким агрегатом цена дотягивает до 2 миллионов рублей.
3. KIA Sorento - еще один кореец оказался совершенно не таким, как большинство представителей класса. Машинка обладает большим кузовом и просто уникальным выбором технологий. Дизельная версия 2.2 D предлагает 197 лошадиных сил, а стоимость наиболее заряженной версии - 2.2 миллиона.
4. Honda CR-V - полностью обновленный в нынешнем году кроссовер из Японии радует своей харизмой, единственный двигатель 2.4 л сохранил 189 лошадок. А наиболее достойная комплектация стоит чуть меньше 2.4 миллиона рублей. Конкурент оказался очень достойный.

Можно продолжить перечислять соперников для Mitsubishi Outlander GT, взяв за основу важные технические возможности автомобиля. Среди европейских авто это могут быть Skoda Kodiaq, который еще не получил ценник, а также Audi Q5 с его достойными техническими возможностями. Не стоит забывать и об американских Jeep Cherokee или Cadillac SRX (пока не продается в России). В общем, советов по выбору можно дать много, а реальный подбор зависит только от вашего вкуса.

Предлагаем посмотреть небольшой обзор модели от Mitsubishi на следующем видео:

Подводим итоги

Можно найти множество приятных и удивительных фактов о Mitsubishi Outlander GT. Это имя уже на слуху, но говорить о великих продажах пока не стоит. Скорее всего, речь идет о ступени корпорации к еще более интересным целям на автомобильном рынке. Несмотря на сложное финансовое положение и частые смены владельцев, компания не только выживает, но и презентует интересные новинки. Интересно, что и качество продукции осталось на очень высоком уровне. Это не свойственно компаниям, которые не обладают значительными средствами на поддержание качества. Пусть Митсубиси сохранили не так много моделей и делают не столь передовые новинки, но интерес к этой компании определенно сохранился.

Свои предложения корпорация оснащает достойно, и это отчетливо видно по версии GT кроссовера Outlander. Элитное оснащение пошло на пользу бравому паркетнику, который начал было терять свою популярность. Именно новинкой корпорация рассчитывает вернуть хорошие продажи одной из основных моделей. Также стоит обратить внимание на довольно активные продажи Pajero Sport в новом кузове. Это говорит об определенном возрождении бренда из начавшегося забвения. Так что корпорации можно смело доверять, отдавая свой выбор моделям этого бренда. А что вы думаете о новинке от Митсубиси?

LANE DEPARTURE WARNING

LDW - Индикатор пересечения дорожной разметки - распознает полосу, в которой движется Ваш автомобиль, и подает звуковые и визуальные предупреждающие сигналы, когда автомобиль пытается выехать из этой полосы без включения сигнала поворота.

ACC

ACC - Система адаптивного круиз-контроля поддерживает установленную скорость движения при этом поддерживает заранее установленную дистанцию между Вашим автомобилем и автомобилем спереди, автоматически замедляя Ваш автомобиль, если дистанция до впереди идущего автомобиля сокращается более установленных пределов.

FCM

FCM - система смягчения последствий лобового столкновения - определяет вероятность попутного столкновения, она подает визуальные и звуковые предупреждения если вероятность столкновения повышается, система задействует тормоза.

Вершина развития полноприводных трансмиссий гражданских автомобилей Митсубиши, самый мощный и современный бензиновый двигатель в линейке бренда, передовые функции активной и пассивной безопасности, продвинутые электронные помощники, которые окружают вас заботой и помогают на любой дороге и в любых условиях, максимальный комфорт в дальней дороге для всех пассажиров и наслаждение в поворотах для водителя – это Outlander GT

Гражданские легковые автомобили Митсубиши с самого начала своего серийного производства могли гораздо больше, чем требовалось от автомобиля для массового потребителя. Еще в шестидесятых годах двадцатого века первый массовый легковой автомобиль Японии - Мitsubishi 500 - завоевал Гран-при Макао в своём классе и заявил о высоком качестве автомобилей Митсубишии на арене международного автоспорта. И так продолжалось всегда. Кольт, Лансер, Галант, Паджеро – все эти автомобили, будучи задуманными гражданскими, легко собирали россыпь наград на протяжении многих лет в различных автомобильных соревнованиях. Дух спорта, дух мощных и быстрых автомобилей не спит и сейчас. Более того, теперь он живет в новых технологиях, с которыми автомобили Митсубиши движутся в будущее, предоставляя водителю в распоряжение мощность, азарт, комфорт и безопасность.

Двигатель

Двигатель V6 3.0

Самый мощный в линейке двигатель объемом 3.0 литра и мощностью 227 л.с. наделяет Outlander поистине впечатляющей динамикой и тяговитостью, при этом оставаясь достаточно экономичным.

Трансмиссия
Super All-Wheel Control

Гордость GT – это уникальная система полного привода S-AWC, подобной которой в сегменте нет ни у кого. На самом деле, S-AWC – это не набор узлов и агрегатов, это философия интеллектуального полного привода с использованием в управлении автомобилем вектора тяги. На автомобилях Mitsubishi эта философия была технически реализована тремя разными способами, которые позволяли достичь поставленных инженерами задач. Легендарный Lancer Evo, высокотехнологичный Outlander PHEV, самый мощный и быстрый Outlander GT. Технология индивидуальной передачи крутящего момента на каждое колесо в каждом из этих автомобилей отличается, но цель технологии остается общей – идеальная стабильность и управляемость для автомобиля на любых покрытиях! Подтверждением служит и то, что на основе Outlander по технологии подключаемого гибрида построен гоночный болид Outlander PHEV, который прошел испытание на прочность в сложнейших ралли-рейдах и бахах Австралии, Азии и Европы под управлением титулованного заводского гонщика Хироши Масуока, который дважды выиграл ралли «Дакар».

Схема S-AWC

Система S-AWC основана на технологиях полного привода легендарного Lancer Evolution. В Outlander Sport также реализована идеология управления разворачивающим моментом путём управления электроусилителем руля (EPS), тормозной системой и способностью переднего активного дифференциала (AFD) регулировать оптимальное распределение крутящего момента между колесами передней оси для улучшения сцепления с дорогой.
При помощи точнейшей системы ответных сигналов S-AWC позволяет безошибочно проходит повороты, снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость и дает водителю непревзойденное ощущение контроля и устойчивости автомобиля.

Используя данные о крутящем моменте двигателя, степени нажатия педали акселератора, скорости вращения каждого колеса и угла поворота рулевого колеса, система S-AWC может быстро определить, разгоняется или замедляется автомобиль, движется ли он по прямой или проходить поворот. Такой принцип позволяет добиться хорошей обратной связи от автомобиля.

В отличии от обычных систем полного привода, система S-AWC использует ещё такой показатель, как угловая скорость автомобиля. Система позволяет точнее удерживать автомобиль в выбранной водителем траектории движения. Для этого она сравнивает фактическое направление движения автомобиля (определяется на основании данных датчиков продольного и поперечного ускорения) с запланированным водителем направлением (на основании датчиков угла поворота рулевого колеса) и корректирует любые отклонения.

ECO
Экономичный режим

При нормальных условиях движения используется привод на одну ось (2WD), готовый мгновенно переключиться в режим полного привода (4WD) при риске пробуксовки колёс

NORMAL
Нормальный режим

Крутящий момент распределяется между всеми колёсами в зависимости от условий движения

SNOW
Снег

Обеспечивает оптимальную тягу на всех колесах на скользких поверхностях, таких как снег или лёд

Когда водитель выбирает режим, оптимально подходящий конкретным дорожным условиям, система S-AWC соответствующим образом корректирует работу автомобиля, позволяя водителю воспользоваться всем динамическим потенциалом.

Данная технология позволила улучшить динамические характеристики автомобиля в различных условиях движения. Особенно стоит отметить повышенную устойчивость и управляемость на скоростных прямых при боковом ветре и при повороте на скользкой поверхности.

ООО “ММС Рус” объявляет о начале продаж новой версии модели Mitsubishi - Outlander GT.

Модель Mitsubishi Outlander GT доступна в дилерских центрах по всей России, начиная с 1 марта 2017 года, в единственной комплектации, ее стоимость составляет 2 289 990 рублей.

Mitsubishi Outlander GT имеет ряд особенностей, существенно выделяющих данную версию среди других вариаций модели Mitsubishi Outlander. Новая версия оснащена двигателем объемом 3.0 литра, мощностью 227 л.с., а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач в сочетании с уникальной системой полного привода Mitsubishi S-AWC*. Помимо внушительного количества опций комфорта и активной безопасности, которыми уже оснащаются модели Mitsubishi Outlander, вариация модели Outlander GT дополнительно получила:

• адаптивный круиз-контроль (ACC)
• систему смягчения последствий попутных столкновений (FCM)
• индикатор пересечения дорожной разметки (LDW)
• автоматическое переключение ближнего/дальнего света

Модель Mitsubishi Outlander GT обладает непревзойденными характеристиками в своем классе по уровню управляемости и предоставляемого комфорта за счет сочетания мощности двигателя V6 и уникальной на российском рынке полноприводной трансмиссии Mitsubishi S-AWC*, в сочетании с расширенным пакетом систем активной безопасности, включающим: камеры кругового обзора с управлением на руле, передние LED противотуманные фары, индикатор контроля “слепых зон” (BSW), систему предотвращения столкновений при парковке (UMS), систему предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом (RCTA), безопасный кузов RISE, систему помощи при подъеме (HSA), динамическую систему курсовой устойчивости и противобуксовочную систему (ASTC).

Высокий уровень комфорта, предоставляемый моделью Mitsubishi Outlander GT, обеспечивается за счет наличия таких опций как: подогрев лобового стекла, подогрев руля, датчики света и дождя, электрический стояночный тормоз с функцией удержания при остановке, мультимедийная система Mitsubishi Connect с интеграцией смартфона, высокий уровень шумоизоляции, датчики парковки, подсветка салона и многое другое.

Автомобиль оборудован системой экстренного реагирования при авариях - “ЭРА-ГЛОНАСС”. Внешне данная версия модели будет отличаться специальным шильдом - “GT” красного цвета, расположенном на двери багажника.

«Прекрасные характеристики динамики и управляемости, высокое качество исполнения и уровня предоставляемого комфорта, в сочетании с конкурентной ценой, обеспечивает Mitsubishi Outlander GT высочайшим потенциалом в сегменте среднеразмерных внедорожников. Уверен, поклонники бренда Mitsubishi, ставящие в приоритет активный и динамичный стиль вождения, оценят данное предложение», - заявил Наоя Накамура, Президент и Главный исполнительный директор компании «ММС Рус».

Более подробно с новой версией модели Mitsubishi - Outlander GT вы можете ознакомиться на сайте:

* S-AWC (Super All Wheel Control) - это высокотехнологичная система постоянного полного привода, являющаяся собственной разработкой Mitsubishi Motors. Система S-AWC используется сейчас на российском рынке только на автомобиле Outlander GT, добавляя к стандартному полному привода моделей Outlander активную систему контроля разворачивающего момента (AYC), которая индивидуально контролирует тормоз каждого колеса и задействует электроусилитель руля с целью контроля распределения крутящего момента между правыми и левыми колёсами, в совокупности с активным передним дифференциалом (AFD). Все эти системы вместе улучшают способность автомобиля максимально точно следовать выбранной траектории как прямолинейного движения, так и при маневрировании в перестроениях, обеспечивая полный контроль на скользких покрытиях.