Первое поколение автомобиля Хонда Джаз (она же Honda Fit) дебютировало в 2001 году. Перед публикой предстал хэтчбек, ставший впоследствии настоящим бестселлером – автомобиль разошелся по миру миллионными тиражами. При этом особенности конструкции позволяли отнести машину также к категории небольших универсалов и минивэнов. Особенностями модели были ее функциональность, просторность и относительно мощные силовые установки с объемами 1.2-1.5 литра с умеренным потреблением топлива. Одним из наиболее популярных стал движок на 1.4 литра, выдающий до 83 л.с. С таким «сердцем» микрофургон расходовал в среднем 5.7 литра бензина на 100 км, разгонялся до предельных 170 км/час и брал первую сотню за 12.9-14.1 секунды (МТ или АТ). После рестайлинга двигатель немного прибавил в силе – его мощность выросла до 100 л.с., а показатель расхода снизился до 5.4 литра.

В 2008 года Honda обновила Jazz, запустив производство его второго поколения. На отечественном рынке новинка была доступной только в одной модификации – с бензиновым агрегатом на 1.3 литра (100 л.с.) в паре с роботизированной или механической коробкой передач. Информация о видах масла для обслуживания мотора и количестве для залива указана ниже в статье. Третье поколение хэтчбека дебютировало в 2014 году. Подкапотное пространство Джаз III занимают только две силовые установки на 1.3 и 1.5 литра с мощностью 100 и 132 л.с. соответственно. Оба мотора бензиновые и агрегуются как вариатором, так и МКПП.

Хонда Джаз благодаря своей конструкции является отличным городским автомобилем. Экономия расхода, практичность и вместительность поставили модель в один ряд с лучшими представителями класса небольших машин для семьи. Еще одно ее преимущество – доступная цена и множество расцветок кузова, что позволяет легко сделать выбор на любой вкус.

Поколение 1 (2001-2007)

Двигатель L12A1 1.2

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Cинтетика 5W40

Двигатель L13A1/L13A2 1.3

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Cинтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 5000-10000

Обеспечение нормальных эксплуатационных показателей мотора невозможно без применения качественного смазочного материала. Для проведения самостоятельного подбора смазки, необходимо учитывать различные параметры. Простому обывателю нет необходимости изучать все нормы, которым должно соответствовать автомасло, достаточно просто ознакомиться с параметрами смазки, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля. В это статье описано рекомендуемое моторное масло для Honda Fit/Jazz.

Согласно мануалу к Хонда Фит, производителем машины рекомендуется заливать моторные жидкости соответствующие требованиям:

• энергосберегающие смазочные материалы, соответствующие классификации API - классы масел SJ или SL (улучшают топливную экономичность автомобиля);
• вязкость моторных масел подбирается по диаграмме 1.

Диаграмма 1. Вязкостные характеристики автомасла и температурный режим за бортом авто.

По данным диаграммы 1 следует использовать:

• 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, если температурный показатель от -30 0 С (и менее) до + 40 0 С (и более);
• 10W-30; 10W-40 при температурном диапазоне -20 0 С до + 40 0 С (и выше).
• 15W-40 в температурных условиях от -15 0 С до + 40 0 С (и выше).

* - для машин, поставляемых в Европу.

• согласно системе API - типы SG, SH или SJ.

Honda Fit/Jazz II с 2009 года выпуска

• по спецификации ACEA - типы масел A1/B1, A3/B3 либо A5/B5 (эти автомасла способствуют снижению потребления топливной смеси автомобилем, продлевают ресурс двигателя);
• подобрать автомасло по вязкостным параметрам возможно по диаграмме 2.

Диаграмма 2. Подбор вязкости моторного масла в зависимости от температуры, при которой будет эксплуатироваться автомобиль.

По данным диаграммы, необходимо использовать:

• при температуре от -30 0 С (и меньше) до + 40 0 С (и больше), заливают - 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40;
• при температурном диапазоне от -20 0 С до + 40 0 С (и выше), используют - 10W-30; 10W-40;

Применение указанных в диаграмме автомасел способствует топливной экономичности машины.По рекомендациям Honda Motor Сo необходимо применять автомасла для автомобилей второго поколения, изготовленным в Бразилии, Таиланде или Индонезии

Транспортные средства второго поколения, изготовленные в Японии, Тайване или Китае (кроме модели KH), за исключением эксплуатации в странах ЕС:

• в соответствии с классификацией API - SL либо выше.

Машины второго поколения, изготовленные в Японии, Тайване или Китае (кроме модели KH) для стран Европейского Союза, в которых отсутствует система оповещения о необходимости ТО:

• оригинальные смазочные материалы Honda Motor Oil;
• по спецификации ACEA - типы масел A1/B1, A3/B3 либо A5/B5.

Машины второго поколения, изготовленные в Японии, Тайване или Китае (кроме модели KH) для стран Европейского Союза, в которых присутствует система оповещения о необходимости ТО:

• оригинальные смазочные жидкости Honda Motor Oil;
• согласно спецификации ACEA - тип масла A3/B3 либо A5/B5.

Заключение

Многие автолюбители отдают предпочтение всесезонным маслам. Это не совсем правильно: при большом низкотемпературном показателе лучше лить автомасла, разработанные на зиму, а при слишком высокой температуре окружающей среды использовать жидкости, разработанные на лето.

Независимо от того, подберете вы синтетику, полусинтетику либо минералку, учитывайте параметры рекомендуемого моторного масла для Honda Fit/Jazz, а также допуски на таре со смазочным материалом. Отклонение от рекомендаций производителя чревато неприятными последствиями, к примеру, возрастет потребление горючего, уменьшится эксплуатационный период двигателя, в некоторых случаях возможен даже капитальный ремонт силового агрегата.

Хочу рассказать, про замену масла в двигателе HONDA FIT, в этой машине двигатель К20, по отзывам данный двигатель один из самых надежных, но как любая техника требует периодического обслуживания. Если честно, то я думал в этой простой операции никаких сложностей нет, но как то с одним человеком зашёл разговор про то кто, как и когда меняет масло и какое. И вот про замену масла в двигателе и в вариаторе у него были вопросы. Такое ощущение, что молодежь сейчас умеет только с компьютерами да телефонами обращаться, а с остальной техникой только в сервисном центре справиться могут.

Моё мнение, что каждый кто умеет управлять автомобилем, должен проходить техминимум при обучении в автошколе. А то есть девушки которые проездив на машине самостоятельно один год! Не умеют её заправлять!!! Конечно нам мужикам льстит, что мы можем что-то, что прекрасная половина не может.

Ну да ладно перейдём к технической части. Что нам понадобиться:

Гараж со смотровой ямой или эстакада.
Ключ гаечный, накидной на 17мм.
Пустая канистра или любая ёмкость на 4-5 литров, для отработанного масла.
Съемник масляного фильтра.
Новый масляный фильтр.
Новое масло, рекомендованное производителем для Вашего авто.
Ветошь (чистые тряпки для вытирания, как рук, так и поверхностей).
Ну и собственно руки и желание всё сделать самому.

Заезжаем на яму или на эстакаду предварительно прогрев двигатель. Если вы только что приехали и у двигателя рабочая температура около 90°С то можно сразу и сливать. Хотя на HONDA FIT нет температурного указателя, а только две лампы красная, это когда уже двигатель перегревается и зелёная когда он ещё холодный. Везде по рекомендациям пишут, что надо постоять с работающим двигателем до срабатывания вентилятора охлаждения двигателя и когда он отключиться, то сразу глушим двигатель и можно сливать старое масло.

Не забываем технику безопасности! Одежда старая, в которой в люди выходить уже не будите, а для гаражных работ самое то. Очки, чтобы в глаза масло не попало. Перчатки ХБ.

Заранее продумайте, как у Вас будет стоять ёмкость под машиной. Она должна быть как можно ближе к сливному отверстию и чтобы вы её не держали руками, а она находилась под сливным отверстием. Откручиваем ключом на 17 сливной болт на два-три оборота. Подставляем ёмкость под масло и откручиваем болт полностью.

Масло начнет подкапывать, когда пробка будет уже на выходе. Тогда Вы как бы вдавливая пробку в двигатель откручиваете полностью и резко отводите болт в сторону и масло в подставленную ёмкость начнёт бурно сливается, если конечно Вы заливаете масло, которое рекомендует производитель авто, а именно масло вязкостью 0W20, когда оно горячее оно как вода. Помните масло горячее не обожгитесь и берегите глаза! Оставляем стекать масло минимум на полчаса. В это время, пока масло стекает, можно открутить фильтр. Для этого и нужен съёмник, открутить фильтр рукой бывает очень сложно, хотя я и закручиваю новый фильтр рукой и съёмником не пользуюсь.

При откручивании фильтра грамм 100 масла выльется, как из самого фильтра, так и из двигателя, поэтому надо подставить небольшую емкость под фильтр. После того как все масло вытечет, чистой ветошью протираем места, куда прикручиваем фильтр и сливную пробку затем закручиваем сливную пробку.

В рекомендациях к машине пишут, что нужно менять при каждой замене масла алюминиевую прокладку (шайбу) на сливной пробке. Каюсь, масло менял уже три раза, но прокладку не менял ни одного раза, может если она была в любом магазине, то может и поменял бы, а с другой стороны не менял и ничего всё нормально. Протираем старым моторным маслом резиновую прокладку на фильтре и закручиваем до плотного прилегания прокладки к двигателю, закручиваем от души, но без фанатизма, чтоб в следующий раз откручивать было легче.

Подготовка фильтра

Я решил поставить неодимовый магнит на фильтр, чтобы проверить какой износ металлических частиц появиться до следующей замены масла.

Берём канистру с новым маслом, и смело заливаем литра три, после этого смотрим уровень масла. На холодном двигателе уровень должен быть по середине между двух меток на щупе. На фотографии уровень на прогретом двигателе.

Масло в двигатель HONDA FIT

Когда «поймаете» уровень закрутите заливную крышку, заведите двигатель на одну минуту и заглушите двигатель и посмотрите уровень, так как масло попало в новый фильтр, то уровень масла уменьшился, долейте масла до середины меток. Проверьте, не подтекает ли масло через сливную пробку и масляный фильтр, в случае чего подтяните их. На этом инструкция про замену масла в двигателе HONDA FIT подошла к завершению. Теперь Вы можете себя считать автомобильным мастером!

Напоследок, скажу, что я произвожу замену масла в двигателе и фильтр масла через 8500 км. Последние два раза масло в двигатель применял Profix 0W-20, оно дешевле HONDA LEO 0W-20 применял его раньше. По характеристикам они идентичны, но цена отличается (разница около 1 тыс. рублей), а если разницы нет, то зачем платить больше.

Всем доброго дня! В данной статье мы попытаемся разобраться с вопросом: "Какое масло лить в вариатор Хонда Фит?" . Но для начала немного теории.

Автомобили с первыми вариаторными коробками переключения передач появились довольно давно. Изначально это были очень ненадежные коробки, которые очень часто выходили из строя. Но прогресс не стоит на месте. А инженеры компании Honda добились очень неплохих результатов. Современные вариаторы Хонда Фит ходят достаточно долго и при должном обслуживании и соблюдении элементарных правил эксплуатации способны "прожить" более 200 тыс.км пробега. Первое, что следует запомнить, это плавный набор скорости при трогании с места. Вариаторы Хонда Фит не созданы для гонок и просто категорически не переносят резких срывов со сфетофора. Второе правило еще проще. Звучит оно примерно так: "Своевременно меняйте масло в вариаторе Хонда Фит" . Вот об этом и поговорим в данной статье.

Какое масло подойдет в вариатор Хонда Фит?

Все масла в вариатор Хонда Фит делятся на оригинальные и их аналоги. К оригинальным маслам в вариатор Хонда Фит относятся Honda Ultra HMMF и Honda CVT-F .

(Honda Multi Matic Fluid) является японским маслом для вариаторов Хонда Фит. Производится только в металлических канистрах объемом 4л и 20-литровых ведрах.

Honda CVT-F (Continuously Variable Transmission Fluid) является американским аналогом жидкости HMMF, не немного уступает ей в своих свойствах, но тем не менее подходит в вариатор Хонда Фит и является оригинальным маслом.

Артикул 08200-9006

К аналогам относятся такие масла, как Aisin CVT CFEX или . Эти масла имеют мультидопуски, в числе которых HMMF Ultra, а это значит, что для вариаторов Хонды Фит эти масла также применимы.

Какое масло заливать в вариатор Хонда Фит?

Чуть выше были приведены 4 варианта масел в вариатор Хонда Фит , в числе которых и оригинальные масла, и их заменители. Какое масло заливать в вариатор Хонды Фит - решать только Вам. Если интересно мое мнение, то лучше использовать ориганльное масло. Дело далеко не в надписи HONDA на канистре, а именно в допуске этого масла, который только один! Мультимасла тоже хороши, но согласитесь, что очень сложно создать масло, которое полностью удовлетворяет сразу 10, а то и большим, допускам. Это лишь мое субъективное мнение. В любом случае, если Вы зальете в вариатор Хонда Фит масло, которое подходит по допуску HMMF, то ничего плохого не произойдет. Главное доверить профессиональным мастерам, которые знают свое дело.

В первой части данной статьи было рассказано, как определяется уровень масла двигателя, и в двигатель Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz) рекомендует заливать, а потом и проверять производитель этих автомобилей – компания Honda Motor. Для статьи состоящей из одной части было бы слишком много, но статья не могла не затронуть периодичность и методику, по которой осуществляется замена масла двигателя автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз. По таким причинам появилась данная, вторая часть статьи, дополняющая до целого ранее опубликованную первую.

Рекомендации Honda Motor Сo. по периодичности замены масла двигателя

Модель автомобиля	Периодичность замены масла двигателя
	Нормальные условия эксплуатации автомобиля	Тяжелые условия эксплуатации автомобиля*
Honda Fit и Honda Jazz 1-го поколения	Каждые 15 тыс. км или 12 мес. (что наступит раньше)	Каждые 7,5 тыс. км или 6 мес. (что наступит раньше)
Honda Fit и Honda Jazz 2-го поколения произведенные в Бразилии, Таиланде или Индонезии	Каждые 10 тыс. км или 12 мес. (что наступит раньше)	Каждые 5 тыс. км или 6 мес. (что наступит раньше)
Honda Fit и Honda Jazz 2-го поколения произведенные в Японии, Тайване или Китае (кроме модели KH)	Каждые 20 тыс. км или 12 мес. (что наступит раньше)	Каждые 10 тыс. км или 6 мес. (что наступит раньше)

* Условия эксплуатации считаются тяжелыми, если они часто сопряжены со следующими факторами:
- длительная работа двигателя на холостом ходу, движение на большие расстояния на низкой скорости и с частыми остановками;
- поездки на дистанции менее 8 км или менее 16 км в условиях отрицательных температур воздуха;
- поездки при температурах воздуха более 35°С;
- движение по покрытым грязью, пыльным или обработанным противогололедными составами дорогам;
- эксплуатация с повышенными нагрузками: перевозка грузов в багажнике на крыше, буксировка прицепов, движение в горной местности.

Если согласно таблице приведенной выше подошло время замены масла двигателя автомобиля, то необходима замена моторного масла. При этом рекомендуется всегда производить замену масла совместно с .

Замена масла двигателя Хонда Фит и Хонда Джаз

Примечание: При выполнении работ с моторным маслом используйте резиновые перчатки, они защитят Вашу кожу от негативных последствий от контакта с маслом, а так же от температурных воздействий со стороны масла прогретого двигателя. Если все же моторное мало попало на кожу, то тщательно вымойте ее с мылом, а затем нанесите крем для восстановления жирового слоя кожи рук. Никогда не используйте для отмывания масла бензин или растворители.

1. Запустите двигатель и дождитесь его прогрева (первый запуск вентилятора системы охлаждения двигателя), расположите его на ровной горизонтальной поверхности.

2. Снимите двигателя, при его наличии.

3. Заранее подготовив емкость для сбора сливаемого масла, сняв крышку маслозаливной горловины и выкрутив сливной болт (А), слейте в емкость отработанное моторное масло.

4. Закрутите назад сливной болт с моментом затяжки 39 Н·м, используя при этом новую уплотнительную шайбу (В).

5. С использованием подходящей воронки или лейки залейте через горловину новое масло двигателя. Установите на место крышку маслозаливной горловины.

Объем масла двигателя необходимого для замены:

1) при замене масла – 3,4 л;

2) при замене масла и масляного фильтра (рекомендуется) – 3,6 л;

3) при разборке/сборке двигателя – 4,2 л.

6. Запустите двигатель, выждите 3-5 минут и заглушите.

7. Проверьте уровень масла двигателя и долейте при необходимости.

8. Проверьте отсутствие протечек масла.

9. Установите поддон двигателя.

10. Перелейте отработавшее моторное масло в емкость с герметичной крышкой и сдайте его при удобном случае в специальный пункт приема. Ни в коем случае не выливайте масло в помойку или грунт. Это нанесет невосполнимый урон экологии окружающей среды, в которой еще жить Вам и Вашим детям.